A különböző közlekedési módok összehasonlító jellemzői - kivonatok ingyenesek az Ön számára
A csővezeték szállítás rendkívül speciális típus. Tervezés szerint a fő csővezetékek olajvezetékekre, gázvezetékekre és termékvezetékekre vannak felosztva. Az elmúlt években az egyetemes csővezeték-szállítás jött létre.
A fejlesztés a csővezetékes szállítás szorosan összefügg a növekvő olajtermelés és a finomítás. A meglévő rendszer csővezetékek általában összhangban van a irányokat Nyersolaj szállításával egy kellően hosszú távú perspektívát, és újra feltölti az ágak, az új olajmezők, valamint további autópályák a hatásirányú.
A csővezetékes szállítás, kapott hazánkban, különösen a gyors fejlődés, vált meghatározó tényező a döntés egyik legfontosabb gazdasági problémák - a fejlesztési üzemanyag-és energia komplexum. Különösen gyorsan növekszik, javítva a gázvezeték hálózatát. A gerincvezeték artéria vezető észak-keleti régió központjában, az ország épített úgynevezett energetikai folyosó szélessége mintegy 100 km. Ez lehetővé teszi, hogy elérjék ezt az arányt üzembe a csővezeték rendszerek, amelyek nem ismerik a bármely más országban. A pneumatikus és a hidraulikus közlekedés lehetővé teszi széles körű terhelések mozgatását. A külvárosokban pneumatikus utak működnek.
A légi közlekedés az Orosz Föderációban a személyszállítás egyik fő típusa. A rendszeres légi útvonalak hossza tekintetében Oroszország az első helyen áll a világon. Több mint 3600 város és más település hazánk levegővel van összekötve. Az utasforgalom legnagyobb része koncentrálódik a moszkvai légi központba.
Ez a fajta közlekedés sokkal kisebb, mint más, áruk szállítására. A teljes rakomány-forgalomban való részesedése kevesebb, mint 0,05%. Nem valószínű, hogy a szállítási költség költsége megegyezik velük. Elvégre fúvókák szállítására általában a legértékesebb áru: a különböző kis méretű berendezések, számítógépek és televíziók, ékszerek, szőrmék, és drága ruhákat, gyógyszereket, parfümök, kiváló minőségű romlandó termékek (vaj, csokoládé, egzotikus trópusi gyümölcsök), fegyverek, virágok és még sok más. Gyors szállítás az ilyen áruk drasztikusan felgyorsítja a forgalom jelentős vagyont, elősegíti a kereskedelmi bevételek.
A fő különbség a légi közlekedés - a legfiatalabb és a gyorsan fejlődő fajta közlekedés - más közlekedési módok és az előnyök, hogy előttük van a legmagasabb sáv forgalom sebessége és viszonylag kevésbé függ az állami és működését földi létesítmények (ezek főként a földön). E függetlenség repülőgép teszi nélkülözhetetlen kommunikációs eszköz a távoli, ritkán lakott területek az országban, különösen a zord éghajlaton, mint például az északi régió Szibéria, a Távol-Kelet és Kamcsatka.
Nem szabad megjegyezni a repülés függetlenségét, különösen az interkontinentális járatokon, az éghajlati viszonyoktól és az évszakok szezonális változásairól. A légi közlekedés nem rendelkezik kimondott szezonalitással az évszakok, például a víz (folyó) területén.
Természetesen a légi közlekedésnek hátrányai vannak. A legfontosabbak a közlekedés viszonylag magas költségei, mégis a biztonság elégtelen szintje és az időjárási viszonyoktól való jelentős függés, különösen azokon a területeken, ahol repülőgépeket szállítanak.
A Far North, Szibéria és a Távol-Kelet hatalmas területein a helikoptereket áruk és emberek szállítására használják. Helikopter repülés sebessége akár 350 km / h, teherbírás max. 40 tonna. Tömeges szállítóeszközöket, nagyméretű rakományokat szállít taiga és hegyvidéki területek részére. Bizonyos területeken a légi árufuvarozás olcsóbb, mint más közlekedési módok.
Összehasonlítva az Orosz Föderáció UTS-jének összes fő szállítási típusát, megállapítható, hogy mindegyik figyelembe vett közlekedési mód mind előnyeit, mind hátrányait tartalmazza, ami a 3. táblázatban látható.
A különböző típusok előnyei és hátrányai