Hengermű
Felszerelés. amelyen a fém hengerelt. gördülő malomnak. A gördülőmalom egyik sémája (segédgépek és mechanizmusok nélkül) a 3. ábrán látható. 117, a. A gördülő 6 görgők a keret állványában csapágyazottak. A 7 tekercsekkel ellátott tekercseket munkaállványnak nevezik. A működő hengerek 6 megkapja forgása a motor keresztül az 1 sebességváltó 2 (amelynek lendkerék 3) továbbítására a forgómozgás révén a fogaskerék-állvány orsók a 4. és 5. Ha a malom áll, több gördülő egységek 7, 9, 10, mozgását a fogaskerék-sejt keresztül a 4 munkahengerek 6 a 8 orsók segítségével átkerül a 9 és 10 állványok munkahengereire.
A hengermű olyan segédgépeket és mechanizmusokat is magában foglal, amelyek a fémek vágásához, kikészítéséhez és szállításához járulékos műveleteket végeznek. Az 1. ábrán. 117, b a krimpelőmalom általános nézetét mutatja. A hengerművek három fő jellemzője szerint vannak osztályozva: az egyes munkaállványokon lévő tekercsek száma és elrendezése, a munkaállomások kölcsönös elrendezése, a termékek típusa.
Fig.117. Hengermű és krimpelő: a gördülőmalom diagramja; b-a krimpelőmalom általános nézete; 1-rúd; 2 forgóasztal; 3 görgős asztal; 4-pontos irányítás; 5-manipulátorok; 6-munkaállvány; 7 sebességes targonca; 8 motor; 9 görgős asztal
Az első csoport megkülönbözteti a következő malomcsoportokat. Duo-malmok - két tekercs mindegyik állványt (118, a.), Amelynek állandó forgásiránnyal (nem reverzibilis hengermű), vagy a forgásirány, amit meg lehet változtatni, és ezért, hagyja a kezelt fém mindkét irányban (irányváltó malmok); trió-malmok - három tekerccsel mindegyik munkaállomáson (118. ábra, b); kettős duósztánok (118. ábra, c) - két pár tekercsben egy ketrecben; több tekercses malmok - négy, hat vagy több tekerccsel (118. ábra, d); Univerzális malmok, amelyek nemcsak horizontális, hanem függőleges tekercseket is tartalmaznak (118. ábra, d); Kétoldali és háromhengeres ferde görgők. Néha függőleges görgőket helyeznek a vízszintes nyakak közé (118., E. Ábra).
Ábra. 118. A tekercsek elrendezésének változatai.
A reverzibilis duo-acélokon nagy profilok és vastag lemezek vannak feltekercselve, a nem reverzibilis lapok mindenféle üres és profilozott fém ugyanabba az irányba haladnak az állványtól a tartóig. A nem-reverzibilis duo-acélokat vékony lemezek meleghengerléséhez és lapok és szalag hideghengerléséhez is használják. Miután az üreg a tekercsek között átadódott, az alapjáraton keresztül a felső görgőre visszavezetik az etetési oldalt.
A trióüzemekben a tekercselt tekercs egy irányban halad a középső és az alsó tekercs között és a középső és felső görgők között. Mivel az átlagos tekercs folyamatosan részt vesz a munkában, gyorsabban viselkedik, mint a felső és az alsó. A trióhenger típusa egy kisebb átmérőjű lebegő tekerccsel rendelkező malom.
A munkahengerek egyenetlen kopásának elkerülése érdekében kettős duó-stans használatos. Mindkét oldalról gördültek, míg a profilok pontossága magasabb.
A több tekercses malmokban a kisméretű átmérőjű tekercsek munkahengerek, és nagy átmérőjű tekercsek olyan támasztóhengerek, amelyek védik a munkahengereket a hajlításoktól; Ez biztosítja a lap egyenletes gördülési vastagságát a szélesség felett.
A munkaállomások kölcsönös elrendezésével az üzemek megkülönböztetik a lineáris, két lépcsőfokot, folyamatos és félig folyamatos gördülőmalmokat.
A lineáris malmok egy sorban elhelyezkedő munkaállások elrendezésével (119. ábra, a) a vasúti és a durva malomokhoz használják.
Ábra. 119. Hengermű: a - háromvonalas lineáris; 1 - munkaállvány; 2 fogaskerék; 3 - a motor; b - lépcsős; c és d - folyamatos gördülés
A lépcsőzetes munkagépek több sorban (119.
