Az összeomlások kezdeményezőjeként hamis látszatokkal foglalkozik, mit kell tennie, és hogyan kell megkülönböztetni
A biztosítási szerződések nyilvántartásba vételének díjainak jelentős emelkedése elkerülhetetlenül ahhoz vezetett, hogy sok orosz elkezdett magát hamisítani az OSAGO-ra. A statisztikai adatok már kiábrándítóak: az összes biztosítási kötvény 10% -a érvénytelen. Ugyanakkor észrevehető, hogy 25% -ra emeljük őket, ami a teljes OSAGO rendszer összeomlását jelzi. A gépjármű-tulajdonosok felmérése szerint mintegy 70-80% -uk készen áll a megrendelés köré rendezésére és olyan diszkontált politikát ad ki, amelyet egyes vállalatok kínálnak. És az ilyen politikák között nagyon valószínű, hogy megbotlik a hamisított OSAGO-n. A hamis OSAGO egy egyszerű papír, amely szerint sem a politika tulajdonosa, sem a polgár, akivel a baleset sorsát csökkentette, fizetni fog. Sőt, az ilyen biztosítási politika a büntetőeljárás kezdetének tekinthető.
Denis Makarov, az AlfaStrakhovanie képviselõje megjegyzi, hogy a hamisítás magas kockázata a leggyakrabban a Volga, Szibéria és az ország déli részén jelenik meg.
Hogyan lehet hamisítani?
A hamisított és jobb minőségű hamisítványok száma évente növekszik. Sok autótulajdonos nem mindig tudja, hogy OSAGO-politikája nem valós. Hogyan lehet megkülönböztetni az eredetitől? Leggyakrabban az MTPL következő változatai hamisak:
- Az a politika, amelyben a változtatások megtörténnek, például az érvényesség feltételei szerint.
- Polis-kettős, amikor egy valódi politika két különböző autótulajdonos számára lehet.
- A politika kétszer értékesített. Például kiadható egy teljesen más régióban történő elkészítés után.
- Egy hamis levélpapírra vonatkozó politika. Az űrlap nem valós, de a szakpolitikai számnak nagyon valóságos megtestesülése lehet.
- A zárt biztosító társaság politikája. Ez akkor történhet meg, ha a politikát nem vonják vissza, miután a vállalat elhagyta az OSAGO rendszert.
Mindezen "hamis" papírok szabad szemmel, hamisítanak csak az első változatban. Minden egyéb hamisítvány rendelkezik a szükséges készletekkel, amelyek még a SAR rendszerben (a motorbiztosítók oroszországi uniója) is képesek pozitív tesztet végezni a minőség és a hitelesség tekintetében. Problémák kezdődnek baleset bekövetkezésekor, és a folyamat a biztosítási fizetés igényével kezdődik.
CEO ügyvédi iroda „Glavstrahkontrol” Nikolai Tyurnikov összpontosít, hogy a fő baj nem az, hogy hamis biztosítási kötvények, és hogy készülnek igazi formája, amelyben a biztosító társaságok hozzáadjuk a fekete piacon, amelyben bejelenti ezeket a formákat elveszett. Ennek eredményeképpen az ilyen formában kiadott politika nem rendelkezik jogi erõvel.
Hogyan védheti meg magától a "hamis" politika megvásárlását?
A hamis biztosítási kötvény vásárlásának maximális védelmére a szakértők azt tanácsolják, hogy ne hagyják figyelmen kívül a következő műveleteket:
A hamisított OSAGO birtokosának intézkedései
Mit tegyek, ha az MTPL-irányelv hamis? Ha a baleset előtt megtudta, hogy a szabályzat hamis, akkor a lehető leghamarabb ki kell állítania az új valódi OSAGO-politikát. A hamisítást a rendőrségnek kell tulajdonítani, és el kell kezdeni egy bűncselekményt. Ezután mindent rendezni fog a rendőrség és az igazságszolgáltatás, aki képes lesz arra, hogy megfelelő felelősséget vállaljon egy olyan személynek, aki eladta a hamis OSAGO biztosításokat. A legfontosabb dolog - megtalálni ezt a személyt.
Ha balesete van, akkor a biztosítási fizetésnek magának kell fizetnie, a biztosítója nélkül. Ha ez utóbbi vállalja, hogy a károsult kártalanítja a károsultat, később azonban továbbra is megköveteli, hogy a biztosítás teljes összegét megtérítse. Ha abbahagyja a közlekedési rendőröket, és elmondja, hogy az MTPL biztosítási politikája egy teljes megtévesztés, akkor a következő szankciókkal fenyeget:
- vegye le a vezetői engedélyt, nem tudja kezelni a járművet;
- az Art. A Büntető Törvénykönyv 327. cikkében büntetőjogi vagy közigazgatási felelősségre vonják;
- jelentős büntetést szab ki.
