Gruntozatsepy a motoblock saját kezébe
Csatlakozzon a You Tube partneréhez: csatlakozz 104434-hez
Az oldalam az osztálytársak között: profile / 571550029120
A VC csoportom: club82970948
Saját VC oldal: revinserzh
YouTube-csatorna: csatorna / UCwUWe8Gp5dOuHppqyqjdUgw
MTZ-80 „Belarusz” (MTZ-82 „Belarusz”) - Brand univerzális ápolása kerekes traktorok által termelt minszki Traktor Plant 1974-től napjainkig.
Az MTZ-80 és az MTZ-82 traktorok az MTZ-50 és az MTZ-52 traktorok mélyreható modernizációját jelentik. Az első prototípus 1970-ből származik. A traktorok részegységeinek és szerelési egységének mértéke eléri a 70% -ot.
Traktor szerint épült a hagyományos elrendezés a családjának: poluramnaya konstrukció csapágyházak átviteli egységek, orrmotoros, hátsókerék-meghajtású kerék nagyobb átmérőjű, az első vezető kerék a csökkentett átmérőjű. Az MTZ-80 traktor csak a hátsó kerekeken van meghajtva, az MTZ-82 traktor pedig összkerékhajtás.
Traktorok termelnek és bocsátanak több változatban, amik különböznek egymástól, hogy milyen típusú és áttétel a motor indítási folyamat „irányzék helyek” csatoló és külső design, típusú használt gumi, mérete a lumen agrotechnikai, telepítése nyújtó rendszerek munka a meredek lejtőkön.
A DT-75 és a T-40 a legelterjedtebb traktorok a volt Szovjetunió területén.
On traktorok MTZ-80 és az MTP-82 telepített négyhengeres négyütemű dízelmotor család 4CH11 / 12,5 (csak a D modell-240 és D-243) által termelt Minsk Motor Works polurazdelonnoy égési kamrát a dugattyú, vízhűtő.
A motorok részeként a PZhB-200B előmelegítőt beépítették. A motor munkatérfogata 4,75 liter. Névleges teljesítmény 59,25 kW (80 LE), eredeti változatában 55,16 kW (75 LE). A motort egy elektromos indítással (D-240/243 modifikáció) vagy egy PD-10 indítómotorral (D-240L / 243L módosítással) indították el, 10 LE-nál. indítózárral, amikor a sebességváltó be van kapcsolva.
Az MTZ-80 és MTZ-82 traktorok csak mechanikus sebességváltóval vannak felszerelve. A tengelykapcsoló tengelykapcsolója száraz, egylemezes, folyamatosan zárt. Transzmissziós, kilenc fokozatú kettős hatótávolságú, sebességváltóval. Fogaskerekek száma 18 előre, 4 hátul. Lehetőség van egy sebességcsökkentő felszerelésére.
Az 1985 után gyártott traktorok részeként hidraulikusan vezérelt, a terhelés alatt álló váltót szereltek fel. Ez a négyzet lehetővé teszi, hogy bármelyik négy sebességfokozatot a négy sebességfokozat közül válasszon, a tengelykapcsoló kikapcsolása nélkül.
A hátsó tengelynek van egy reteszelő funkciója. A régi traktorok blokkolásának szabályozása mechanikus, a pedál padlóján található pedált használva. A későbbiekben használt traktorokon - hidraulikus. A műszerfalon a kormányműhöz kapcsolt üzemmódkapcsolót szereltek fel.
A hátsó kerekek felfüggesztése - merev. Az első kerekek félig merev felfüggesztéssel rendelkeznek, kiegyensúlyozott híddal. A hátsó kerekek a kapocslécek segítségével rögzítik a hajtótengelyeket, amelyek lehetővé teszik a vágány szélességének változtatását 1400-2100 mm-en belül. Az első kerekek pályája 1200-1800 között is állítható, de lépésenként, 100 mm-es lépésekben. A fő módosítások 465 mm, a keréktárcsákkal ellátott módosításokhoz 650 mm, az MTZ-82N módosításához pedig 400 mm. Tárcsafék mechanizmusok. Kormányzás - első kerekek. Van egy szervokormány.