A Linx nem lát el nyugtát - a műhely és a motoros szimuláció

14 év, majd egy másik garancia. Megegyezik velük, hogy regisztrálnak neked egy új kulcsot, és egy ideig tesztelnek. A probléma nyilvánvalóan a kulcsnak a zárral való rossz kapcsolata.


Üdvözlet. Ugyanaz a probléma, mint az egyetlen különbség. Nem indulok harmincszor, de csak mozgasd. nyomja meg a gombot. mint kezd látni. Nos, ugyanaz a dolog mondta, meg kell változtatnia magát és újra be kell írnia a csekket, és minden rendben lesz. A kibocsátás ára az alkalmazásomban (Lynx x-trin sc800r) körülbelül 7000.

14 év, majd egy másik garancia. Megegyezik velük, hogy regisztrálnak neked egy új kulcsot, és egy ideig tesztelnek. A probléma nyilvánvalóan a kulcsnak a zárral való rossz kapcsolata.

Mehannik ügy szerint

Üdvözlet. Ugyanaz a probléma, mint az egyetlen különbség. Nem indulok harmincszor, de csak mozgasd. nyomja meg a gombot. mint kezd látni. Nos, ugyanaz a dolog mondta, meg kell változtatnia magát és újra be kell írnia a csekket, és minden rendben lesz. A kibocsátás ára az alkalmazásomban (Lynx x-trin sc800r) körülbelül 7000.

Köszönöm! Már megrendeltem a csekket, 3 rubelt hagytam.

Köszönöm! Már megrendeltem a csekket, 3 rubelt hagytam.


Nos, rendben. ellenőrizze a 3 rubelt és a program ellenőrzi még mindig 3,5-4 rubelt költenek itt kiderül, körülbelül 7 rubel

két probléma lehet. az első igazán hibás kulcs. a második hibás dessport, maga a csomó, ahol a kulcs fel lesz öltözve. ha a motorkerékpárok jótállók, a cserét INGYENES kell tennie.

firmware kulcs 0,1 vagy 0,2 normo / óra, ez természetesen nem ezek a kozmikus adatok.

két probléma lehet. az első igazán hibás kulcs. a második hibás dessport, maga a csomó, ahol a kulcs fel lesz öltözve. ha a motorkerékpárok jótállók, a cserét INGYENES kell tennie.

firmware kulcs 0,1 vagy 0,2 normo / óra, ez természetesen nem ezek a kozmikus adatok.

A szalonkötésünkben egy kulcs-ellenőrzés ára 1500 rubel, és maga a kulcs - 2900 (Raktáron)

A szalonkötésünkben egy kulcs-ellenőrzés ára 1500 rubel, és maga a kulcs - 2900 (Raktáron)


És az úton tarthatod a kulcsot, van egy hó a balashiha-ban, jóval azelőtt, hogy elmész

Sajnos, sajnos nem jöhetünk Önhöz

Munkaidő:
Hétfőtől péntekig 9.00 és 21.00 óra között
Szombat - vasárnap 10.00 és 20.00 között

Megoszthatom tapasztalataimat. Nyár után a hógolyó visszaállt. Poltychka-val kezdte, és azonnal hibát adott: "a kulcs nem található". Először is pánikot emelt, elkezdett áttörni a helyettesítő ellenőrzések témáját. Aztán befutott a hálózathoz a hálózaton, hogy ilyen hiba gyakran felbukkan, amikor nincs elég akkumulátorteljesítmény.

Az eredmény: az akkumulátortöltés napja, ami után minden működött. Az ellenőrzés minden szezonban nem jelent problémát.

Talán véletlen, de mégis segített nekem.

Megoszthatom tapasztalataimat. Nyár után a hógolyó visszaállt. Poltychka-val kezdte, és azonnal hibát adott: "a kulcs nem található". Először is pánikot emelt, elkezdte áttörni a helyettesítő ellenőrzések témáját. Aztán befutott a hálózathoz a hálózaton, hogy ilyen hiba gyakran felbukkan, amikor nincs elég akkumulátorteljesítmény.
Az eredmény: az akkumulátortöltés napja, ami után minden működött. Az ellenőrzés minden szezonban nem jelent problémát.
Talán véletlen, de mégis segített nekem.

Nem félek az ügyemből. Megpróbáltam felvenni az Akumot 24 órán át, és semmit sem tennék vissza egy csekkre, nos, ő nem ül le határozottan az útlevelére.

Álmodtam, hogy letiltom ezt a szart, de senki sem tud segíteni, tényleg lehetetlen? A quadon 5 percig kikapcsolt, most nincsenek problémák, és előtte Moszkva minden mosás után kivette.

Álmodtam, hogy letiltom ezt a szart, de senki sem tud segíteni, tényleg lehetetlen? A quadon 5 percig kikapcsolt, most nincsenek problémák, és előtte Moszkva minden mosás után kivette.

Ha ez nem titok a quadon, hogyan kell kikapcsolni? Az elv minden eszközön ugyanazt jelenti.

Ha ez nem titok a quadon, hogyan kell kikapcsolni? Az elv minden eszközön ugyanazt jelenti.

Nem titok, vettem egy diagnózist, egy engedélyt, csatlakoztam egy quadrichoz, és kikapcsoltam a deset). A motorkerékpár egyszerűen nem tudja leválasztani, még mindig szükség van egy kulcsra