Hogyan csalta le a csatacsíkot ...

Jött egy összesen 6 résztvevő „leküzdésére”, de közülük említésre méltó Nicholas „Batya” Sorokin EVO VII RS GTSX-M (az egyik legismertebb „rajongók” körében evovodov) és Dmitrij „Mitiok” Buhterev Audi S2 (a mód 600 +)

Ki nem tudja elképzelni, mi a "harci tövis", itt van:

Ilyen például egy keskeny gumiabroncs, mint egy sündisznó, 4,5 mm magas tüskével. A jég csak az úton roncsolja. Tulajdonképpen az egész szezonban, így van ilyen abroncsok már betiltották, az összes pálya, ahol a „Battle tüske” hagyjuk lovagolni, általában hamar a rally pályán sprintovogo alakulnak speciális szakasz a rally-razziák. És úgy tűnik, nagyon büszkék vagyunk a pálya minőségének minőségére, így az utolsóig húzódtunk.

Azaz, ha összehasonlítjuk a lovaglás hó jég, hogy nem lehet egy ilyen megdöbbentő különbség a jó és a polgári tüskék sport gumi, de itt a csupasz jég, amely hengerelt a pályán mint a téli - ez csak valami valami ...

A pályán, amely a vezető a összkerékhajtással beszámítás az új Polgári tüske halad 2 perc 42 másodperc, a készülék „harci tüske” tart 55 másodperc, azaz a harmadik.

Tavaly, egy utas elment a összkerékhajtás állása vezetője Evo amikor elindult a sorban csak kaparni a jeget. Érdekes érzés volt. Arra számítottam, hogy rosszabb lesz, mint polgári, mert a sebesség jelentősen megnőtt. De kiderült az ellenkezője - első pont enyhén összenyomott, de nagyjából véve csak az első forduló után indul egyenes és a kígyó utánuk, de irreális horog 4.5mm tüskék gyorsan változott, ez az érzés néhány tudatalatti meggyőződés, hogy nem számít, milyen a vezető nem szétszórt, és nem volt benne viszont a gumi továbbra is a pályán tartja az autót. A civil gumi, bár az arány jóval alacsonyabb, a tudatalatti állandóan azt mondja egészen más - az „arccal lefelé, torma Nézzük meg!”.

Azonban, amit ezek a ranting, jobb látni a saját szememmel:

Nikolay "Batya" Sorokin az EVO VII RS GTSX-M-en

Dmitrij "Mitiok" Buchterev az Audi S2-en