A folyamatos malomban a fémlemez egyenes vonalban mozog, és több állványban egyszerre deformálódik. A számukra végzett munkák száma megegyezik a szükséges számú átutalással. Egy csoportos meghajtással (119. ábra, b) és egy egyedi hajtással (119. A gördülési sebesség minden további állványnál magasabb, mint az előző sebesség. Ezeket a malomokat üregek, lapok, szíjak, valamint kis profilok gördülésére használják. A folyamatos malmok biztosítják a magas termelékenységet.
Folyamatos malmok. mint általában, finomszemcsés. A semikontúrás malmokban a tartóállványok durva csoportjai folyamatosan működnek, és a befejező elemek egy sorban vannak elrendezve.
Valamennyi hengermintát az utolsó állvány munkahengerének átmérője jellemzi. Például egy 800 mm átmérőjű tekercselő vasúti malomot 800 sín malomnak neveznek. Kivételt képeznek a lapos hengerművek, amelyeket a munkahenger cső hossza jellemez; A 2800 mm-es hordó hosszúságú malom 2800 malom.
A termékek típusa szerint a gördülőmalmok préselésre, billetre, sínsávra, fajtára, huzalokra, lemezekre, csövekre és speciális célú malmokra oszthatók.
A krémetartók 25 tonna súlyú acéllemezek préselésére nagyméretű üregekbe (virágok és lemezek) vannak tervezve. A virágzó malomok közé tartozik a virágzó és a lemezes. A virágzáskor egy négyzet alakú állományt virágoznak, amelyet további gördülésnek vetnek alá fajtaprofilok előállítására. A síklemez felületén négyszögletes hengerlés készül - lemezek, amelyek üres lemezek (lásd a 113., 1. és 5. ábrát). Virágzó egy erőteljes duo irányváltó malom és slabbing - dvuhkletevoy erőteljes univerzális irányváltó malom (első állvány függőleges tekercs, és a második - vízszintes).
Kvartély hengerművek szánt virágzik és födémek a fajtára Négyzetek szakasz 200x200 és födém - tuskó-szakasz kisebb, mint a lemezek, amelyeket a rákövetkező gördülő kis lemezek és szalagok. A modern billetmalmok folyamatos hengerművek.
A vasúti malomüzemeket széles sínpályák, nagy gerendák, csatornák és más profilok gördülő virágzására tervezték. A vasúti malomok két típusból állnak:
- A sín típusú malmok két vagy több sorból álló lépcsőfokok;
- az egymást követő visszatérő típusú vasúti malomüzemek.
A legelterjedtebbek az első típusú vasúti szétterítők.
Szakasz Mills Ajánlott a cheniya hengerelt: kerek és négyzet alakú acél 8-150 mm, magassága gerendák és 50 csatornákat ÷ 200 mm, szög acél a 200x200 20x20 mm stb Ezek a malmok vannak osztva a nagy, közepes és kis-részben ..
A huzalhengereket 5-10 mm átmérőjű huzalhengerekhez tervezték. Egy kisebb átmérőjű vezetéket rajzolással kaphatunk meg. A drótmalmok lépcsősek, folyamatosan folyamatosak és folyamatosak.
A lapos hengerművek vastag lemezekre és vékony levelekre oszthatók. A vastag lemezeket lemezről tekercseljük, a vékony lemezeket könnyű lemezekből vagy csalétekből készítjük. A forró melegen hengerelt lemezek hengerművek leggyakrabban a következő három típusra vonatkoznak:
- vastag lemezek legalább 4 mm vastagságú, 1000-5000 mm szélességű lemezekhez; egyoldalúak, kétcellásak, és néha többcellásak;
- lapos, széles sávú folyamatos vagy félig folyamatos malmok, amelyek széles, 500-2500 mm szélességű szélességű lapok, legalább 1,5-10 mm vastagságú lapok hengerléséhez szolgálnak;
- lapos szélessávú, fűtőkemencékben található tekercsekkel, amelyek hosszú, hosszúságú, 1,5-6 mm vastagságú csíkok formájában hengerelt lapokat szolgálnak fel.
Csőhengerművek előállítására használják; varrat nélküli és hegesztett csövek. A varrat nélküli csövek gördülő folyamata két lépcsőből áll: egy üreges héj előállítása egy öntvényből vagy egy kerek hengerelt termékből és egy kész cső előállításából egy üreges magból. Az üreges héjakat gyakrabban gyártják a piercing malomban (120. ábra, a). A nagy átmérőjű csövek esetében az üreges billenő centrifugális öntéssel érhető el.