Miért válik a hamisítások egyre nagyobbak?
Az OSAGO politikája határozottan megalapozott az oroszok életében. Nagy garanciát vállal arra, hogy baleset esetén kárt okozzon a javításhoz. És bár sok biztosító társaság igyekszik elkerülni vagy csökkenteni a fizetés összegét, mégis az autótulajdonos maga is védett. A tarifák jelentős emelkedése és az MTPL-politika költségeinek emelkedése az utóbbi években a hamis OSAGO biztosítás kialakulásához vezetett, amelynek költsége többször is kevesebb lehet, mint az eredeti. A megmentés vágya szomorú következményekhez vezet, és csak növeli a tisztátalan biztosítók számát.
Az érintett fél intézkedései
Ha baleset van, és nem hibázik, és a tettesnek van egy hamis OSAGO politikája. akkor a biztosítási kifizetésekkel kapcsolatos problémák sokkal nagyobbak lesznek. A hárspapír biztosítója nem felelős, ezért és a kár megtérítése sem. A bíróságnak magához kell mennie, és magának kell megtalálnia az igazságot. Tevékenységeinek sorrendje a következő lesz:
- alkalmazni kell a SAR-ra, és nyilatkozatot kell készítenie az MTPL-politika hitelességének meghatározásáról;
- miután megkapta a SAR-tól érkező választ, bíróság elé terjessze a pert megelőző kárigényeiket;
- ha az előző szakaszban nem rendezték meg az ügyet, akkor menjen bíróság elé, és nyújtson be megfelelő követelést. Ugyanakkor a kár csak növelni fog - a költségmentesség, a jogi költségek és így tovább;
- szintén alkalmazható a rendőrségre az MTPL biztosítási kötvényekkel kapcsolatos csalárd cselekményekről, a SAR hivatalos válaszával.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a hamisítás minden egyes változatának saját eredménye lesz. A kötvény-kettős esetében meglehetősen reális, hogy kifizetést kap a biztosítótól. Először is, az Egyesült Királyságban fogják tagadni a lehetőségét a kifizető a hamis biztosítási CTP, de a jelenléte benne az összes szükséges adatot, például a regisztrációs számot, és egy sor nyomtatás, egyéb jellemző elemei az eredeti, nem teszik lehetővé a cég, hogy ne kelljen.
A kártalanítás akkor vehető igénybe, ha a házirend és a biztosítási díj kifizetését igazoló nyugta van. A biztosítótársaság szakpolitikai formáinak számviteli rendszerének megfelelő ellenőrzési hiányának problémája csak a szervezet belső problémája lehet, és semmilyen módon nem érinti az ügyfeleket. A biztosító társaság kudarc megtérülésének alapja az indokolatlan elutasításhoz benyújtott panasz benyújtása az RSA-val. A panaszt előzetesen benyújtott kérelem formájában nyújtják be, amelyet a biztosítási díj késedelme esetén írnak. A biztonsági mentéshez ugyanazokat a dokumentumokat is meg kell küldenie a balesetért felelős másik fél biztosítási társaságának, valamint az Orosz Föderáció Központi Bankjának. A megbízhatóság érdekében az összes levelet csak értékes levélben kell elküldeni, melynek kézbesítési értesítése van.
Az ártatlanok sokkal nehezebbek, mint az összes
Ha a baleset gyilkosának hamis MTPL-politikája van, akkor az ártatlan pártnak van a legtöbb problémája. Még ha a vétkes fél, és hogy az igazságszolgáltatás és a bíróság kötelezni fogja, hogy fizessen kártérítést, de a valóságban ez nem jelenti azt, hogy az ártatlan fél kap pénzt. A baleset bűne egyszerűen pénzügyileg fizetésképtelen állampolgár, aki viseli az autó visszaállításának minden költségét. Ezért javítani kell a jogszabályokat. A szomszédaink kölcsönözhetik az auto-állampolgárok biztosítási rendszerének továbbfejlesztését. Például Ukrajna fizet a biztosító fizetési minden esetben, függetlenül attól, van egy CTP a tettes, vagy nem is létezik a baleset gépjármű-biztosítás Iroda (MTIBU). Ezt követően a biztosítási iroda csak a tettesével áll kapcsolatban, és megköveteli, hogy kompenzálja az összes kiadását. Így az autó tulajdonosának van némi garancia arra, hogy megkapja a pénzét.