A mikrobusz ford-econolin áttekintése (1992-2018)
Az autó első verziója 1962-ben látta a világot, és azóta a kék oval cég már legalább hatmillió példányt készített az autóból. Meg kell jegyezni, hogy a közepén a 60-as évek - az autó boom a termelés hátsókerék-furgonok: Ford mellett egy sor E. Még akkor is, ezek a modellek kellő szintű kényelmet, amely lehetővé teszi számukra, hogy versenyezni ezen a területen az autók.
1976-ban a Ford tervezői és mérnökei kezdett alkotni motorháztető Vans Ford Econoline E-sorozat, amely már felszerelt új futómű alkatrészek, motorok és sebességváltók, mint a legtöbb SUV F-Series.
Természetesen a belső tér új lett. Különleges simaság, kegyelem megragadta az elülső panel formáját, valamint a konzolt. A Ford Econoline alapfelszereltsége légzsákokkal és biztonsági övekkel volt felszerelve, amelyek könnyen beállíthatók magasságban. Az egyedülálló azoknak a tervezőknek a megvalósítása, akik képesek voltak megőrizni a múltbeli módosítások leghatékonyabb tartalmát. Például két szárnyú oldalsó ajtók nyílnak egy hintaajtóhoz. A szalonban is elérhetők és csúsztatható / tolóajtók.
A szalon világos kivitelű és meglehetősen tágas dekorációval rendelkezik, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy könnyedén mozogjanak benne. Két mikroklíma rendszer segítségével létrehozhatja a megfelelő hőmérsékletet, a légkondicionálót vagy a szellőzést. Szükség esetén bővítheti a kanapét a harmadik sorban, így növelheti a szabad helyet. A csomagtér nagyon nagy és tágas, jelenléte minden bizonnyal örömmel fogadja az ilyen autót.
A Ford Econoline automata 4-sávos sebességváltóval volt felszerelve, de felár ellenében 5 fokozatú sebességváltóval "felfegyverkezve" lehet.
Érdemes megjegyezni, hogy mindegyik verzió nagyon váladékos hatalommal rendelkezett. Az, motorok voltak pontosan 4: 4,9 liter egy kimeneti 150 teljesítmény, 5,0 literes az alakja 195 lóerős, 5,8 literes 210 lóerős és 7,5 literes 245 lóerős. Az utolsó három klasszikus V-alakú, legalább 14 liter városi forgalmat fogyaszt.
A szalon egyik példája a Ford Econoline 150 Club Wagon példája, amely a múlt század 90-es évének első felében készült. Ennek a modellnek a alapja a Ford Econoline volt a hátsó kerék meghajtásával és a 4,9 literes benzinmotorral, valamint egy automata sebességváltóval.
Amint már említettük - az utastér belsejében történő mozgatás egyszerű, és nem összetett. A vezetőülésen vagy az első utasülésen ülni kell egy speciális lépést. A szalon szinte teljesen díszített, színes fából készült betétekkel. Különös öröm érdemel különleges lámpákat.
A középső sor ülései biztonsági övekkel vannak felszerelve, és a hátsó és a hosszirányú dőlésszögben is beállíthatók. A harmadik sor egy gyönyörű bőr kanapé, amely könnyen degenerálható.
A hagyományos "amerikai" Ford Econoline számos hasznos eszközzel rendelkezik: szervokormány, légkondicionálás, automatikus tükörliftek, alátétek és automata sebességváltók.
Tekintettel arra, hogy a motor fel van szerelve a keret, a „párbeszéd” a test teljesen kizárt, ezért felmerül a kérdés, zajszűrés nem szükséges, hogy él előtt a vezető és az utasok. A kiváló minőségű hidraulikus nyomásfokozó lehetővé teszi, hogy a kormánykereket egy ujjal gördítse fel anélkül, hogy felesleges erőket kellene kifejtenie.
Összefoglalva megemlíthetjük, hogy a Ford Econoline egy tipikus minivan, amely az amerikai elképzelést testesíti meg, és kényelmes és kényelmes mozgást az egész család számára.