Műszaki rádiókommunikációs rádióállomások műszaki és működési követelményei és alapvető paraméterei
A vasúti rádióállomásokra vonatkozó általános követelmények: a berendezés elegendõ mechanikai szilárdsága, szorossága, tömörsége, kis tömege, ellenállása az erõs, tartós rázásnak és rezgésnek; megbízható kommunikáció biztosítása minden napszakban a környezeti levegő hőmérsékletének és a magas páratartalom gyakorlatilag lehetséges csökkenésével; a kapcsolat sikertelen előfordulása és annak kezelése.
Rádióállomások viselése mellett ezenkívül kényelmesebbnek kell lennie a vasútállomás körülményei között történő szállításhoz és munkához, a kocsik közötti mozgatáshoz stb.
A rádióvezérlésnek a lehető legegyszerűbbnek kell lennie, és távvezérlést kell biztosítani olyan helyhez kötött és mozdonyi rádiókhoz, amelyek eltávolíthatók az ügynök munkahelyéről.
A vevőkészülék kimeneténél a zaj hallgatásának kizárására, a bemeneténél hasznos jel hiányában speciális zajcsillapítókat biztosítanak. Mivel a folyamat az épület egy rádiókommunikációs csoport elv (ugyanazon a hullámhosszon több állomás), hogy megszüntessék az kénytelen hallgatni talk rádió rendszert kell biztosítani a csoport vagy egyén szelektív hívást küldött egy különleges csengő. A karbantartás kényelméért a mozdony és a rögzített rádióállomások egyes blokkjai felcserélhetők.
A rádióállomások mobilra (mobilra) vannak osztva, mobil vasúti létesítményekre telepítve; saját erőforrással rendelkező szállítóeszközök, amelyeket megállított, szállított vagy nem működő állapotban szállítanak; hordozható, hordozható, 1 kg-ot meg nem haladó hordozható rádióállomásokkal működő, saját teljesítményű, működőképes hordozható készülékkel.
A helyhez kötött rádiók 220/127 V feszültségű váltakozó áramú hálózattal és más forrásokkal működnek. A mozdony, a helyhez kötött és a különösen hordozható rádióknak a lehető legkevesebb energiát kell fogyasztaniuk a tápegységekből.
Antennák mobil tárgyak, mozdonyok és motorkocsik design ne csak egyszerű, tartós és könnyen szervizelhető, hanem a mérete nem haladja meg a méretei a gördülőállomány és ugyanakkor rendkívül hatékony elektronikus szempontból. Hordozható rádió antenna, továbbá legyen könnyű, és nem akadályozzák a mozgást az üzemeltető egy rádióállomás közelében gördülőállomány
A vasúti szállítás rádióforgalom HF sávban elsősorban a szakaszában kutatási és az építőipar, a magas szintű beavatkozás használja őket praktikus működése során a vasút. Szervezzen mozdonyrádió hectometer tartományban, mivel ebben a tartományban hullámterjedés kanyar körül akadályokat, és lehetővé teszi az energia csatorna a vasút mentén a különböző vezeték vezérlési rendszerekkel.
A vasúti technológiai rádiókommunikáció magában foglalja a javítóegységek vonat-, állomás- és rádiókommunikációját
Vonat rádióállomások szervezni JR ZM-dolgozó tartományban hectometer fix frekvencián, valamint a helyhez kötött rádiós JR-CC-SP és mozgásszervi JR-UK-PL, dolgozó mérő és hectometer tartományok. Az első két betű a megyei titkosítást jelent vasútállomáson, egy vagy két, a következő - tartományok, amelyeken belül a rádióállomás (U-FM és K - .. A rövid hullámú, azaz hectometre), utolsó előtti levél - űrállomás szerelési (C - rögzített, L - mozdony ), az utolsó levél - megbízás (P - vonat, C - a rádióállomás) rádióval rádiós technológia nevezik komplex zhru (standardizált pályaudvar). Egyesítés csökken a használata az egyes blokkok a mozdony és a vonat állomás és a helyhez kötött rádióállomás.
Az állomás rádiókommunikációját a ZhR-U-LS, a Palma, a Sirena, a Tulip, a Cactus és a Fecske (33-46 MHz) rádióállomásokon szervezik.
Minden rádió egyszerre működik (az adó és a vevõ váltakozva váltakozva) ugyanazon a frekvencián, egy antenna vételére és továbbítására. A rádióállomások főbb jellemzőit a táblázat tartalmazza. 19.2
Állomások JR-U-PM és JR-Y-LP szerkezetileg azonos, és áll három egység (egy adó-vevő, a kisfrekvenciás egység és a tápegység), és egy vagy két kontroll (az egyik a mozdony cab) és antenna adagoló eszközök . JR-I-LP különböznek JR-K-LP vevő (méter az első rádióállomás és a második hectometer tartományok) és az antenna-adagoló eszközök rádióállomás JR-U-PM beállítása tolató és púp mozdonyok, ez hajtja akkumulátorok mozdony 50 vagy 75 V + 20% -os feszültséggel. Blokkok vannak elhelyezve két csillapítás onnyh keretek, falra szerelt vagy szerv a mozdony vezetőfülke. Mp rádió-UK-PL van szerelve a vonat mozdonyok, hogy két fél készletek és rádiók mérő hectometer sávok (hat blokk) antennák és négy kontroll (kettő a cockpit). Ez a berendezés használata olyan területeken ellátott rádiók JR és JR-ZM-5M vagy zhru.
Álló rádió vonat rádió JR-CC-SP teszik a digitális adatátvitel és távvezérlő telesignalization állnak melyek két azonos fél készletek (szekrények) JR-U-SP és JR-K-SP.
Az állomású rádiókommunikáció helyhez kötött rádiókészülékei a szervizszobákba vannak beszerelve, 50 Hz-es, 127 vagy 220 V feszültségű váltakozó áramú hálózattal, vagy 24 V feszültséggel rendelkező akkumulátorral.