Szállítási csomagok - stadopedia
A doboz olyan szállítótartály, amelynek a keresztmetszetének keresztmetszete párhuzamos az aljjal, előnyösen téglalap alakú, alsó, két vége és oldalfala, fedéllel vagy anélkül.
A dobozok fából, rétegelt lemez, drevesnovo-loknistyh (MDF) és forgácslap (forgácslap) lemez, térkép-a, fémek és ötvözeteik, polimer Materi-halászat, és a használt termékek csomagolására szolgáló betétek gépgyártás, vegyipar és az élelmiszeripar. Különböző formákban és méretekben készülnek, szabványosak (a legtöbb szabványos dobozból készült fadobozok) és nem szabványos, több fordulatú és eldobható.
Fa dobozok) maximálisan szabványosított és a következők:
• Összecsukható és nem elkülöníthető;
• szilárd és rácsos;
• drótkötél - drótkapcsokkal szerelve;
• drótszálerősítésű - dróthevederekhez rögzítve, a doboz lapjainak és léceihez rögzítve drótkapcsokkal.
A nagyméretű fadobozok viszont:
• keret, amelyben a keret (a doboz része, amely rudakból áll, merev szerkezetben összeszerelve és a mechanikai terhelést érzékelve) összeszerelése után deszka vagy lemez anyaggal van bélelve;
• pajzs - amelyben a pajzsok össze vannak építve a léceken. Egyfajta fiók egy fedél nélküli tálcás doboz, melynek nyúló vagy nem kiemelkedő saroklécei legfeljebb 130 mm magasak.
Egy másik típusú doboz is egy doboz - egy doboz, melynek tartozékai - támogató eszközök, amelyek biztosítják a tartályba való felszerelést és rögzítést, a darabos áruk csomagolásának eszközeit.
Nagy tételek esetén a dobozt gyakran egy láda helyettesíti - a keretet képező keretszerkezet szállító tartálya.
A szabvány nem teszi lehetővé a "doboz" szó használatát a "doboz" kifejezés helyett.
A BOX a legelterjedtebb szállítótartály (GOST elavult, szovjet)
A hullámkarton csomagolás a legelterjedtebb szállító doboz. Az Európai Gazdasági Unió (EGK) országaiban az Európai Táragyártók Uniója által kidolgozott hullámkarton dobozok tervezése
ragasztott sűrű (FEFCO) és hullámkarton (ASSCO) karton. A FEFCO-ASSCO rendszer minden egyes kialakításához olyan azonosítót rendelünk, amely közvetlenül rendeléskor használható.
· 02xx - összecsukható hullámpapír egyszerűsített építési, készült egy fedél hajtókával és alsó, egy oldalsó varrás, amelyek, ha rögzítő ragasztóval, kapcsok vagy szalagot kialakított oldalirányú lepel.
· 03xx - teleszkópos hullámos dobozok különálló testtel és burkolattal, a fedél lefedi a test magasságát.
· 04xx - csomagoló dobozok és a legtöbb bélyegzett doboz, ragasztóval, kapcsokkal, ragasztószalagokkal és egyéb segédanyagokkal.
· 05xx - dobozok, tartókkal, szalagokkal, keretszerkezetű ragasztókkal, valamint egyedi kerettípusú részekhez (keretekhez) más típusú dobozokba szerelve.
· 06xx - hullámkarton dobozok összeszerelve kapcsok, szalagok, ragasztók két különálló végrészből és összekötő kagylóból.
· 07xx - kész, főként egy darabból álló, hullámosított dobozból áll össze.
· 09xx - belső fiókelemek: tömítések, rácsok, alsó burkolatok, válaszfalak stb.
A FEFCO és az ASSCO katalógusokat a csomagoló gyártók használják ágazati hivatkozási útmutatóként a hullámkarton csomagolás minden típusára.
A hordó olyan szállító tartály, amelynek hengeres vagy parabolikus alakja van, karimával vagy gerincsíkkal, donja-val.
A hordók fából, polimerből, fémből készültek. A kémiai és élelmiszeripari termékek csomagolására használják. A legtöbbjük szabványosított.
A fából készült hordók két dongátból, egy szegecsből álló csomóból állnak, amely egy hordó csontvázát képezi, és egy patakot húz össze.
A termelés összesített állapotától függően a fahordók elárasztják (folyékony vagy paszta állapotú termék) és száraz (szilárd ömlesztett anyagok esetén).
