Orsók javítása és helyreállítása - stadopedia
Különösen nagy igények vannak az orsókra, ezért az orsó leeresztő nyakát őrlik. A beigazítást 0.01 mm-es pontossággal kell elvégezni, a nyakok megengedett kerekségét - 0.01 mm, nem hengeres - 0.003-0.005 mm. A felületnek ugyanazoknak a követelményeknek kell megfelelnie 3. Az orsó 4 és 5 kúpos furatainak a nyakra koncentrikusnak kell lenniük; legfeljebb 0,01-0,02 mm, 300 mm hosszúságban.
Először is, a folyóiratok csapágyakat hordanak az orsó alatt, a fogaskerekek és más forgó részek ülései. Ezek a karcolások és a karcolások jelennek meg.
Ajánlatos az orsót többször is javítani, mivel az új orsó elkészítése bonyolult és drága feladat. Azonban azokban az esetekben, amikor az orsó javítása magában foglalja a javítást és a vele összekapcsolt alkatrészeket, előnyösebb lehet az elkopott orsót egy újat helyettesíteni. Ezt a problémát a javítások és egy új orsó költségének összehasonlításával lehet megoldani.
Ha az orsó nyakai kopottak, több mint 0,02 mm-t tesznek ki, akkor javításra kerülnek a köszörüléssel, majd a javítási méret alatt. Nyaki orsók felhalmozott rájuk króm réteget kezeljük őrléssel, ha a nyak alkalmazzák más fémek rétegből, illetve nagyobb, mint a krómozás, méhnyak első őrölni, és ezért polírozott. Ebben az esetben ezek adják az irányba, hogy a hátsó végén a kúpos 0,01 mm, úgy, hogy amikor a csapágy kaparás festék réteget visszük fel a nyak, teljesen használt festés a csapágy felületén.
Az orsók kopott nyakai, amelyeken gördülőcsapágyak vagy rögzített illeszkedő részek vannak felszerelve, nagyon kényelmes az elektrolitikus helyreállítás.
Az orsók nyakai (csúszó csapágyak, beleértve az axiális mikrotömböket is) helyreállítása ragasztós vékony falú kompenzáló szerelvényekkel vagy betétekkel történik. A gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen orsókat használnak hosszú ideig, és bizonyos esetekben jobban működnek, mint az új, ha nadelki ( „dzseki”) és a betétek (dugók) anyagokból készült a legjobb tulajdonságot. Ugyanakkor jelentős anyagi megtakarítás érhető el, és a javítási költségek csökkentek.
A termelés kompenzációs nadelok vagy inszerciót orsó felületét csiszoljuk a fémréteg a célból a leszállás a megfelelő részleteket a kompenzátor formájában hüvelyek egy névleges méretű vagy megnagyobbodott mérete téríthetők javítandó felület. Ugyanakkor az eltávolítandó fémrétegnek minimálisnak kell lennie, a tengely szilárd részének vagy az üreges tengelyvastagság névleges átmérőjének 10-15% -áig.
Visszaállítása szoros illesztéssel, például orsócsapágy gördülési felület, kompenzáció nadelka (hüvely) lehet vékony falú - 0,5 és 2 mm-es, és a csökkentés a nyak alatt az orsó csúszócsapágy nadelki falvastagság nem lehet kevesebb, mint 2,5 mm.
A kompenzált vékonyfalú szerszámok fémből készültek, amelyek megfelelnek a javítandó tengely anyagának vagy a megnövekedett követelményeknek megfelelő anyagnak. A belső átmérő 0,05 mm átmérőjű (felületi érdesség Rz 20) helyiségben van kialakítva, a külső átmérő 3-5 mm-es tűréssel. A végső kezelést intenzív hűtéssel hajtják végre, miután 24 óra elteltével a ragasztó felszerelése és a ragasztás megtörtént. Kompenzációs ujjak 2,5-3,5 mm vastagok és alkalmasabbak cementált acél előállítására. A visszaállítandó átmérő 0,3 mm-es kiegyenlítéssel készül, és a hüvely átmérője, amely a tengelyre, az orsóra vagy a tengelyre van felcsavarozva, 3-4 mm átmérővel van kezelve. Carburizálás után egy karburált réteget eltávolítunk a felületről. fémmel és a hüvelyt a HRC58-60-ra.
