Kerékpár előkészítése a szezonra, biciklikről és fotókról
Azonnal írok, a cikk nem ír le minden kerékpáros csomópont technikai karbantartását, csak ajánlások lesznek, amelyeket bárki otthon végezhet. Alaposan kenje meg és újrahasznosítsa a mechanizmust, amelyhez különleges felszerelésre és tapasztalatra van szüksége, ezért jobb, ha a kerékpár fejlett karbantartását a szakembereknek a szervizközponttal való kapcsolatfelvételre bízza.
Tehát az első eset könnyű előkészítés.
Ez az előkészület akkor valósul meg, ha helyesen előkészítette a kerékpárt tárolásra és helyesen tárolta. Ami azt illeti, hogy helyesen mit kellett tennie, már a cikk elején adtam a linket.
Szóval, van egy tiszta kerékpáros, hogy már tárolt egy meleg, száraz helyen, ami csökkentette a kerekek, fékek nyugodt kábelek és kapcsolók, és amelyek nettó lánc, amely tárolja valahol a csomagoláson vagy a kerékpár.
Ha a kerékpárt nem tárolták az ügyben, az első dolog, hogy enyhén nedves rongyot vegyen és törölje le a kerékpárt. Ez a banális eljárás szükséges ahhoz, hogy a por eltávolítsa a kerékpártól, hogy ne kezdjen bejutni a mechanizmusba, úgyhogy a kerékpár újra gyönyörűvé és ragyogóvá válik :). Ha a kerékpárt egy tokban tárolták, nem szükséges törölni.
A második dolog, hogy a láncot rendben tartsuk. Ha a kenõs láncot egy csomagban tárolják, akkor csak meg kell öltözni. Ha a lánc már minden alkalommal a kerékpáros, először azt kell törölni száraz ronggyal (hogy meg lehet csinálni, olyan lánc a kezében egy ronggyal, és többször kanyargó a pedálok az ellenkező irányba), majd a zsírt. Erre azért van szükség, hogy először távolítsa el a láncot sújtó port, ha a kerékpárt nem tárolta a tokban, majd frissítse azt a kenőanyagot, amely leállhat a leállás alatt.
Ezután húzza meg a mechanizmus összes csavarját.
- Meghúzzuk azokat a csavarokat, amelyeken megtartjuk a fékeket, a féktárcsákat és a fékeket колодки. Ha van egy kullancs típusú fék, ne tégy túlzásba, a fékeknek mozgónak kell maradniuk :).
- Húzza meg az állvány rögzítőcsavarját (a képen csak egy csavar, ha MTB van, akkor valószínűleg van egy excentrikus szorítója) Csavar az ülés alatt.
és egy csavart a nyereg alatt. Nyeregcső csavart kell meghúzni, hogy az ülés nem csúszik le alatt a testsúly, és mielőtt a csavar meghúzásával a nagyon ülés, győződjön meg róla, az ülés, a talajjal párhuzamos (hogy könnyebb, hogy csak használja szint), és nem terjed túl a jelet a „sín”.
Felső felszabadító csavar.
és az elülső burkolat csavarjait.
Ezzel a feszítéssel azonnal ügyelni kell arra, hogy a leszerelhető kormányszerkezet összhangban legyen az első kerékkel, és hogy nincsenek visszafordítások.
Ha a fékek lassan visszaállnak az eredeti helyzetükbe, és még a beállítással sem tudja elérni a pontos kapcsolást, akkor itt az ideje megváltoztatni a kábeleket és az ingeket. A hidraulika tulajdonosainak javasoljuk, hogy szivattyúzzák a féket az évszak elején.
Mindent! A motor kezdeti beállítása befejeződött. Menj korcsolyázni. Kívánatos, hogy az első út valahol messze van, így irányítani, minden zökkenőmentesen zajlik, anélkül, hogy vinnyog. Ha valami nyikorog, akkor a legjobb, hogy a kerékpáros a kerékpár üzlet, így ott már kikent speciális zsírral kulcs kerékpár alkatrészek, ellenőrizze, hogy az összes csapágy épek és kijavítani a „nyolc” a kerekek, ha van.