A különböző fa hordók:
· Csizma. a test horizontális elrendezésével;
· Vats. amelyben a test alakja túlnyomórészt csonka kúp;
· A kádak. ellentétben a tartállyal, egy fenékkel.
A dob olyan szállító tartály, amelynek sima vagy hullámosított hengeres alakja, szegecsek és gerinckerekek nélkül, lapos fenékkel és fedéllel vagy anélkül.
A dobok, ellentétben a hordókkal, nem úgy tervezték, hogy a korcsolyázás révén mozogjanak, és főként fémek és polimer anyagok. Kevésbé rétegelt lemezből, farostlemezből, hullámkartonból készülnek.
A dobokat a vegyipar, az építőipar, az élelmiszeripar és a gépgyártás termékek csomagolására használják.
A palack egy ismételt felhasználásra szánt szállítótartály, amelynek hengeres alakja és hengeres nyaka van, amelynek átmérője kisebb, mint a test átmérője, egy átviteli eszközzel és egy csavaros fedéllel.
Az üvegek főként fémekből (alumínium és acél) és polimer anyagból készültek. Az élelmiszerek, a vegyipar, amelyek folyékony, paszta, ritkábban - szilárd laza állapotban vannak csomagolva és szállítva.
A tartály olyan szállító tartály, amelynek a teste párhuzamos szakaszban téglalap alakú, átadó eszközzel, leeresztőnyakkal és egy csavaros fedéllel.
A dobozok acélból és más fémekből, valamint polimerekből készülnek és folyékony termékekhez (például kőolajtermékekhez) használatosak. Az acélkannán teste két lepecsételt félből áll, hordozó eszköz (fogantyúk), torokhiba, kupakkal és tömítéssel ellátott fedél, nyomószarvas karral
A tartály egy szállítótartály, amelynek kapacitása 0,4-1000 dm3,
csepp alakú teste van, gömb alakú vagy henger alakú, gömb alakú vagy homorú alja és keskeny nyakú.
A hengereket izobártartalomként osztályozzák. Elsősorban acélból készültek; gáz-halmazállapotú vagy cseppfolyósított termékek szállításához és tárolásához használják. A hengerek színének színezése és jelölése összefügg a gáznemű termékek csomagolásával.
Szerkezetileg a fémhenger héjat (héjat), alját, alsó gyűrűt (tartó cipőt), gallért, nyakat, szelepet (vagy szelepet) és kupakot tartalmaz. Az üveget üvegnek nevezik. Szállítótartályként tartályokat és tartályokat is használnak.
A tartály egy nagy szállítási konténer, amelyen rakodás (nyílás) és leeresztőnyílások vannak.
Tartály - nagy, kerek vagy ovális keresztmetszetű tartály.
A zsák egy puha szállítótartály, amelynek kapacitása nagyobb, mint 20 dm 3. Hüvely alakú hüvely, alul és nyitott vagy zárt tetejű szeleppel. A zsákok a gyártási módszer szerint:
• varratmentes (polimer anyagokból);
• varrat (hegesztett, ragasztott, varrott);
Szőtt (szövésű);
• fonott (kötött kötés);
Polimerek, papír (egyrétegű és többrétegű), szövet vagy ezek kombinációja kiindulási anyagként használhatók zacskókban.
Széles körben használták a papírzsákokat (hüvely formájában) vagy hajtogatásokat (hajtogatásokat). Konstruktív és technológiai jellegzetességeik szerint:
A halmozódás javítása érdekében a papírt különleges csúszásgátló készítménnyel kezelik, vagy a mikro roncsolt nátronpapírt használják felső rétegként, ami jelentősen megnöveli a tasakok felületének repedési együtthatóját.
(Különleges típusú papírra befejező vannak műveletek kreppelés és mikrokreppesítési, amelyek lényege a változó a papír szerkezetének, hogy átadják a ráncok felszíni észrevehető, ha kreppelő és nem feltűnő, amikor mikrokreppesítési. Ebben a tanulmányban válik magas nyúlás kifeszített, t. E. Az a képesség, hogy nyúlik terhelés alatt anélkül, szakadás.)
A papírzacskókat széles körben használják az építőipar, az élelmiszeripar és a vegyipar termékei transz-sportolásához és tárolásához.
Az anyagból a következő legfontosabb zsákok vannak:
• nyissa ki a hajtogatásokat
A zsákok gyártására szolgáló fő anyagok a polietilén és a polipropilén.
