- téma megtekintése - alarm connection 147
O ábécék! Sírok segítséget. 147-én a kulcstartó nem működött, a gép nem nyitott a konzolról. Ő maga dolgozott (a szalon gomb megnyitotta és becsukta az ajtókat).
Elfogadták egy egyszerű (Ó, hogy tévedtem) döntés - egy egyszerű jel telepítésére. Ennek eredményeképpen a központi zár legegyszerűbb blokkját megvásárolták, így az ajtóvégekkel történő beszereléskor nem szabad felvenni.
Telepíteni kezdett. Azt mondani, hogy újra átnézem az egész internetet, és kerestem egy programot - ne mondj semmit.
Nos, gyerünk - a tesztelő kezében van és megy. Tapasztalt találták a relét megnyitva a csomagtartó (a pedálok mögött), de tovább. További baj. A központi zárhoz, vagy inkább a záráshoz és a nyitásért felelős vezetékekhez két vezetéket azonosítottak a biztosítékblokkon (a pedálok felett), sárga és szürke, amelyek a +3 j3-as kinyitása és zárása közben + jelezték. De a baj az, miután ezeket a vezetékeket erőszakkal + ellenõrizzük, hogy a személyzet megszûnt és kinyitotta az ajtót. A biztosítékok teljesen érintetlenek. Mivel a kulcs nem válaszol ((((((((
Azonban észrevettem, hogy a relé (amely egyébként meglepetésemre forrasztható a táblára) - rákattintott, de többször egymás után. Kinyitottam a kártyát a biztosítékblokk alatt - vizuálisan nincs kár, minden egész.
Mondja meg, mi lehet a tsz-vel? Hogyan ébredni? Vagy amelyhez külső központi zárat kell csatlakoztatni. Elvileg csatlakoztatnom kell a jz-t, nem tudod visszaállítani.
És ugyanakkor tudna bárki megmondani, hol van a vészhuzal? (Valóban lehetséges-e a vezetékhez csatlakozni egy diódán keresztül?)
Az alsó, ahol vezetékek gerenda van a vezetőoldali ajtó, két vékony huzalokat, legyen szürke, ha tényleg nem fürdik meg van kötve a csapot huzal és a másik végét a földre, és óvatosan szúrja a szigetelés (akkor ez a hely a legjobb szigetelő, ha hirtelen nem azonnal találj kívánatos) abban a pillanatban, amikor megtalálja a megfelelő vezetéket, hallani, hogy a munka központi zár, feltéve, ha van egyáltalán nem alszik))) a zárak vannak vezérelt negatív polaritású, és te valahol + benyújtva))) Ha ez a kopogás egy személyes.
A farkas megváltoztatja a bőrt, de nem a belsejét.
Ivan13 írta (a): Az alsó, ahol vezetékek gerenda van a vezetőoldali ajtó, két vékony huzalokat, legyen szürke, ha tényleg nem fürdik meg van kötve a csapot huzal és a másik végét a földre, és óvatosan szúrja a szigetelés (akkor ez a hely a legjobb elkülöníteni, ha hirtelen nem azonnal megtalálják a kívánatos) abban a pillanatban, amikor megtalálja a megfelelő vezetéket, hallani, hogy a munka központi zár, feltéve, ha van egyáltalán nem alszik))) a zárak vannak vezérelt negatív polaritású, és te valahol + benyújtott ))) Ha ez a kopogás a PM.
oh! Megpróbálom. köszönöm.
és senki sem tudja, hogyan zárja le a hátsó ajtókat egy olyan helyzetben, ahol egy fiatal munkavállaló van?
A központi vezérlőegységen történő csatlakoztatáshoz szükség van egy belső gombon. az ellenőrzés negatív. Általában, a te intézkedéseid alapján ítélkezz, ne mászódj bele a vezetékbe, amíg a többi nem ég. minden rendszer az e-learne-ben van. ne találjon problémát. hogy elmélkedjen a plusz - teljes ostobaság. bár alacsony áramú biztosítékot próbált használni. vagy az edénybe egy villanykörte által. a villanyszerelők felé.
Valerij0409 írta (): szükség volt a központi vezérlő egység csatlakoztatására, a belső gombon lehetséges. az ellenőrzés negatív. Általában, a te intézkedéseid alapján ítélkezz, ne mászódj bele a vezetékbe, amíg a többi nem ég. minden rendszer az e-learne-ben van. ne találjon problémát. hogy elmélkedjen a plusz - teljes ostobaság. bár alacsony áramú biztosítékot próbált használni. vagy az edénybe egy villanykörte által. a villanyszerelők felé.
Gyerünk, meg fogja találni magának.
A farkas megváltoztatja a bőrt, de nem a belsejét.