Mi a gépkocsi klímaberendezésének elve, a nissan rnessa
Kérdések / autó / Mi az autó légkondicionálója?
Mi az autó légkondicionálója?
A legtöbb autós úgy véli, hogy az automatikus klímaberendezés hűti a levegőt a kabinban.
De ez csak egy, bár talán fő funkciója. A gyakorlatban az automatikus klímaberendezés nemcsak megváltoztatja a levegő hőmérsékletét, hanem csökkenti páratartalmát, visszatartja a port és füstöt, valamint kiküszöböli a kellemetlen szagokat. Ezért helyénvalóbb ilyen légkondicionáló készülékeket hívni, különösen azért, mert egyes modellek kényszerítik a kabin szellőzését, és automatikusan fenntartják a megadott levegő paramétereket.
Szerkezetileg, ez a rendszer tartalmaz egy kompresszort az elektromágneses tengelykapcsoló 2, elektromos 3 kondenzátorral, vevő 1, az éghajlati egység 5, cső és tömlő 4 összekötő egyes részein elhelyezett érzékelők és az elektronikus vezérlő eszközök. A kényszerített szellőztetés üzemmódban a fűtés radiátorszelepe zárt, a kompresszor nem működik, és a ventilátor szerelvény biztosítja a kívánt levegőmennyiséget az autó belsejébe.
Fűtés üzemmódban a csap nyitva van, forró "Tosol".
Egy bizonyos hőmérséklet és páratartalom fenntartása az autóban, vagyis egy kényelmes mikroklíma megteremtése több célt követ. A legfontosabb nem a kényelem elérése. Fent az emberek is ad a kísérleteket, és még a 50-es évek azt találtuk, hogy hőmérsékleten több, mint + 30 ° C-on emberekben jelentősen csökken reakciót, majd 25 ° C-ra növeljük a küszöbértéket fáradtság fele, és a + 10 ° C-on lehet hipotermia. Egy személy tehetetlen a hőmérő előtt, és kevesen tudnak ellenállni a hőmérséklet hatásának. Az autó légkondicionálója megkísérli a vezető számára a kényelmesebb feltételeket a szükséges reflexfunkciók elvégzéséhez. Kényelem - mint ingyenes függelék ezekhez a szükséges feltételekhez.
A légkondicionáló energiafogyasztása sok tényezőtől függ, ezek közül az egyik hibás működés.
A szalon légkondicionáló elve
Ez triviális, de a hűtőszekrénnyel való összehasonlítás sugallja magát.
Hogy működik az autó
Az Autoconditioner ugyanolyan elven működik, mint egy hagyományos háztartási hűtőszekrény, bár más módon van elrendezve. Ezeknek az eszközöknek a munkája a Joule-Thomson effektuson alapul - csökkentve a folyadék hőmérsékletét a fojtás során.
Lengéscsillapítás - a munkagép nyomásának csökkentése a csatorna szűkületén vagy bármilyen helyi ellenálláson keresztül (pl. Kapilláris cső, termosztatikus szelep stb.).
Az autó légkondicionálója freon és speciális folyékony freon oldószeres, hűtött, hűtött olaj, és nem fél az alacsony hőmérsékletektől. Ebben az esetben olaj szükséges a kompresszor és az egész rendszer kenésére.
Annak ellenére, hogy különbözõ különbségek vannak a különbözõ gyártóktól származó gépkocsi-klímaberendezések között, alapvetõ rendszere ugyanaz. Megfontoljuk a legáltalánosabb megoldást. Szóval megnyomta a légkondicionáló gombját. Az elektromágneses aktiválódott.
Hogyan működik a légkondicionáló?
A klímaberendezés működésének öt alapelve:
A hűtés a hő eltávolítása. kondicionáló Cél: lehűtse az utasteret gyorsabb, mint az belép a kabin kívülről (közvetlen napfény, a meleg szél, a hőt a napsütötte aszfalt) és úgy van kialakítva benne.
A hő mindig melegről hidegen halad, és soha nem tér vissza. Mivel nincs száz százalékos szigetelés, a hő elvileg nem menthető meg. Csak akkor lehet megváltoztatni a kiáramlás sebességét, amelyet a szigetelés minősége befolyásol. A hőátadás mindaddig fennáll, amíg a hőmérsékletkülönbség továbbra is fennáll.
A folyadékok abszorbeálják a hőt, amikor gázállapotba kerülnek (gőzképződés, különösen forralás közben).
A gőz, kondenzálódás és folyékony állapotúra való átalakítás esetén hő keletkezik, és a felszabadított hő mennyisége pontosan megegyezik a folyadék elpárologtatásával.
A hőmérséklet, amelyen a folyadék forr.
Az autó kondicionáló eszközének szerkezete:
A kompresszort a motor hajtószíja vezeti. És csak akkor, ha a kapcsoló be van kapcsolva. Ő szar gáznemű Freon (piros vonal) a párologtató és pumpálnak a kondenzátor (radiátor), ahol sűrített gáz halmazállapotú freon bemegy egy folyékony állapotban, feladja hőt a légkörbe. A folyékony kisnyomású freon (sárga vonal) áthalad az elpárologtatón (a párologtató szintén radiátor, de a kabinban van)
Amikor az elpárologtató elhalad, a freon intenzíven elnyeli a hőt, ezzel egyidejűleg felszabadítja a hideget. Levegő az elpárologtató közelében.
