Mercedes b osztály - tulajdonosok véleménye, üzemanyag fogyasztás, fotók, tesztek, vélemények, kiadványok,

A második generációs modell nemcsak a kifinomult megjelenésében, hanem az új műszaki berendezésekben és a tágasabb belső térben is különbözik. A méretek 4359 mm hosszúak voltak, ami 102 mm-rel nagyobb, mint az előd, 1786 mm széles (9 mm nagyobb) és 1557 mm magas (46 mm kisebb).





A tengelytáv hossza 2,7 m volt, a távolságot 5 cm-rel csökkentették. A tömegközéppont 2 cm-rel eltolódott a moduláris emelvény új csere helyett. Az új B-osztálynak az osztály egyik legjobb aerodinamikai tényezője - 0,26.

A második generációs modell nemcsak a kifinomult megjelenésében, hanem az új műszaki berendezésekben és a tágasabb belső térben is különbözik. A méretek 4359 mm hosszúak voltak, ami 102 mm-rel nagyobb, mint az előd, 1786 mm széles (9 mm nagyobb) és 1557 mm magas (46 mm kisebb). A tengelytáv hossza 2,7 m volt, a távolságot 5 cm-rel csökkentették. A tömegközéppont 2 cm-rel eltolódott a moduláris emelvény új csere helyett. Az új B-osztálynak az osztály egyik legjobb aerodinamikai tényezője - 0,26.

A szalon MercedesB-osztály jelentősen megváltozott. A nagyobb méret miatt a hátsó utasok majdnem egy méternyi helyet kaptak, ami sokkal nagyobb, mint az S / E-osztályú modellek. Az ülések alacsonyabbak az úthoz képest 8 cm-rel, ami jelentősen leegyszerűsítette a kabinban lévő leszállást. A kabin magassága közel 1,5 m. A befejező anyagok is jobbak. Opcióként a belső átalakító rendszer áll rendelkezésre, lehetővé téve az első utasülés teljesen felhajlását, és a hátsó ülések üléseit 140 mm-rel előre tolva, ami legfeljebb 666 literes csomagtérfogatot eredményezhet. Rendes állapotban 488 liter.

A Mercedes-Benz Klasa B motorháztetője alatt két 1,6 literes négyhengeres benzin vagy egy 1,8 literes dízelmotor egyike van felszerelve. A benzinmotorok közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel vannak felszerelve. A nagy befecskendezési nyomás miatt nagyobb égéshatékonyság érhető el. Korábban ezt a technológiát csak erősebb 6 és 8 hengeres motoroknál használták.

Az új benzinmotor a módosítástól függően 122 LE teljesítményt fejleszt. és 156 LE. és maximális nyomatéka 200 Nm és 250 Nm. A dízelmotor teljesítménye 109 LE. vagy 136 lóerőben. a változtatástól függően és 250 Nm vagy 300 Nm nyomatékkal. Minden motorhoz modernizált hatfokozatú mechanika vagy hétfokozatú robot tartozik.

A Mercedes B osztályú utasok magas szintű biztonságát számos elektronikus rendszer biztosítja, mint például a halott zónák nyomkövető rendszere, útjelzések és jelzések, hátsó kamera, parkoló asszisztens, adaptív elülső optika.

Módosítások Mercedes B osztály

Az osztály átlagos minősége 4.12

A nap minden kedves ideje! Nagyon érdekes, ha megnézed a véleményeket, látod, hogy a föld különböző részein íródnak. Megértetted, hogy nem vagy az egyetlen ilyen szerzett szerencse, mint a Mercedes-Benz Klasa B W246. Még úgy érzem magam, mint egy fehér ember, mert sok év után tudtam megvenni. Csak régóta van az álmom, amikor először megláttam a barátját. Még szerencsés voltam, hogy a kerék mellett ülök és kipróbálom a sétálót. Ma az én osztályom más, de előnyei is vannak. Természetesen kiváló láthatósággal rendelkezik, nincs benne halott zóna, még a hátsó tükör is segít. Van Parktronic, szintén parkolóhelyes asszisztens. A menedzsmentben is csak a legjobb oldalról ismerik fel, szabadon hajlik a nyújtás nélkül. A merev felfüggesztés jelenlétében csodálatos útunkon méltóságteljesen és tartósan tart. A fordulókon lassítok egy kicsit, mert oldalról oldalra hullik, és megpróbálok stabilitást elérni. Még mindig gazdaságos, mert a kiadások ma már az arany súlya. Kiváló teljesítmény és az autópályán és a város környékén. De az úton ritkán vezetek, mert az autót nem ilyen utakra tervezték. Télen csak tiszta utakon próbálok utazni, mert nem kell hóviharok. De, de egy 35 fokos fagy kezdeni azonnal. A szalonban a kályha másodpercek alatt felmelegszik, jól működik és fúj. A fékrendszer informatív, elég gyorsan reagál a kérésre. A doboz is jó, alkalmazkodik a meglévő motorhoz, csak erősítik egymást. A fedélzeti számítógép modern, LCD-képernyővel és minden formátum olvashatóságával. A személyzet zenéje tiszta és basszus. Röviden, az ergonómia öt plusz. A helyek is érdemesek egy jó jelzéssel, kényelmes és oldalsó támasztékkal. Ha úgy dönt, hogy eladja az autót, akkor csak egy kocsit vesz. Most nincs kérdés, csak három évszak maradt. Ami a megbízhatóságot illeti, még mindig nincs semmi megtörni, az összes fogaskerék csak ragyog. Mivel szinte az összeszerelő sorból vett. A kiadások és a karbantartás nem drágák, a tisztek szolgálják. Tudom, hogy a harmadik féltől származó szolgáltatási központok még olcsóbbak lesznek. De azért, hogy kétségtelen, úgy döntöttem, hogy csak a kereskedőhöz fordulok. Érdeklődés és éberség érdekében már elvégeztem a diagnosztikát, ami csak megerősítette a gép integritását. Eddig nincs mit aggódni. Biztos vagyok benne, hogy ha időben gondoskodik róla, nem fogja viselni. Ezt az autót nem tudom tanácsot adni, mert mindenkinek egyedi választása. Remélem azonban, hogy valaki megkapja a visszajelzésemet.