Motorkerékpár honda cb 400a hondamatic 1978 leírás, fotó, alkatrészek, ár, tuning, javítás

Leírás Honda CB 400A Hondamatic 1978

A Honda CB 400A motorkerékpár leírása A Hondamatic 1978 a cikk kiadásának sorában van.
bejelentés:
Ma szinte minden olyan motorkerékpár, amely a világba kerül, próbál találni egy rést. Ez - közúti sport, ez egy sétáló enduro. De melyik osztályba tartozik egy motorkerékpár, amelyben minden egy kicsit? A jó kerékpárnak megbízható motorral, kényelmes ergonómiával és könnyű kezelhetőséggel kell rendelkeznie.

Annak ellenére, hogy a jó motorkerékpár-modellek nagyon drágák, és használatuk szezonja viszonylag rövid, a motorpiac gyorsan fejlődik. És ha úgy gondolja, hogy a kereskedők szavai, akkor a nemrégiben kiadott motorkerékpárok egyes modelljei a szezon elején különböznek, mint a forró pite, és az Oroszországba szállított modellek nyilvánvalóan nem elegendőek a fogyasztói kereslet teljes kielégítéséhez.

A motorkerékpár már régóta nem vált alternatíva egy autónak, és azokban az időkben, amikor ezt a technikát csak azért vásárolták, mert nem volt elég pénz ahhoz, hogy a teljes autót elfelejtsék. Most a kétkerekű járművek sok esetben nevezhetők a technológia csodáinak, és költségüket összehasonlíthatják a tekintélyes autók árával.

Sokan kezdték vásárolni motorkerékpárokat a hobbi számára, hiszen a lovaglás, vagy akár a gyűjtés sok ember számára jó szórakozássá vált. Számos motorkerékpár, például a Honda CB 400A Hondamatic műszaki jellemzői, amelyek lehetővé teszik, hogy a modellt tekintélyes márkának nevezzék, mind a kezdők, mind a tapasztalt motorkerékpárosok számára keresettek.

Jelenleg, hogy vesz egy új motorkerékpár Honda CB 400A Hondamatic 1978 modell év irreális, mert a termelés leállt, még 38 évvel ezelőtt. Ebben az esetben a Honda CB 400A Hondamatic leírások kiváló, sok kívánja szerezni, ha nem új, legalább egy használt verzió.

Motorkerékpárok motorteljesítménye 395 cu. lásd a feltalálók hosszú munkájának eredményeképpen, akik arra törekedtek, hogy olyan modellt hozzanak létre, amely a motorkerékpár más változataihoz képest nem volt rosszabb. Bizonyos esetekben ezek a modellek nemcsak alacsonyabbak, hanem más motorkerékpárok előtt is, mivel minimális üzemanyag-fogyasztással és más kiváló paraméterekkel rendelkeznek.

Menj a Honda motorkerékpárokhoz. ezen az oldalon megtalálhatóak a Honda CB 400A Hondamatic motorkerékpárok egyéb kiadási évek és információk róluk

Öt véletlen cikk a motorkerékpárokról:

Jawa versenyzés a jégen A jégen futó motorkerékpár-világbajnokságok története során a JAVA motorkerékpáron játszottak. Ez a legjobb ajánlás a divisovo gyárban, amely pálya moto motorkerékpárokat gyárt. Mi a JAVA speciális modellje a jégen való versenyzéshez? A csehszlovák szakemberek a formatervezésének fejlesztésével a szovjet sportolók gazdag tapasztalatára támaszkodtak. Az alapot keretet hozta, amelyet V. Karneev időben felállított. Az évek során természetesen javult, az elülső villa, néhány apró alkatrész is megváltozott. Ma öt modernizáció után a Jawa-891.5 modell (amelyet 1978 óta gyártanak) továbbra is bajnokokkocsi, és jelentős számú ilyen motorkerékpár a Szovjetunióba utazik. Évente szovjet sportegyesületek, erős sportoló a világon a verseny jégen kapnak több mint száz ilyen mashin.Pomimo keret, az első villa, 891,5 JAVA módosított olajtartály kialakítás eltér.

Vissza Chezeta (CZ 472 3) CZ márka jól ismert általunk motocross motorkerékpár, belépő a sportklubok, és természetesen, a gépen, amelyen az ország vezető motosportsmeny díjat nyert a világbajnokságon. Azonban ne feledjük, a régi motorosok és a közúti FS 175 osztály és 250 SMZ kapott a Szovjetunióban egy kis tizenöt év nazad.Proshloy ősszel folytatják szállítások kerékpár a híres növény (lásd. „Abban a kereket”, 1976, 12. számú), valamint a szerkesztőség kapott a CZ-472 350 cm3-es modell új modelljének tesztelésére. Az új CHZ szinte nem különbözik a már ismert Java-634-es motortól; a különbség csak kisebb mértékben változik a keret hátsó részében (már van egy alváz), mechanizmus jelenléte a félautomata tengelykapcsoló kioldásához és semleges indikátor a sebességváltóban. És bár a tél hamarosan megszakította a tesztet, a ChZ-472-vel sikerült megismerkednünk elegendő részletességgel, az összbenyomás ez: ez egy nagyon jó motorkerékpár.

Ellenőrizze a fej és a cső tudom, hogy néhány tulajdonos IZH-Jupiter „motorkerékpárok figyelmét, hogy a javítás után a motor alól a hengerfej szivárgás gáz és energia következtében csökken. A panasz egyszerű. A fej és a henger között nincs tömítő tömítés, ezért a csatlakozó síkjain szorosan tapadó felületek szükségesek. Különböző okokból (a fej egyenetlen szűkítése, pontatlan kezelés stb.) Ez a feltétel megsérül, majd a gáz áthalad a csuklón. Az ízület integritásának helyreállításához a felületeket meg kell dörzsölni. Ehhez egyszerű adaptáció szükséges. az ábrán látható. Biztosítja a fej középre helyezését (a hengeren nincs megfelelő gallér), az adaptálás két keresztmetszetű fa lécből áll. Sűrűn be van helyezve a hengerbe. hogy a felső lekerekített rész 7 mm-rel kiemelkedik. A henger síkján egy csiszolópasztát alkalmazunk (csiszolópor, van.

Ötödik Jupiter kezdődik a szállítószalag egyesület „Izhmash” kezdett menni az új motorkerékpárok IZH-Jupiter-5 »és a« IZH-Jupiter-5K „(az indexet az ipar normális - IL-6,113 és 6,114 IL-). A motorkerékpárok fejlesztése során a tervezők a lehető legnagyobb mértékben figyelembe vették a "negyedik generációs Jupiter" tulajdonosai által kifejtett megjegyzéseket és kívánságokat. Ezek főként az elektromos berendezésekre, a gazdaságra, a motor alkalmazkodóképességére és a változó vezetési körülményekre vonatkoznak. "IZH-Jupiter-5" kapott egy "tyagovoy" jellegű motorral és javított elektromos berendezésekkel rendelkező motort. A "Jupiter-5" egy teljesen korszerűsített motorral rendelkezik. A gázelosztás legelőnyösebb fázisainak kiválasztása, a palack jobb leeresztése növelte a gép vonóerejét és dinamikus tulajdonságait. A legígéretesebb dolog az, hogy az úgynevezett alkalmazkodóképesség, amely jellemzi a motor mentési képességét, megnőtt.