Interjú kamionnal
Interjú a verseny nyertesével "A Shell Rimula felé vezető úton"
Alexey Morozov, Podolsk
Gyakran, a teherautó-szakma kiválasztásával sok fiatal vezetõ gondolja át a hosszú távú utazás románcát. De valójában ez az egyik legnehezebb és legveszélyesebb szakma. Ezen kívül a "teherautó" szakma nem tanítunk. A szakma minden jellemzőjének saját hibáktól kell tanulnia. De ez nem semmi, hogy a távolsági tehergépkocsi-vezetőket professzionális szakembereknek hívják! A szakma megköveteli számukra, hogy sok tapasztalattal, erővel és hosszú órákkal töltsék az úton, hogy az árukat sértetlenül érje el az úticélhoz.
Az egyik nyertes Alexei Morozov volt, egy profi vezető 20 éves tapasztalattal. Célja, hogy a fia, aki befejezi az iskolát, és belépni szeretne a Gazdasági Főiskola logisztikai részlegébe, annak érdekében, hogy később segítse apját a családi közlekedés fejlesztésében.
Alexander, kérlek mondd meg, hogyan lettél kamionvezető? Mennyi ideig dolgozik mint vezető?
A hadsereg előtt kaptam a jogokat. Ezért logikus, hogy a hívás során a vezetõ pozíciójába kerültem. Miután szolgált, úgy döntöttem, hogy ebben a szakmában maradok. Összességében több mint 20 éve vezetem. A hadsereg szolgálata sokat segített nekem, mert a teherautónak tartós jellege van. A hadseregben ezt tanítják. És a katonai szolgálat arra tanít, hogy értékeljük az elvtársak segítségét, és készek vagyunk segíteni magunkat - ezeknek a tulajdonságoknak is egy teherautó számára kell lenniük.
Vélemény van arról, hogy a teherautók romantikusok, akik nem képviselik életüket utak nélkül. És mi is valójában a teherautó szakma?
Mindannyian kenyeret keresnek különböző módon. Minden szakmában, ha valamit akarsz elérni, keményen kell dolgoznod. A teherautó szakma meglehetősen kemény munka, figyelembe véve az orosz utak különösségét és a végtelen forgalmi dugókat. Ugyanakkor nagyon sok pozitív dolgunk van munkánkban. Ez a függetlenség - sokan közülünk dolgozik magunknak, és a lehetőséget, hogy megtekintsük az országot.
A hosszú út során bármi megtörténhet - a kerék egy egyszerű lyukasztásától az öklével való ütközésig. Ezeket a helyzeteket nem lehet megfontolni. A tehergépkocsi úttörője tele van késéssel az út, és gyakran, valamint a rakomány károsodása.
A legmesszebb útvonalon a legjobb szolgáltatás az úton a walkie-talkie. A teherautók menteni fognak, ha hirtelen megszakad a testvér, és segítséget kér. Végtére is, szinte minden teherautó "a csatorna", van egy rádió a 15. csatorna, amit általában elismerik, mint a járművezetők, ahonnan megtanulják a teljes forgalmi helyzetet, és csak kommunikálni.
Véleményem szerint a teherautóink - összetartóak, mindig segítenek egymásnak nehéz helyzetben. Ha valami elromlott, mindig olyan emberek lesznek, akik megállnak és segítenek a szavakkal, tetteikkel és eszközökkel. Éles mozgással rendelkező autópályákon a teherautó-vezetők mindig mentésre kerülnek, ha valami történik veled.
Mi segít az úton?
Úton haladva a rádió segít nekem, kommunikál a többi mozdonyvezetővel a rádióban. És az úton gyakran gondolok az életemre, tervezem a munkát.
Ön dolgozik-e magának, vagy egy szállítmányozó cég tagja? Milyen problémákkal szembesülsz a munkádban?
Én magam dolgozom. Mindkettőnknek és gépkocsinak, szállítónak és sok másnak kell lennem. Minden funkció csak egyedül van. Ebben az összefüggésben nagyon kevés szabad idő maradt.
Együtt vagy egyedül dolgozol?
Most egyedül utazom, még a hosszú távú járatokon is. A hagyomány, hogy egy partnerrel repülnek, régóta a múlté. De a munka önmagában nem biztosítja az elszigeteltség érzését, mert az úton mindig üzleteket és benzinkútokat, a parkolóban lévő más járművezetőket találnak. Velük mindig megvitatja a legfrissebb híreket és a helyzetet az úton.
Vannak veszélyes helyzetek az úton?
Számtalan balesetet láttam az életemben. Egyszer láttam, hogy egy teherautó ütközik egy másik autóval. Az ütközés hatására a teherautó vezetőfülkéje elszakadt és oldalra repült. Meglepő módon, de hamarosan a sofőr sértetlenül elhagyta a kabinet, és enyhén megijedt. A jó dolog az, hogy így véget ért, ezért mindig javaslom az út szabályainak betartását.
Van olyan szakmai titka, amit készen állsz megosztani?
Ha egy személy erősen hajlamos aludni, akkor meg kell állnia 20-30 percig és aludni. Kávé és energia, véleményem szerint, nem segítenek. Úgy gondolom, hogy káros a szervezetre. Az egészséges alvás a legjobb megoldás a fáradtság az úton. Ezért tanácsot adok mindenkinek: pihenjen hosszú utazás előtt. Nem valószínű, hogy hosszú utat fogsz utazni, ha eredetileg nem leszel vidám.
Mit gondolsz, mit kell elérned a cél eléréséért?
Természetesen nagyon fontos a közeli emberek támogatása. Még mindig szüksége van egy bizonyos szakmai hangulatra. A legfontosabb dolog az, hogy ne ülj le, és folyamatosan tegyen valamit az álma eléréséhez. Ne várd, hogy maga a boldogság jön a kezedbe!
Milyen jellemzője van az autónak?
Az autó megbízhatósága fontos számomra, hogy minden fagyban elinduljon, és ne szakadjon meg. Ennek ígérete jó olaj. Megvédi a motort, és ahogyan tudja, minden autó szíve.
Hogy hallott a versenyről? Mit éreztél, amikor megtudtad a nyereményedet?
Egyszerűen kiderítettem - vásárolt olajat, és vitt magával a boltban információs tájékoztatót a versenyről. Csak a forgalomra hívtam fel a figyelmet. Ebben a pillanatban kezdtem gondolkodni a részvételről. Nem volt különleges hit a győzelemre. De amikor megtudtam, hogy az én történetem nyert, az érzelmek mérsékeltek!
Hogyan szándékozik eldobni a versenyen nyert pénzeket?
Ezt a pénzt a fiam oktatására szeretném költeni. Most egy egyetemet választ ki tőlem, úgy gondolja, hogy belépett a Gazdasági Főiskola logisztikai részlegébe. Iskola után a fiam segíteni akar az üzleti fejlődésben. Úgy gondolom, hogy a nyert pénz segít az álom megvalósításában!
Érdekli Önt:
