A p0113 hiba veszélyes jel
A P0113 hiba előfordulása azt jelzi, hogy a bemenő levegő hőmérsékletérzékelője nem működik. Más szavakkal, a motorba bejutó levegő IAT-hőmérsékletmérője magas jelszintet mutat.
A P0113 hiba előfordulása azt jelzi, hogy a bemenő levegő hőmérsékletérzékelője nem működik. Más szavakkal, a motorba bejutó levegő IAT-hőmérsékletmérője magas jelszintet mutat.
Egyes motorok személyi érzékelőkkel rendelkeznek, bár általában abszolút nyomásérzékelők vagy tömegáram-érzékelők, belső nyomásmérővel rendelkeznek.
Az IAT érzékelő egy termisztor, amely a bemeneti cső belsejében van elhelyezve, és a motorba belépő levegő tömegének mérésére szolgál. Az IAT érzékelő ellenállásának változása a hőmérséklet függvénye, és az ECM elolvassa ezeket a változtatásokat, és javítja a befecskendezőkön átadott impulzusszélességet. Ebből következően a következő paraméterek függenek: az üzemanyag szállítási mennyisége, a gyújtási idő beállításának változása és a motor alapjárati fordulatszámának szabályozása.
Ebben az esetben megjelenik a P0113 hiba
Az elektronikus motorvezérlő egység P0113 hibát jelez, ha az aktuális hőmérséklet a másfél és fél perc alatt megengedett érték alatt marad. A hiba kiadása után a jelzőfény világít. A probléma megoldása nélkül nem lehetséges a hiba visszaállítása, a lámpa újraindulni kezd, és a motor továbbra is "ugró" fordulattal működik.
A P0113 hiba okai
Az ilyen hibákhoz vezető okok nem annyira sokak, és általában az érzékelő áramkörével vagy vele együtt járnak. A hiba a következő esetekben fordul elő:
- a kapcsolat hiánya vagy instabil kapcsolata;
- hőmérséklet-érzékelő meghibásodása;
- az érzékelő elem szennyezettsége olajhulladékkal;
- az IAT érzékelő vezetékének törése;
Megoldások a problémára
Leggyakrabban az autótulajdonosok, akik hibát észlelnek az automatikus lapolvasó eredményjelzőjén, a P0113 kóddal kezdődően, "görcsösen" kezdenek keresni ezt az érzékelőt, hogy hamarabb lecserélhessék. De ne siess, mert az okok, amint fentebb említettük, lehetnek többek is, nem pedig az, hogy az érzékelő cseréje megoldja ezt a problémát.
Néhány egyszerű tipp segít megtalálni a probléma forrását, és sikeresen megbirkózni vele. Tehát a következőket kell tennie:
- Ellenőrizze az IAT érzékelő ellenállását a hőmérsékletkülönbség manipulálásával. Ebből a célból melegvízzel és multiméterrel, vagy egy átlagos hajszárítóval ellátott edény alkalmas. Az autó minden modelljének érzékelője mindig változik a hőmérséklet függvényében. Minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál nagyobb az ellenállás, és fordítva. Ezért az érzékelő jellemzőinek műszaki táblázata nélkül is megteheti, és csak az ellenállás változásának arányosságát rögzíti.
- Ellenőrizze a kábelezést és a dugaszolható érintkezőket, hogy károsodás vagy oxidáció következett be.
- Óvatosan tisztítsa meg az olajszennyező anyagok érzékelőjét egy automata mosogatóval, speciális folyadékkal vagy 70 százalékos alkohollal. Ez utóbbit előmelegíteni kell egy kis tartályban forrni. Ezután engedje le néhány percig az érzékelőt. Ily módon az érzékelő érzékeny elemei oxidálódnak. Ismételje meg a műveletet 4-5 alkalommal.
- Ha az összes fenti eljárás után a P0113 hiba továbbra is megjelenik, akkor csak egy módja lehet a probléma megoldására - az érzékelő cseréjére, amely általában az áramlásmérőben vagy a kipufogócső tetején található.
Ne feledje ezeket az egyszerű ajánlásokat. Ha egy nap P0113 hibával találkozik, ne rohanjon új szenzort vásárolni. Ráadásul egyes modellek meglehetősen drágák. Ehelyett használja a mi tisztítási tippjeinket. Lehetséges, hogy ezzel az eljárással meg tudja javítani a levegőérzékelőt.