Az mtz-80, mtz-82 traktorterítő szétszerelése és javítása, saját kezével fotó, videó
Az MTZ-80 traktor elosztó, MTZ-82 szétszerelése és javítása
Ami a traktor elosztóját kielégítő állapotban van, az olajszivárgások jelenlétét mutatja a tárcsák kopása, a bypass és a biztonsági szelepek laza felszerelése miatt. A tárcsa visszacsapó szelepek vagy a biztonsági szelep csatlakozási nyomásának bizonyos értékkel kell rendelkeznie. E paraméterek diagnosztizálása érdekében a dugaszoló dugaszokat a forgalmazó szerkezetéből csavarták, és a készülék kisülő tömlõje (bemenet) az emelõ üreghez csatlakozik, és a leeresztõ tömlõ a leeresztõ üreghez. (2.9.1 ábra).
Ábra. 2.9.1. Az MTZ-80 traktor MTZ-82 technikai állapotának meghatározása a KI-5473 készülék segítségével:
1 - az eszköz; 2 - hidraulikus rendszer tartály; 3 - pont
A készülék bemenete a távvezetékhez csatlakozik ("P" jel), és a kimenet az elosztó lefolyóhoz ("0" jel).
Ezzel a kapcsolással, bármelyik orsószelep fogantyújának az "Emelés" pozícióba történő mozgatásával a szivattyú teljes egészében szivattyúzott olaj (kivéve az elosztószivárgást) a diagnosztikai eszközön keresztül halad. Ezután az elosztó alsó burkolatába, majd a hidraulikus rendszer tartályába kerül. Ha az elosztó működőképes, az áthaladó olajmennyiség (az egyik emelőoszlop "Lift" pozíciójában) a mért szivattyú kapacitásának felel meg. Az elosztóban áthaladó olajmennyiség mérése és a szivárgások észlelése az interfészekben indítsa el a motort, és állítsa be a főtengely névleges sebességét. A KI-5473 készülék fogantyújának megfordítása ellenállást biztosít a manométeren, és a végtag és a mutató mérlegénél a KI-5473-on áthaladó olajmennyiség számlálódik. A mutatókat az alábbi táblázatban szereplő megengedett olajszivárgási értékekkel hasonlítjuk össze.
A МТЗ-80 traktor hidraulikus rendszerének Р75-ЗЗР elosztójának fő mutatói
Üzemi nyomás MPa:
Megengedett olajszivárgás, l / perc
A forgalmazó kis olajtömlése esetén a karbantartó személyzet megpróbál megmenteni és csak egy bypass szelepet cserélni. Ez nem teljesen igaz, hiszen nem csak a szelep kúpos (záró) része szakadt, hanem a nyereg is. Végül is a szelepülés éles széleinek kopása gyakran egyenetlenül megy végbe, ami azt jelenti, hogy a csatlakozás teljes szivárgása egy új bypass szelep beszerelésekor semmilyen módon nem biztosított. Ezért erős szivárgások esetén a további vizsgálatok már nem kivitelezhetők, ezért a forgalmazót el kell távolítani a traktorról, és javításra küldeni. Az elosztó kisebb olajszivárgásaival, amelyek nem haladják meg a normát, folytatódik a forgalmazó ellenőrzés.
Ezután a műszer segítségével meghatározzuk a tekercs visszacsapó szelepek reakciónyomását. A motor be van kapcsolva, és az átlagos főtengely sebessége be van állítva. A készülék fogantyúja "nyitott" helyzetbe van állítva, és a vizsgálókorong "Lift" pozícióban van. A fogantyút elforgatva nyomást gyakoroljon a leeresztő vezetékre, és nézze meg a készülék mérőeszközeit. Egy bizonyos nyomásérték elérése után a tekercsfogantyúnak vissza kell térnie semleges állásba. A legmagasabb nyomást, amelyet a manométer a tartály nyomatékának semleges helyzetbe való visszatérése pillanatában jelöl, a gép automatikus válasznyomása. A többi szeleptányér automatikájának bekapcsolására irányuló nyomást a készülék hüvelyének megváltoztatása nélkül figyelik. A csévélő fogantyúját, amelyhez az eszköz csatlakozik, az "Emelés" pozícióban van rögzítve, és a vizsgált tárcsa fogantyúja ehhez a pozícióhoz kapcsolódik, és kissé támasztja a kezét. A készülék segítségével a nyomást addig alkalmazzuk, amíg a második orsó nem működik. Ugyanezt az eljárást végezzük a harmadik orsó automata vizsgálatakor.
