A LADA Vesta felfüggesztése általában sikeresnek bizonyult. Jó energiaintenzitás, kiváló kormányozhatóság, megbízhatóság és modern design - mindez a Lada Vesta felfüggesztésről szól.
A támogatások, a Priora és az AVTOVAZ más régi modelleihez képest az újdonság sok új csomópontot kapott a felfüggesztés során. Ez kedvezően hatott az autó jellemzőire, de a tervezéshez és a megbízhatósághoz bizonyos problémák merültek fel. Így a Vesta tulajdonosai a működés első hónapjaiban észrevehetik az extrém zajok előfordulását (roskálás, sikoltozás, kopogás, kopogás) a felfüggesztés során, amikor háborús rendőrökkel vagy egyéb szabálytalanságokkal szembesülnek az úton. A gyártó gyorsan új változásokat vezet be a felfüggesztéshez, de problémák merülhetnek fel.
A Lada Vesta elülső felfüggesztésében megszünteti a beszorulást, a kopogást és a crunchot
A gumi dörzsölését vagy süketét jelző karcolás azt mondja, hogy a hangtompító nincs megfelelően kenve, vagy hogy a stabilizáló perselyek rosszak (8). Hangtompító esetén elegendő a zsinórok zsírozásához. A gumibakas stabilizátort cserélni kell, mivel a kenőanyag, még a legjobb is, nem tart sokáig.
A hátsó felfüggesztés kopogtatja a Lada Vestát
A hátsó felfüggesztés kopogásából eredő probléma miatt a Lada Vesta gyártó tudatában van annak, hogy a problémát a forgalmazó szavatolja. A kopogás kiküszöbölése érdekében a lengéscsillapító hátsó oszlopainak felső támasztéka alatt alátéteket helyeznek. A problémák megoldódtak, de új keletkezett - most van egy kis rés a rack és a test között, amely nedvességet és szennyeződést kap. A probléma megoldásához hermetikus vagy házi paronitos párnázás segítségével lehetséges. 4-5 mm-es vastagságú paronitból készülhet az alábbi rajzok szerint.
Kapcsolódó cikkek
