Téma megtekintése - mi a pokol az akpp a sport
palanatolich, igen nincs különösebb nehézség. 1 ponton - helyezze fel a tömítőanyagot a csengőre és az adapterre az elosztásban, és ez az. 2 - csak az adapter acp-pk. A nyomaték-átalakítóval nincs probléma, problémamentesen emelkedik.
_________________
A hibás Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mercedes stb. Javítása. Az akpp, a variátorok és a robotok minden típusának diagnosztikája és karbantartása.
Még mindig azt kérdezem, hogy segítsen vagy segített abban, hogy megértse a kérdést egy akpp szerződéstől a kényesektől. Pontosan ezt értem
1) Ha a V4a51 automata gép 4,40-ből van, akkor a csengőt és az adaptert az adagolóba kell cserélni. Milyen nehézségek merülhetnek fel ebben a munkában? A kábelezésnek semmi sem lehet bonyolultnak lennie? A váltókarok átrendeződnek? és számít, mi történik a kormánykeréken?
2) Ha a gép V4a51 származó Delica 6G72, a csengő ugyanaz marad, de az adaptert razdatku kell átrendezni.
Csak hívja a szervizt, vannak ijedve, hogy ha a harang-swap képes bagel méret nem felel meg, a régi beállította, és ez vérzéses, és általában a perstanovkoyy a többi autó nem akar kommunikálni. Általában szeretném megérteni, hogy mi és hogyan, ha van lehetőség a részletes leírásra, pliz.
A bolhapiac néhány témájában láttam, hogy a SNOOPER fel szeretne tölteni egy fényképes jelentést, de nem találta meg. Tudna valaki mondani, hol van?
Az, hogy mindannyian véget ért? a katalógus nem kínozták a következtetésre jutott, hogy a benzin Delica után '97 fogja közelíteni 1-1 nem értem, miért a változás adapter razdatku. Az adagoló elülső lapja ugyanaz az összes tekercs és sport esetében, 2,8, 3,0 és 3,5 térfogattal.
A dízel márkakereskedők egyik tagja megváltoztatta a raklapot (nagyobb volt) és egy bagel, felállt, mint egy öntött.
_________________
6G72, nonline test 3-0, a radiátor 4M40, termosz TAMA88, Villamos MPV, automata hűtő, ri-500, E0 chip (a katalizátor eltávolítása, EGR, EVAP), Super Select, HBO, a kapu, a rugó járőr. a hátsó kályha és a 3.5DOHC kialakításában.