A centrifuga hatékonyságának meghatározása eszközök nélkül
A centrifuga hatékonysága műszerek nélkül határozható meg. Ha a rotor külső felülete tiszta a centrifuga sapka eltávolításakor, ezért több mint 4000 fordulat / percet tesz ki, és az olaj a centrifugális erő hatására felszabadul a rotor felületéről, a szennyeződések eltávolításával. Ha a rotor piszkos, akkor a forgási sebesség kevesebb, mint 4000 ford / perc.
A normális forgórész sebesség függ a következő okok miatt: a túlzott töltési rotor csapadékot, dugulás a fúvókák injektorok, fúvókák viselni, olaj nyomásesés a rendszerben impulzus rotor tömítések, helytelen összeállítás a centrifuga.
A centrifuga rotor forgásának időtartamát, azaz a kifutást egy sztetoszkóp segítségével határozták meg
és stopperóra. Ehhez a motor felmelegedése után hagyja 2 percig futni a maximális fordulatszámon. Aztán hirtelen kikapcsol az üzemanyag-ellátás és leállítja a motort, miután egy centrifuga helyezi sztetoszkóp, és egy stopper. Határozza meg a centrifuga rotor hossza, és összehasonlítjuk az adatokat a 23. táblázatban Ha szükséges, akkor szétszerelhető hibaelhárítás, különös figyelmet fordítva az axiális lendületet a rotor, az átmérője a befecskendező fúvóka, összehasonlítva ezeket a számokat a normatív.
Az iszap tömegének meghatározása a centrifuga rotorban. A centrifuga rotorjában lévő betét mennyiségét közvetlenül a rotormotorra mérjük. A rotor és az üledék tömege és a tiszta rotor között a betétek mennyisége határozza meg. A betétek felhalmozódásának mértékét az üledékek tömegének a csapadék felhalmozódásának időtartamával történő elosztásával találjuk meg. A centrifuga rotorában lévő betétek felhalmozódásának tényleges arányát hasonlítjuk össze a leválasztott értékkel. Minden motor esetében a normál üledéksebesség 2,2, megengedett -4,0 g / moto-h.
A rotor mérésére a KI-9912 és KI-5549 készülékeket használják. A 17. ábrán látható a KI-9212 általános megjelenése és sémája.
A mérlegeléshez vegye le a centrifuga kupakját, szerelje fel a készüléket a 9 hüvelyre a forgórész tengelyén. Forgassa el a perselyt úgy, hogy a 8 fogó a rotor anyájához illeszkedjen, és zsugorodó gyűrűvel rögzítve legyen. Fokozatosan csavarja le a 9 hüvelyt a testből 5. Ez felemeli a centrifuga rotorot a tengely mentén a forgórész szabad pályáján. Csavarja be a 7 csavart "nyitott" helyzetbe, amíg a csavaron és a testen lévő jelölések meg nem felelnek. Ebben az esetben a 8 fogó áthelyezi az erőt a membránra, amely deformálódik, melyet a 3 jelző rögzít. Az útlevél táblázatából az eszközök meghatározzák a rotor tömegét, és összehasonlítják a normálértékekkel.
Az olajszűrő karbantartása a durva olaj tisztításához. A korábban gyártott SMD-14 motorok és annak módosításai kétszakaszos olajszűrővel rendelkeztek. Az ilyen szűrő centrifuga és durva olajszűrőből áll.
Tisztításához durva olajszűrő mossa a külső van hajtva tömszelencét, a szűrőcsésze eltávolítjuk, és a korongot, egy tömítőgyűrű, majd szűrés álló elem külső és belső részeken.
Ábra. 17. FI-9912 jelzőszám a centrifuga rotorában lévő üledék tömegének meghatározására:
1 membrán, 2 konzol, 3 mutató, 4 csavaros, 5 testes, 6, 7 csavar, 8 fogó, 9 hüvely, 10 gyűrű
Mosás után a szűrőelemet ellenőrizni kell. Ehhez a szekciók nyílásait gumidugóval kell lezárni, a szűrőelem teljes hosszában merül a dízel üzemanyagba. Határozza meg a töltési időt dízel üzemanyaggal, ami az öblítés után nem haladhatja meg a 40 s-ot (új szakaszok esetén - legfeljebb 20 s). Ha a felhasznált részek töltési ideje meghaladja a 40 s-ot, elektrokémiai úton cserélni vagy tisztítani kell.