Kötözés - technikai vasúti szótár - enciklopédiák és szótárak
formáció a teljes hossza a munkafelületet a gördülő a horony mélysége, és ennek eredményeként a természetes kopás a szalag mozgása alatt a kerekeknek a síneken, és zúzás a fém sáv; A gördüléshez egy jellegzetes b (gördülő) beáramlás jön létre a kerék külső szélén. A növekedés mélysége és gyorsasága P. b. függ az utat, a minőségi sáv fém, nemzetségének és fajának a kerekek (mozdony, kocsi, ólom, kapcsolási és hasonlók. d.), és a minősége a javítási igénypont ellátás gördülőállomány a profil és a közúti állapotban, és így tovább. d. By a P. b. növekedése. szabad oldalirányú mozgása kerékegyüttes csökken, különösen, amikor elhaladnak görbék szélütés gördülő válik kevésbé nyugodt zavart helyes működését az egyes részek csatlakozik a kerék készlet, ami a gyengülő, zavar és még töréseket különböző kötések a jármű-alkatrészek és vezetési mechanizmusok mozdonyok; ez utóbbi a P. b. növekedését erősíti. A korlátozó Pb normák növekedése. Nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a sínrögzítő csavarjait túl alacsony gerincekkel vágja le. Tilos a vonatokat vonatokon elhelyezni. P. b. az autóknak van egy járata. Park-távolság - több, mint 7 mm, a lokális szekvencia - 8 mm és tartály mezőgazdasági kocsik - több, mint 9 mm (PTE, § 219). Tilos mozdonyok alatt közlekedni mozdonyokkal, amelyek P. b. több mint 7 mm, és 9 mm-nél hosszabb csomószalagokhoz (PTE, 191. P. b. speciális sablonok készítik.
Műszaki vasúti szótár. - M. Állami Közlekedés Vasúti Kiadó NN Vasiliev, ON Isahakyan, NO Roginsky, Ya B. Smolyansky, VA Sokovich, TS Khachaturov. 1941
Keresőmotor segítség