A visszacsapó szelep felszerelése a hátsó ablakmosó rendszerben - fret larghus club
Végül megállapította a visszacsapó szelep felszerelésének idejét. A szelepet hosszú ideig vásárolták, de a kezem nem érte el.
A probléma háttere. Azok számára, akik már utaztak Largusba, vagy mielőtt utaztak az univerzális autókra (hatchbacks), nem titok, hogy a hátsó ablak valamilyen késéssel lemosódik. Ami nagyon idegesítő és zavaró az úttól, és kavicsos iszaphoz vezet. A probléma megoldása hosszú ideig ismert - visszacsapó szelep. Ebben az esetben az "omyvayka" -t a szelep tartja, nem folyik vissza a tartályba, és ennek megfelelően, ha a szivattyú be van kapcsolva, azonnal az üveghez kerül.
Szerettem volna ezt egy korábbi autóra (2111) tenni, de nem találtam szelepet az üzletekben. Aztán egy közeli fórumon rámutatott a cikk (a Toyota szelep), és a vételi probléma megoldódott egyszerűen a létezőben. A kiadás ára, Moszkva valahol 55 rubel. az én városomban, annak ellenére, hogy az irodában, az ár emelkedett 36% - 75 rubel. Általában olcsó. A szelep maga:
A kép csökken. Kattintson az eredeti megtekintéséhez.
Telepítés. A szelep felszereléséhez semmit sem lehet eltávolítani, de a tömlőnek a láthatósági zónában kell lennie. Úgy döntöttem, hogy eltávolítom a bélést, ami a kényelmesebb telepítés érdekében kivizsgálna. És kiderült, hogy a hátsó ablakban lévő tömlő jobbra (az út mentén) hajlított a merevség első bordájával. És nem csak a környéken, hanem az összekötő műanyag sarkon keresztül:
A sarok a merevség szélén nyugszik, így a tömlő sértetlen marad, így:
A kép csökken. Kattintson az eredeti megtekintéséhez.
A tömlő-sarok tömlőcsavarjai nincsenek, a tömlő szorosan rögzítve van a tömítésben. Nem készítettem fényképeket, de tisztázni fogom, hogy ezt a helyet rendszeresen zárják le, és ezt előzetesen el kell távolítani.
Azok számára, akik még nem távolították el a dekoratív védő rácsot, azt jelentem, hogy egyetlen dugattyúval (klipszel) van a testhez rögzítve, amelynek "dowel-nail" designja van. amikor a felső fej leereszkedik, a klip alsó része meghosszabbodik, hátul van. Ezért követi az alábbi szabályt - ez nem szakítja meg a klipet, először meg kell piszkálni és kihúzni a felső kalapot, majd az egész klipet. Így néz ki:
A továbbiak mindössze egy percet vesz igénybe. Eltávolítjuk a rácsot, kicsit távolítjuk el a tömítőt, a sarokról távolítsuk el a tömlőt, és váltsuk a sarokba a szelepet, mielőtt korábban az "omyvayka" táplálás irányába tolódtunk, tk. ez egy visszacsapó szelep, és a telepítésnek egyértelműnek kell lennie. Van azonban egy nyíl a szelepen.
A kép csökken. Kattintson az eredeti megtekintéséhez.
Akkor csak a helyére kell telepíteni. Itt minden nem túl kényelmes, és t. A tömlőket pontosan állítják be, akkor a szelep, mint sarok, nem működik a borda szélén. De biztonságban volt egy kis tömítőanyag, amelyet erre a célra használtak:
A kép csökken. Kattintson az eredeti megtekintéséhez.
A telepítés után, ellenőrizni, mivel még mindig attól félt, hogy a nyomótömlő eltörhet. A szelep nagyon rosszul csapódott le, és a szelepnek nincsenek kilyukadása a cső belsejében, mint a sarokba, amelyen a tömlőt húzták. De a félelmek hiába voltak. A szelep az első öt helyen működik! Feed "omyvayki" azonnali.
Most, mintha nem tündököltek volna a lángolt "omyvayku" -ba télen, az előző autóban tönkre tettem a tömlőt.
Hozzon létre saját naplóját. és megoszthatja tagjai véleményét a Largusról, hasznos fejlesztésekről, további telepítésről. felszerelés és hangolás, utazás és utazás! A fedélzeti napló létrehozásához be kell jelentkeznie a webhelyen.