A szövött táskák pamutból, gyapjúból, lenből és polipropilén fonalból készülnek. Szövetek ujjat formázva, vágva, varrva, vagy egy darabból álló anyagból, i. E. kezdetben négyszög alakú alakjuk van.
Nemrégiben, a legszélesebb körben alkalmazott TCA-WIDE zsákok polipropilénből fonalak, amelyek nem férnek hozzá a rendszer-kabinok nedvesség, napsugárzás, jól karbantartott az intézkedés a savak, lúgok, hőmérséklet-különbségek SZEZON-kuyu mechanikai szilárdság és a lehetőségét a feldolgozás nem igényelnek raklapok könnyen tárolható , üres. Ezenkívül a nyitott ég alatt is tárolhatók.
A táskának egy fajta típusa bur-dyuk - egy bőröndből készült, egy állatbőrből készült bőrönd.
A raktározási és kezelési folyamatokhoz kapcsolódó egyik legfontosabb csomagolási koncepció a szabványosított rakományegység (szabványosított rakodóegység) koncepciója. A kibővített rakományegység létrehozása az egyes ipari csomagok fizikai konszolidációjára (konszolidációra) egyetlen szabványosított csomagolásra korlátozódik, amely kényelmes a szállításhoz és a kezeléshez.
A többszörös - egy egységes EDI-Nizza kialakított általános rakomány konténerben vagy anélkül különféle módszerekkel és eszközökkel, paketirova-CIÓ, forma megtartása a kezelés alatt, és biztosítják-vayuschaya lehetőségét komplex gépesítése rakománykezelés, raktározási műveleteket.
A kibővített rakományegységek létrehozásának minden formája - egy egyszerű csomagból két ipari csomagból az áruk konszolidációjához speciális szállítóeszközökön keresztül - szerepel a koncepcióban <контейнеризация>. Mindenféle konténerkezelésnek van egy célja - a rakományfeldolgozás hatékonyságának növelése.
A rakományegység kialakításának ez a fő előnye:
- a rakománykezelés és -szállítás során a termékek károsodásának megelőzése;
- a lopás megelőzése;
- A védőcsomagolás szükségességének csökkentése;
- a rakománybiztonság fokozása az agresszív környezeti hatásoktól;
- a használt csomagolás ártalmatlanításának problémája, mivel a merev tartály újrahasználható egység.
Meg lehet különböztetni a kibővített rakományegység két alapformáját: merev konténerek és nem merev konténerek.
A merev tárolóeszköz olyan eszköz, amelyben ipari csomagokat vagy különféle raktározási vagy szállítási termékeket helyeznek el a rakománykezelési műveletek megkönnyítésére és a termékbiztonság növelésére.
Nem merev tartályok vagy nem hoz létre zárt védőhéjat a tárolt és szállított termékek számára. (A nem merev tartályok példája az ipari csomagok raklapra (raklapra) vagy csúszó lapra történő felcsatolása. Vagy egy zárt héj formájában, betöltő nyílásokkal és kisülő szeleppel
raklap - a rakomány tárolására szolgáló platform (felépítményekkel vagy anélkül), gépekhez való mozgatáshoz adaptálva. Raklapok:
- egy helyszínen és két helyszínen;
- kétirányú és négyirányú;
- A hagyományos raklap egyik hátránya a magassága, ami kb. 15 cm, a raklap annyi helyet foglal el, mint a dobozos dobozok, amelyekben üdítőital bankok vannak. Ha a raklapos árukat vasúti kocsikra, pótkocsikra vagy konténerekre rakják fel, a raklap által elfoglalt helyet nem termelnek. Ezért van egy alternatív lehetőség - a rakodóegység alá helyezni a rugalmas masszából vagy fibrolitból álló raklaplap helyett, amelyet csúszólapnak neveznek. majd csatlakoztassa a terhelésegységet a csúszólaphoz hevederekkel vagy zsugorfóliával. Ennek a módszernek a hátránya, hogy növeli a berakodás és a kirakodás ideje, mivel a rakomány kezelőjének sokkal gondosan kell eljárnia, hogy elkerülje az áruk károsodását.
- Annak ellenére, hogy a fa raklap befogadja a helyet a járművön, pozitív minőséget biztosít - a kialakítás és a fizikai tulajdonságok biztosítják a rázkódás utáni hatását.