Outlander xl vs honda cr-v - oldal 49
Az általánosítás a hiba anyja.
Ugyanabban az SRV-klubban, nem fogsz látni ilyen nyitott szívű blackies. Olvassa el a fórum véleményeit. az első vágy, hogy vásároljon koreai, és nem Aut.
Komolyan, klubunk objektív információ forrása az Outs-nek.
De a választás a Mitsubishi és a Honda között elsősorban a szívben van. Mert különböznek, még fogalmi szempontból is. És ha valaki még mindig választja, akkor azt jelenti, hogy "kikapcsolta" az agyat. És valójában régóta választották, és csak a fejét ostorozza. Nos, ha csak én vagyok.
Én is egy ideig választottam az Aut és az SRV között. Az egyik Hondov fórumon (az SRV-n) óriási visszajelzés és tanácsadás volt, amelyek közül sokan voltak objektívek és írók. Annyira lelkes, hogy sokkal kevesebb, mint problémás.
Egy másik konyhakertben az uborka erősebb és a sárgarépa vastagabb. =))
Érdemes megvenni csak az autót, akkor sajnálja, hogy nem választott másikat. A gyógyszer csak egy dolog - megvásárolja mindkettőt. )
A kabinban lévő műanyagról: egy frissen megvásárolt XL-ben ülök, várom a barátomat, a biztosítási kereskedőt. Egy hirtelen új CR-V 2.4-re érkezik!
Leülünk az autóban, azonnal válogatva, hogy tanulmányozzuk a szalonot. Ki jött az ötlet, hogy az SRV lágy műanyag? Hülyeség. A megjelenés enyhén lágyabb, ugyanolyan érintés, mint a Out.
Bár az autó 2 cm-rel szélesebb az útlevélben, ha a szklerózis nem változik meg, a szalon világosan keskenyebb, még az előtt is, a hátsó székről, amit hallok.
A torpedó szakállúja szimpatikusabb a Hondában, a zene is jobb (szabályos mélynyomóval rendelkezik).
Az Outta műszerfal érdekesebb.
Tech. jellemzői nem beszélnek, ismertek, csak benyomások.
Általában eltűnt a választásom helyességével kapcsolatos bizonytalanság maradványa.
Amikor eltértem az SRV-hez - a kételyek végül elhagyták, most simán lélegezek.
Originally Posted by tarroman:
Nos, van valami szép kép
Ez neked szól, de nem nekünk. Én személy szerint Civic belül és a felszerelés inkább az én szeretet. Ez ízlés.
Általános gép általában. Egyéb. És ez a legfontosabb plusz, hogy az autók még nincsenek klónozva (habár veszély fenyeget). De a miénk jobb J
1. a hátsó sárvédőkre - 27 cm. (Rövidebb, mint az Aut esetében)
2. a hangtompítóhoz - közel 27 cm.
4. az oldalhullámok -26 cm-re (bár ha kicsit messzebb mennek innen a szárazföldi küszöbértékektől, akkor ott van valami, amely a rapids alatt áll)
5. és természetesen a MEGSZAKÍTÁS - 17 cm (alulról nézve, mint a legalacsonyabb pont a motorvédelem)
Az alábbiakban a méréseim képe látható
Végül néhány fotó az Aut és a Honda (oldalnézet)