A tekercsek csatlakoztatásának nyomásnak 12,5-13,5 MPa-n belül kell lennie. Magasabb vagy alacsonyabb nyomás esetén az elosztót eltávolítják a traktorról az állvány diagnosztizálására és beállítására (lásd a 2.9.2. Ábrát), vagy a szállításra javítás céljából.
Ábra. 2.9.2. Az MTZ-80, MTZ-82 traktor-elosztó tesztelése a KI-4815M állványon:
1 - a forgalmazó; 2 - manométer; 3 - folyadékmérő; 4 - a fojtószelep; 5 - csatorna
Ha az orsó automata állapota működő állapotban van, akkor az elosztó műszaki állapotának ellenőrzésének végső szakaszában meghatározza a biztonsági szelep működésének nyomását. Megkapjuk a maximális motorfordulatszámot, és kapcsoljuk az elosztó fogantyúját az "Emelés" pozícióba (ajánlatos a távhenger fogantyúját mozgatni, ezért világos, hogy miért, hogy ne emeljük az alulmaradt gépet). A fogantyú rögzítésével a kéz segítségével fokozatosan csökkentse az olaj kimenetét nullára az eszközön keresztül. Miután az olaj teljesen le lett zárva, megjelenik a mérő, amely a biztonsági szelep nyomásának tényleges értékét mutatja.
Ha az indítónyomás nem 15,5-16 MPa-n belül van, akkor a szelep be van állítva, és az elosztót nem távolítja el a traktortól. Csavarja le és szüntesse meg a biztonsági szelep kupakját, hagyja a reteszelő anyát és a csavart a nyomás megváltoztatására. A tekercsfogantyú rögzítése "Lift" üzemmódban történik, és az olajfejet a készülék zárja le.
A bypass és a biztonsági szelepeken keresztül a kisméretû olaj miatt az összekötõ testfelületen, valamint az ellenõrzött biztonsági szelepen vagy a tekercsautomatika lebomlásán keresztül az elosztót általában eltávolítják a traktorról a további javításokhoz
A forgalmazót egy speciális eszközön kell lebontani. Különítse el a felső fedélről a vezérlőgombokat és az alátétlemezeket, majd távolítsa el az antereket és az o-gyűrűket. Ezután kivesszük a gilderek gömbölyű vezérlő karját. Vegye le a felső és az alsó burkolatokat, jelölje ki és húzza ki a tekercseket a testből, húzza ki a biztonsági és a szelepeket. A végső szakaszban a bypass szelep nyeregét egy különleges tüskével (lásd 2.9.3. Ábra) és a biztonsági aljzatból egy különleges kulccsal (2.9.4. Ábra) szorítjuk ki a testből.
A bypass szelep kúpos felületén, ahol érintkezésbe kerül a nyereg szélével, néha jó jelei vannak a kopásnak, ami magyarázza az ízületi tömítés elvesztését, ami az olajveszteségek növekedését jelenti. A szelep ilyen "kopott" kúpos felülete 45 ° -os szögben csiszolható csiszolóegységgel. A szelep kúpos felülete az esztergagép központjaiban behatolhat (mint a 2.9.5. Ábrán látható). De egy ilyen horony után finom csiszolópapírral kell elkenni. Ebben az esetben a szelepülék homlokfelületét felületi csiszológépre (2.9.6. Ábra) kell földelni, vagy egy osztott tüskén lévő esztergán menetelni kell. A nyereg és a végrész belső nyílása éles éles peremnek kell lennie. A kezelés befejeztével a nyereg le van demagnetizálva.
Ábra. 2.9.3. MTZ-80 MTZ-82 traktor oldali szelepének nyerése:
1 - lépcsős tüske
Ábra. 2.9.4. Csavarja le a MTZ-80, MTZ-82 traktor biztonsági szelepének aljzatát:
1 - speciális kulcs
Ábra. 2.9.5. Az MTZ-80 traktorszelep kúpos felülete MTZ-82:
1 - a szelep
Ábra. 2.9.6. Az MTZ-80, MTZ-82 traktor oldali szelepének és a biztonsági szelep aljzatának csiszolása:
1 - nyereg;
2 - foglalat