Minivan vagy crossover
A tavasz minden évben feltárja az aszfalt, a toothy, gyakran hülye fekvésű "zsarukat", gödröket, lyukakat, gödröket ... Minden évben az utak állapota csak romlik, véleményem szerint ez nyilvánvaló. Úgy tűnt számomra, hogy ezzel kapcsolatban a következő autónak csak egy crossover kell lennie, mivel több kitartással rendelkezik, mint a felfüggesztés különböző csomópontjai. Ez így van? Ezzel a kérdéssel fordultam az autós-fórum felhasználók mail.ru. Néhány minivánnyel, ami engem lenyűgöz, itt vannak a közúti hézagok: Renault Scenic (16,5 cm), Ford C-max (15 cm), Toyota Verso (14,5 cm). Véleményem szerint ez nem elég. A legtöbb crossover, persze, több. De erősebb a felfüggesztésük? Érdemes túlfizetni? Itt van a vita összefoglalója a kivonatokból a válaszokból.
És azonnal a legfontosabb dologról. A választás azonban a crossover mellett áll, mert:
„A utak kénytelen nézni el, ha nem SUV, a SUV biztos: a hóval, a fagyott hó éles, mint a borotva, fésű, néha rögös utakon, utak, akár aszfaltozott, szegélyek, piknikek és fürdés a szabadban földutak is -. manőverező parkoló, a kényelmet, a leszállás egy jó áttekintést, szilárdságát.” És támogatja a „kisbuszt kezeletlen utak nem fog megmenteni”, „crossover a legjobb számunkra - hasmagasság és a kerék néha meglehetősen nagy jelentőséggel bír.” És most
Először is, mint a „barátok fizika és látni az arány a keménység / lágyság, rövid löket / hosszú löket, milyen nehéz vagy könnyű van elrendezve felfüggesztés, stb”, amíg a rés, és tekintettel arra, hogy: „felfüggesztés azonos a személygépkocsi crossover mert épülnek ugyanazon a platformon, és arra számítanak, hogy ez sokkal megbízhatóbb, nem szükséges „” egyes személygépkocsik szívósabb, mint a többi crossover „” y SUV és crossover felfüggesztés vizuálisan nagyobb, de van, és a nagyobb súlyt”, még mindig feltételezik , hogy
Másodszor, „szedán definíció édesebb”, de például, kocsi szállítására szánt nagyobb terhelést, tehát legalább a hátsó felfüggesztés erősebbnek kell lennie, mint a szedán (Forester, érdekes, kezdetben pontosan sokoldalú, de nőtt az átjárhatóságot, majd egy crossover-be nőtt). A felfüggesztés még erőteljesebb a teljes körű SUV esetében, amelyre a városban nincs szükség. Itt jön létre egy crossover - "az arany átlag - gazdaságos, praktikus, tartós". ezért
Harmadszor: "minél nagyobb a szabad magasság és a kerekek mérete, annál könnyebben mozoghat"; „SUV városi és egyéb aszfalt elegendő nemcsak kiürülése :. felfüggesztése, erősebbé kerék hosszabb, vastagabb (magasság), és ez egy óriási segítség kábelköteg - figyelembe néhány stroke kényelmes rossz járdán lemezek lesz teljes a nagyobb a gumiabroncs magassága. " „SUV nyer: nem is olyan nagy az üzemanyag-fogyasztás, mint egy teljes értékű SUV, elegendő hasmagasság, a kerék átmérője 16-17 amellyel teljesen esik valamelyik kútba.” de
Negyedszer: "Nem kell a kereszteződés felfüggesztésétől elvárni, mint amit a tartály felfüggesztéséből vársz, ha meg akarsz vezetni - ez az, ha vezetsz, akkor sem fog túlélni." És "milyen sztereotípia van az utakon, csak egy off-road autóban?" Majdnem minden gödör egy személyautóval megkerülhető, lelassul, és legyőzni a ravasz. " és
Ötödször, néhány következtetése által idézett Stepan erdők :. „Amikor a vezetés rossz járda, itt a felfüggesztés egyaránt megölte, hogy az utasok, hogy crossover, Jeep állandó sokkok kopott kerék csapágyak, kormánymű fogasléc, lengéscsillapítók De utas. javítások könnyebb és olcsóbb. a lényeg, hogy a lumen nem kevesebb, mint 150 mm és a profil gumi 60-70%. De ha a vezető egy idióta, ő és a dzsip gyorsan ushataet”. És így,
Talán a gép kiválasztása a pénztárca vastagságától függ. De ha valaki felkeltette a figyelmet egy új autóra, például a Volkswagen Polo szedánra vagy a Renault Logan 16-17 cm-es résszel, talán érdemes legalább ... Renault Daster? Végtére is, bármelyik városunkban előnyös a 18 cm távolságú kereszteződés jó kezelhetőséggel és megbízható mechanizmusokkal a szuszpenzióban, lehetőleg a minivan és a jó zajszigeteléssel.
A szememben a kereszteződésnek egy benzines légköri motorral és egy teljes méretű tartalékkal kell rendelkeznie a csomagtartóban, ha az automata sebességváltó 4x4, annak érdekében, hogy a sebességváltó terhelését csökkentsék.
És talán a legfontosabb dolog: az autót vezetni kell, meg kell próbálnia a gödröket és a kocsikat körülölelni, csökkenteni a sebességet, leküzdeni őket.
És egy kicsit pozitív:
5 év Tags: minivan, crossover, utak, clearance, gödrök, felfüggesztés