Fényszóró visszanyerése (sárga fényvisszaverők)
Jó nap és éjszaka, és a Szent Valik utolsó ünnepe!)
Általában véve, miközben a szolgálatban lévő madár úgy döntött, hogy nem veszíti el az időt, és helyettesíti a megfelelő fényszóró törött üvegét, levette a fényszórókat, és hazavitte. Hike vásárolt egy pohár BOCSH jó állapotban, zseton nélkül, egy jó fickó mersovoda megfelelő áron 15 $
Bontott két fényszórót is ott rohant ... Bal szerencsére kiderült, hogy tökéletes állapotban, mechanizmus, reflektorok, mint a gyárban, és a levegő nem halad! A jobb volt a baj, savsem reflektor poherelsya, áthúzás a reflektor keret sérült, olyannyira, hogy semmi nem fog ragaszkodni együtt, EAI nem szórakoztató ... Tehát hívott ismét ez a fickó, aki vett egy üveg, és kérte a reflektor, kiderült, hogy egy kedves és nagylelkű általában úgy döntött, hogy nekem minden maradt a optika, és vele maradt jobb és bal fényszóró, persze nem tökéletes reflektorok és mechanizmusokat, de mint mondják - nem néz ajándék ló fogát!
A törött fül a végekkel ...
És ezek azok a fényszórók, amiket vezetett
Nos, általában, úgy döntöttem, hogy felépüljön mindezt néhány jobb fényszóró, fényszóró jobb, hogy én hangzott el a reflektor keret felbomlott kerek a fül, de nem kritikus, akkor próbálja ragasztani a helyére! Általában úgy döntöttem, ha ragasztani, majd ragaszkodni! Óvatosan eltávolítjuk a keretet a reflektor, a folyamat nem egyszerű, és ékszereket, frame ül nagyon szorosan, és a műanyag nagyon törékeny, nem új sem ...
A ragasztás helyén látható, hogy valaki korábban próbált forrasztani, de nyilvánvalóan nem sokáig tartott ...
Általában azon a pályán, ahol a szemet örökre ragasztanom kellett:
1. Gyorsan száradó ragasztó
2. A kapron a legvékonyabb
3. Epoxi
Általában a ragasztó gyorsan száradó ragasztja ezt a szemet a helyén, ez nem alapja az összes ragasztó, ez inkább a rögzítés. Ezután tekert minden oldalról az esetben kapronkoy, menet elég vékony, de rasplel két részre, nekem így könnyebb volt a munka ... Nos, az utolsó szakaszban, híg epoxi edzőt, a nem nagyüzemi, megcsináltam a palack kupakját, Nos, általában egy rongyos botral kezdik elfojtani a csomagolt nejlonot.
Száruljunk jól, és itt vagy!
Olyan erősen ragasztott ott, hogy nagyobb a valószínűsége annak, hogy a többi műanyag lebomlik, mint a ragasztás helyén ...
Természetesen nem tudom, ki, aki ki tudja ítélni, azt mondja, hogy nem érdemes megmenteni, könnyebb volt egy egész keretet vagy akár egy fényvetést venni.
Szeretek új dolgokat is vásárolni, de ha van lehetőség arra, hogy helyreállítsák a régiet, különösen azért, mert ilyen trivialitásokról van szó, és még inkább visszaállítom, ahogyan azt tőkegarancia mellett gondolom, akkor jobb lesz megmenteni!
Ezt követően úgy döntöttem, hogy a szemüvegkereteket festem, jóllehet minden rendben van, de itt van az, hogy az E500 alatt zakos készítsen. Beillesztve üvegből, a legegyszerűbb módszer fűtés a sütő ... vettem festékszóró króm, haver műanyagalkatrészek készítése, zsírtalanítani egyszerű aceton, amely a hölgyek köröm azok szép ujjait eltávolítani, fesse át, az eredmény olyan, mintha nem króm persze, de a hétköznapi akrilfesték a léggömbökben az eredmény nagyon jó, észrevehetően a szín könnyebb az eredetihez képest, még a tükröződés sem ad sok ...
A bal oldalon van az eredeti, a felületet jobbra festettük
Itt van egy kis maszk króm a króm alatt, itt észrevehető, mivel kis visszaverődést ad, melynek nincs eredeti festéke
És itt van még egy fontos pont. miután az üvegt a keretből helyezte el, a régi tömítőanyag lényegében a kereten marad, ezért el kell távolítani! Ha feltölti a régi tömítőanyagot, az üveg a réseken keresztül észrevehetően előre halad ... Csak a régi tömítőanyag eltávolításának folyamata nagyon s.ka nem könnyű, ott főként ott ül. Ezért egy órát vett igénybe a mazoli begyűjtése és dörzsölése.
Eltávolítottam az összes régi tömítőanyagot, és új, hőre nedvességállóvá tettem, eladtam a bazárban vagy az autókban, fekete lesz.
A keret már a régi tömítőanyag tisztítása után
Nos, a festett keretek nem voltak elégek nekem ...))
Sötét ködökre vonzódtam, mint rendesen, az üveg egy részét egy sárga filmmel kötötte össze, de nem rendeztem ezt a lehetőséget, mert nem úgy néz ki ...
Általában úgy döntöttem, hogy a fényvisszaverőket sárga lakkal fedjük le!
Itt is nem egyszerűen csak kolbász volt, mert nemcsak sárga lakkra van szükségünk, hanem hőálló sárga lakkhoz is! A belső hőmérséklet nem kicsi, főként a reflektor melegszik. Általánosságban az autós üzletek számára, még az autóipari festékek értékesítésére specializálódva sem érdemes megkeresni, nem csak nem annyira egyszerű, hogy nem is hallották, hogy van ilyen lakk. Ami az építőipari üzleteket illeti, már van valaki, de nem volt ...
Általában megtalálható a piacon, az épület piacán, hőálló sárga lakk, hazai termelés ML 92. Hőállóság - állandó hőmérséklet 150-200 ºC. a lakk még a Szovjetuniótól is származik. Csak palackozásra kerülnek értékesítésre, mivel azokat hordók gyártják termelési célokra. A termelés használják elsősorban a szigetelés vezetékek, tekercsek, általában, ez valamilyen okból nem kételkedtem, de úgy döntött, hogy ellenőrizze poherenom reflektorok kimaradt ecset, szárítsuk meg egy kemencében (szárazon csak 100-110ºS fél óra), az eredmény Tetszett neki, jó fényt ad
Általában zsírtalanítás I reflektorok protivotumanok (van egy másik, nem lényegtelen pont, amit szerencsére észrevették a régi reflektor ... zsírtalanított tisztítani reflektor csak az alkohol lehet vodka, és csak papírt, jól vagy jobb, mint a gumi ruhával! Vízkészletek válás, minden mást beleértve az üveg króm mosására szolgáló folyadékot, mivel a fényvisszaverők már nem újak, könnyedén és nem kényszeríthetők lemosni!)
Csomagolt fényvisszaverők, egy ismerős festő, egy pisztoly 3 rétegben festett, a rétegek közötti idő, legalább 10 perc, a lakk nem fog gyorsan. Míg a lakk teljesen száraz, a sárga árnyalat alig észrevehető, a szárítógép szárítása után a fényvisszaverők aranyszínűséget kaptak!
Itt van az eredmény
Itt már gyűjtött fényszórók, sárga fényvisszaverőkkel tetszett az eredmény!
Nagyon szeretném meghallani a véleményed: