A tuning legegyszerűbb változata egy testkészlet telepítése
A Cx ellenállás együtthatójának csökkentésére irányuló vágy szükségessé teszi egy további testkészlet beszerelését. A kérdés az, hogy a testkészlet milyen mértékben javítja az autó paramétereit, és hogy érdemes-e pénzt fizetni csak a "megjelenésért".
A legkorszerűbb "modern" Mercedes E osztály, a test "kupé" aerodinamikai ellenállásának mért koefficiense 0,25. Sok vállalat számára ez az eredmény egyszerűen elérhetetlen. Nem véletlen a Brabus hangoló stúdióban. javítva a sport kupé adott modelljét, a test változatlan maradt.
A modern külföldi autóknál a "szedán" testben a Cx tényező a legtöbb esetben meghaladja a 0,35-ös számot. A 20 évvel ezelőtt megjelent VAZ modell büszkélkedhet a Cx értékével. egyenlő 0,34. Vegye figyelembe, hogy mi ennek a modellnek a kis módosításainak alkalmazása.
A VAZ-2110 hangolása
Az elejét szalaggal lezárják - a Cx 1,1% -kal kisebb volt, mint a szabványos. A hűtőrendszer összes ablakát átfedve 3% -ot nyerhet. A sárhányók és szélvédőtörlők szétszerelése, furcsa módon, 1% -os csökkenést eredményez a Cx-ben. Így valószínűtlen, hogy az ablaktörlőkön a burkolat felépítése igazolja az eredményt.
Csak a két tükörről történő eltávolításával csökkentheti a Cx VAZ-2110-et 5,5% -kal! Kiderült, hogy az egyszerű "kozmetikai" fejlesztések az együttható csökkenését eredményezik 0,31-re. A BMW 5-ös sorozatában - ugyanazok az értékek, akár kétszázaddal alacsonyabbak.
Mi lehet még tovább javítani?
A testkészlet "komoly" változatának (hátsó szárny, spoilerek, lökhárítók) beszerelésénél - próbáljuk elméletileg megfontolni. A Cx legnagyobb hozzájárulása a csomagtér kialakításának és a hátsó fal lejtésének formája. Az ideális szilárd felület, a vízszintes 30 fokos szögben hajlik.
A legtöbb esetben, persze, ezt a követelményt - ellenállni nehéz. Az egyetlen dolog, amit javíthatunk, hogy "vágja" az áramlást két részre (az 50-es években a "cápauszony" népszerű volt). A hátsó spoiler csak a portól védi, a hátsó szárny - a földhöz nyomódik. Mindkét utóbbi részlet, ebben az esetben, nem csökkentheti a Cx értéket.
Tegyük fel, hogy az első lökhárító kiegészítő spoilerrel is felszerelhető. A levegő áramlása ebben az esetben - felmerül (ami csökkenti a Cx számokat). Számos cég egy ilyen konstrukcióval felszereli a gépet "a gyárból". A választás - hagyja el a tulajdonosát.