Ez az eset áll fenn, ha piszkos kerékpárt hagyott az egész télen, vagy nem tárolta a tárolási körülmények között. Ennek az előkészítésnek az a célja, hogy a kerékpárt az első esetben az állapotba helyezze, majd kövesse az azonos cselekvési sorrendet.
Tehát az első dolog, hogy óvatosan mossa le a kerékpárt. Meleg vízzel mossa le, szivacsot és mosószereket használva (mosogathatja az edényeket :)). Győződjön meg arról, hogy a víz nem jut be a hüvelybe és a kocsiba. A kerékpár mosása nem lesz könnyű, mert Télen a kenés valószínűleg sűrűsödik, és a szennyeződés a kerethez és a mechanizmusokhoz nagyon erősen ragaszkodik.
Aztán meg kell tisztítani a láncot és kenje meg, hogyan kell csinálni, leírtak egy cikket a kerékpár elkészítésére télen való tárolásra. Ha a lánc rozsdásodik, akkor jobb, ha azonnal megváltoztatjuk (bár bizonyosan megpróbálhatod megtartani a rozsda ellen, segíthet).
Ezután az összes mechanizmust (kapcsolókat, kazettát, rendszert) ugyanazzal a benzinnel, kerozinnal stb. Meg kell mosni a sűrített zsírból és szennyeződésből. Egyébként ezt az elemet először is elvégezhetjük, így később, amikor lemásoljuk a kerékpárt, ugyanakkor megértjük ezeket az "agresszív tisztítószereket". Végül is kiszáradt, a kapcsolórugókat és a csapágyakat a hátsó váltóhengerben zsírozni kell valamilyen vastag zsírral.
Ezután folytassa a kerekeket, ha a kerékpár tároljuk nedves helyen, és még egy piszkos, akkor csak vegye ki a kerekeket, és ezeket a szervizbe, hogy már megérintette a hüvely is. Elvileg az eljárás nem nehéz, önmagad is megteheti, ha van szerszámod a szalag eltávolításához. Az ötlet az, hogy roll ki a dugót, tisztítsa meg a szennyeződéstől és a zsírt besűrűsödött, tisztítsa meg a csapágyakat, és össze vissza ahogy volt, az összes előre megkenni. Jó, nincs semmi festmény, csak lassan, hogy emlékezzen arra, hogy volt. Nincs bonyolult a bokorban, ha van egy eszköz és egy kenőanyag, csak akkor lehet valami rosszat tenni, ha teljesen reménytelen vesztes.
Nos, akkor mindent ugyanúgy csinálsz, mint az első esetben. Húzzák mechanizmusok, ellenőrizze a feszültséget kötelek, az állam a fékbetétek, állítható fék és kapcsolók, ha a kapcsoló vagy karok fékkarok szorosak, változtassa meg a kábeleket és ingek.
Ha röviden elmondható, hogy a változat legfontosabb különbségei, amikor a biciklizést előkészítették és nem készültek el, a következők lesznek:
- A szezon végén a kerékpár mosása egyszerűbb, mint a téli tisztítás után.
- Ha megfelelően felkészíti a kerékpárt tárolásra, akkor a szezonra való felkészülés során csak fel kell húzni a mechanizmusokat és ellenőrizni kell a beállítást. Míg ha a kerékpárt télen hagyják, bizonyos mechanizmusokat teljesen meg kell változtatni.
- Ha a kerékpárt az utcán tárolta, fennáll annak a lehetősége, hogy a gumiabroncsok és a kamerák télen használhatatlanná válhatnak, és ami még fontosabb, maga a keret.
A harmadik eset, ha a kerékpár új.
Ez a lehető legegyszerűbb lehetőség. Ha a kerékpár új, nem szükséges, hogy kenje, tiszta és stb, csak be kell helyesen beállítani (ülés párhuzamos a talajjal, eltávolítjuk a kerék és az ugyanazon a vonalon, kiválasztani a megfelelő nyereg magassága, állítsa be a fékek és kapcsolók) és húzza meg a csavarokat.
Ezen az alapon minden, amint látja, hogy kerékpárt készítsen a szezonra, nem nehéz, és nem sokáig, különösen ha új vagy télen tárolja.