1 A gépkocsi légkondicionáló rendszere - a rendszer fő elemei
De először érdemes kitalálni, hogy milyen eszközzel nemcsak a légkondicionálót, hanem a levegő tisztítását is biztosítja az autó belsejében. Leggyakrabban a klímaberendezés egy darabban van összekapcsolva a fűtési és szellőztető rendszerekkel. Természetesen a legfontosabb funkciója a kedvező klíma megteremtése, ráadásul nem számít, hogy hűteni vagy melegíteni. Ezenkívül a levegőszűrés nem kis jelentőségű, ezért számos szűrő (katekol, elektrosztatikus, fotokatalitikus és szén) van felszerelve rajta. Antibakteriális hatásúak és hozzájárulnak a kellemetlen szagok eltávolításához.
Az autó fő egy kompresszor. Attól függ, mennyire hatékony a rendszer munkája. Egyes drága autókban egy vevőegységet is telepítenek. Fő funkciója a kompresszor védelme, amely teljes mértékben hozzájárul.
Az autó kondicionáló működése
Az autó légkondicionálójának egésze ugyanaz, mint a hűtőszekrény. Ezek közötti különbségek csak a készülékben vannak.
Az automatikus légkondicionálás egy freon és hűtőolajjal töltött tömített rendszer, amely feloldott formában van a freonban és ellenáll a magasabb hőmérsékleteknek. Szükség van a rendszer kompresszorának és egyéb alkatrészeinek kenésére.
A klórtartalmú anyagokat hűtőrendszerekhez használják, mivel biztonságosabbak és rendelkeznek a szükséges jellemzőkkel.
Az összes automatikus klímaberendezés vázlatos diagramja ugyanaz. A fenti ábrán a legegyszerűbb verziót vesszük figyelembe. Ebben az áramkörben, ha megnyomja a légkondicionáló gombot, az elektromágneses kuplung aktiválódik.
Az acélból készült 3 nyomótányér mágnesezõdik a 2 szíjtárcsához. Az utóbbi meghajtja az öveket, és miközben a légkondicionáló nem mûködik, üres. Most az első szerzett.
Hogyan működik a légkondicionáló?
Az autó légkondicionálójának elve
Az autó légkondicionálója ugyanazt az elvet használja, mint a szokásos háztartási hűtőszekrény, bár máshogy rendezve van.
Ezeknek az eszközöknek a munkája a Joule-Thomson effektuson alapul - csökkentve a folyadék hőmérsékletét a fojtás során.
A fojtás a munkagép nyomásának csökkenése, amikor a csatorna szűkületén vagy bármilyen helyi ellenállással (alátét, kapilláris cső, termosztatikus szelep) keresztül áramlik.
Az autó légkondicionálója freon és speciális folyékony freon oldószeres, hűtött, hűtött olaj, és nem fél az alacsony hőmérsékletektől.
Az olaj szükséges a kompresszor és a teljes rendszer kenésére.
Elméletileg a klímaberendezés hagyományos propánnal tölthető be, ha nem robbanásszerűen.
A hűtőrendszerek speciális klórtartalmú vegyületekkel jöttek létre, amelyek a biztonság mellett.
Autó klíma működik ugyanazon az elven, mint egy hagyományos háztartási hűtőgép, bár épített kis drugomu.Avtomobilny légkondicionáló zárt rendszerben töltött freon és különleges hűtő- olaj oldható folyékony freon, és nem fél a hideg. Az olaj szükséges a kompresszor és a teljes rendszer kenésére. Elméletileg a klímaberendezés hagyományos propánnal tölthető be, ha nem robbanásveszélyes. A hűtőrendszerekhez speciális klórtartalmú vegyületek jöttek létre, amelyek a biztonság mellett egy sor szükséges jellemzővel rendelkeznek.
Annak ellenére, hogy különbségek vannak a különböző gyártók gépkocsijainak légkondicionálói között, alapvető rendszere ugyanaz. Megfontoljuk a legáltalánosabb megoldást. Szóval megnyomta a légkondicionáló gombját. Az elektromágneses tengelykapcsoló, az acél nyomólemez, kiváltásra került. miután egy jellegzetes kattintást adott ki, mágneses volt a szíjtárcsára. A szíjtárcsát egy öv vezette, és mikor
légkondicionáló.
Az autó kondicionáló működése
Az autó légkondicionálója egy freon-t tartalmazó tömített rendszer és egy speciális kompresszorolaj folyékony freonban oldva. Az olajnak szüksége van a kompresszor és a rendszer néhány alkatrészének kenésére. Az automatikus klímaberendezések rendszereinek csomópontjainak sokféle elrendezése létezik, de bizonyos különbségek ellenére az alapvető rendszere ugyanaz. A leggyakoribbnak fogjuk tekinteni.
Amikor a légkondicionáló működik az elektromágneses tengelykapcsoló a kompresszor (1) és egy prés lemez (3) rögzíteni, hogy a tárcsa (2) a kompresszor (szíjtárcsa egy szíj hajtja a motor főtengely, és még ha a légkondicionáló ki van kapcsolva, folyamatosan forog). Most a kompresszor (1) elkezdett dolgozni. A kompresszor összenyomja a gáz halmazállapotú freonot, ami nagyon forróvá teszi azt, és egy vezetéken át vezet a kondenzátorba (4). A kondenzátort gyakran kondenzátornak, légkondicionáló radiátornak nevezik. A kondenzátor nagyon forró és sűrített.