A gombok törzsének és nem csak
Autó vásárlásakor észrevettem, hogy a nyitó gomb nem működik a csomagtartóban. Csak egy kulcs megnyitása. A vásárlás után észrevettem, hogy a csomagtartóban lévő háttérvilágítás nem világít. A kastélyban elkezdett bűnt követni. De nem volt különleges vágy, hogy mászjon ott. A körülmények azonban kényszerítették erre.
Semmiért semmi ok nélkül az autóban nem indította el a központi zárat. Alapvetően, amikor az út durvaságát vezette, elkezdett bezárni. De a leginkább kellemetlen dolog az, hogy a kocsi maga is kinyílik a parkolóban. Továbbá a CZ váltakozása akkor jelentkezett, amikor a csomagtérajtót becsukta. Úgy döntöttek, hogy azonnal cselekednek.
A DasCoupe régi barátjával telefonált. elment a garázsába. Elvették a csomagtartót, minden kitűnő állapotban volt - minden vezeték a helyén volt, nincsenek sziklák. A biztosítékok teljesen érintetlenek. Aztán eszembe jutott, hogy a fórumokon az emberek gyakran írták a kábelezés töréséről a hátsó szárnyból a csomagtartó fedélébe. Mint a ház burkol, és vele együtt, és a vezetékek. Egy egyszerű ellenőrzéssel megtudtuk, hogy ez a helyzet az én esetemben. A terminált eltávolították az akkumulátortól, és úgy döntöttek, hogy barbár módon levágják a házat (egyébként semmi esetre sem). Az ott található hat vezeték közül csak kettő maradt többé-kevésbé érintetlenül (a szigetelés sérült, szőrszálon tartva).
Két teljes vezetéket is szívtelenül vágtak le, így forrasztás után mindenki közel azonos hosszúságú volt
Hámlás nélkül az akkoriban az ülések hátsó sorában feküdt, ami nem zavarja
Nos, hogy minden vezeték eltérő színű (és ez más is?) És a forrasztás során nehéz volt keverni valamit.
A vezetékek forrasztottak, a hő zsugorodása a helyén van. Ideje tesztelni a munkádat. A terminált dobták. Megnézzük ... A törzs háttérvilágítása ég, a CZ már nem él az életében, és a csomagtartó megnyitásának gombja működik! Nem kellett megváltoztatni a mikrikokat, most pedig a törzs megnyúlik, mint a normális emberek :)
A régi burkolatot egy új elektromos szalaggal húzták le, és eddig egyedül maradt)
Köszönöm mindenkinek a figyelmet, talán valaki segíteni fogja ezt a jelentést a problémák megoldásában)
Külön köszönetet mondok Andrey barátomnak a Sárga Fókuszban :)
P.S.Ah, igen, elfelejtettem megemlíteni, hogy egy kicsit korábban minden féktárcsát és természetesen a párnákat Bora váltotta fel.) A hajó egyik barátjáról tettük, nem vettünk fényképet a folyamatról.
Futásteljesítmény: 183000 km
Korábban natív vészleállási jelet kerestem [DECIDED] Ezt követően megvettem eredeti VW sapkákat