A hüvely nem keményített felülete egy esztergán megmunkálásra kerül az előkészített tengely felületének méretére, 0,05 mm átmérőjű átmérővel (felületi érdesség). A persely keményített felújított felületét végül fel kell csiszolni, miután a tengelyre van szerelve, és a ragasztó megreped.
Az árok és betétek végső megmunkálásakor nem szabad megengedni a túlmelegedést, mivel a ragasztófólia összeomolhat, ezért a műveletet bőséges hűtéssel végezzük.
Csiszolás és csiszolás előtt a következő előkészítő munkákat végezzük. Kapcsolja ki az acéldobokat és szorosan illessze be őket az orsó 4 és 5 nyílásába, előtisztítva a dugók ültetési helyét. Ezt követően az orsó van rögzítve az egyik végénél egy tokmányba egy eszterga és egy második vége szerelve egy hely, nem kopott lunetta kell ellenőrizni és az orsó ütését, hogy nem haladhatja meg a 0,005 mm; majd készítsen egy középső lyukat a dugónál. Ezt követően az orsó átrendeződik, a második vége a patronban van rögzítve, az első pedig a lunettában van, és a második középső lyuk van. Most az orsó a központokban van felszerelve és az igazítás ellenőrzése; A nemkívánatos helyek bejutása az indikátorral legfeljebb 0,01 mm lehet.
A leírt műveletek befejezése után elkezdik feldolgozni az orsót forgatással és őrléssel. A főorsó menetének károsodása és a helyreállítás során történő kopása esetén felszíni felhordást alkalmaznak, majd a névleges méretre való menetmetszést. A fonal kisebb átmérőjűre történő újracsatolása nem ajánlott, mivel nem szabványos.
Az orsók kopott kúpos furatát a kopásmennyiségtől függően különböző módon javítják. Erős kopás esetén a furat unalmas, majd a mirigy be van ragasztva vagy be van nyomva. Kis kopási lyukkal (sekély kockázatokkal, kisebb csomókkal) polírozhat, eltávolítva a minimális fémréteget.
Az orsó kúpos furatának megmunkálása végrehajtható anélkül, hogy eltávolítaná az orsót a gépből, ami biztosítja a furat tengelyének jó tengelyirányú központosítását. A kúpos furat feldolgozásakor szerszámokat használnak.
A kúpos orsó furat pontosságát szabványos kúpos mérővel ellenőrizzük. A kaliberű ellenőrzési kockázat nem szabad belépni a lyukba, és az orsó vége közötti távolság 1-2 mm legyen. Ha azonban a kaliberendezés ellenőrzési kockázata bejut a kúpos lyukba, és eltűnik, akkor az orsó elülső vége 2-3 mm-rel lehúzható.
A kúpos orsónyílás tengelyét ellenőrizzük a lyukba helyezett vezérlő tüskével ellátott jelzővel. A tengelytől való eltérés 0,01 mm az orsó végén és 0,02 mm, 300 mm hosszúságban. A 4 orsófelület 0,01 mm maximális megengedett kifutással rendelkezhet.
Korábban a króm nyakkal kapcsolatos orsókról beszéltünk. Megállapítást nyert, hogy ezek az orsók csak akkor működnek jól, ha a csapágy tökéletesen illeszkedik hozzájuk, ha a kenéshez hézag van. Ennek a távolságnak a normál értéke 0,006-0,02 mm, a gép pontosságától, a forgás legnagyobb fordulatszámától és az orsó átmérőjétől függően. A gép munkája során gondatlanul illeszkedik a helyi fűtés. Emiatt apró repedések keletkeznek a króm felületen, króm lerepít, az orsó nyak és a csapágyfelület sérült.
A javított vagy új tengelyek és orsók tárolása megakadályozza a hajlítás és deformáció lehetőségét. Egy gondatlanul elhelyezett tengely hajlítsa saját gravitációját. Ennek megakadályozása érdekében ajánlatos a tengelyeket egy speciális állványba helyezni függőleges helyzetben. A tárolás legjobb módja függőleges függőleges állapot.