Ábra. 120. Rendszerek: a - piercing malom; b) üreges héj előállítására szolgáló eljárás; c) a cső megszerzésének folyamata rendszeres, nem visszafordítható duóstannán
A piercing malom két, egymás irányában forgó 2 és 4 görgős munkahengerből áll, és a 3 munkadarab a másikban. A munkadarab hengerek közötti megtartása érdekében különleges eszközöket kell biztosítani. A munka tekercsekben villogó és gördülő kúpok vannak, a közepén pedig egy kalibráló öv. Görgő között az utat a kapott belül üreges héj van beállítva tüskével 1. Pozicionáláskor munkahengerek szögben közötti tengelyek elforgatásával lehet elérni az előminta saját tengelye körül, miközben a transzlációs mozgását, miáltal az üres 1 ráhúzzuk a tüske és a varrott.
Az üreges héj előállítása a piercing malomban a keresztcsavarvonalozásra jellemző, amely a munkadarab üregének kialakulásának a következménye. A görgők munkahelyzetét az 1. ábrán mutatjuk be. 120, b.
A piercing után a munkadarab átkerül egy periodikus, nem visszafordítható duóstandardra (120. ábra, c). Az 1 tüskén lévő 3 üres betétet a változó keresztmetszet (I) alakú mérőeszközbe vezetjük be. A táborban végzett munkák időnként - időszakosan zajlanak. Abban a pillanatban, amikor a 2 és 4 tekercsek a legnagyobb átmérő kaliberét képezik, a betétet a tekercsekbe táplálják, majd a táplálással ellentétes irányba történő kiterjesztésével deformálódnak (120. A következő pillanatban, amikor a mérőeszköz ismét a maximális átmérő (120. és III. Ábra), a munkadarabot ismét a tekercsekbe olyan hosszúságúra vezetjük be, hogy a munkadarab munkadarabja megragadja a munkadarab új, tömörítetlen részét. Így fokozatosan a munkadarabot egy csőbe tömörítik. Egyenes (munkadarab adagolás) és hátrameneti löket (krimpelő nyomaték) váltakozik a munkadarab forgatásával a tengely körül.
Hengerlés után a csöveket egy speciális gépen megmunkálják az oválisság és a változékonyság kiküszöbölése érdekében, majd egy mérőmalomban hengerelik, hogy a végső méretek elérjék. A csövek gyártásához folyamatos csöves malmok vannak, amelyeket nagy termelékenység jellemez.
A hegesztett csövek előállításánál a kiindulási anyag egy síkhengerelt üreg, amelyet szalagnak nevezünk, szalag formájában, amelyet gyakran feltekerünk.
A hegesztett cső gyártási folyamata az alábbi alapműveletekből áll: a munkadarab gördítésével, a hengerelt munkadarab hegesztésével, a cső lezárásával. Hegesztésre, sütésre, elektromos és autogén hegesztésre van szükség.
lágyacél cső alkalmazásával előállított egyre kemence hegesztési segítségével folyamatos malomban (ábra. 121). A reakcióvázlat szerint a cső alakú nyersdarab tekercs formában először letekercseljük, majd jobbra a megfelelő autó, majd az elülső vége a munkadarab van vágva, és a hegesztőgép van hegesztve a végén az előző tuskó, amelyet előzőleg szintén vágásra ollóval, majd a munkadarab formájában szalag belép a hosszú (akár 40 m) gázkemence. Fűtött szalag a sütőben a hőmérsékletre
1350 ° -ot egy folyamatos csöves malomba továbbítanak, amelynek hat pálcája van, megfelelő kaliberekkel, amellyel a szalagot fokozatosan egy csőbe forgatják, majd egy széleken hegesztve a szalag szélét hegesztik. Folyamatosan elhagyja a malom csövet egy fűrészel, majd 6 és 8 m közötti hosszúságú kalibrálásra van méretezve.
Ábra. 121. A hegesztett csövek gyártásának folyamata kemencehegesztéssel: 1 - uncoiler; 2 - a görgős gép; 3 olló; 4 - hegesztőgép; 5- kemence; 6 csöves malom; 7 - látta; 8 - Kalibráló malom.
Speciális malmoknál a gördülő módszer egyedi alkatrészeket és mindenféle üres darabot állít elő. Az 1. ábrán. 122, és egy kötőhengermű rendszerét adjuk meg. Közel ez cxeme van malmok vasúti kerekek, gyűrűk hossza nagy csapágyak és a felnik a fogaskerekek. Mindezekben az esetekben a kezdeti előforma egy lapos, elővarrott munkadarab. Az ilyen malom 1. és 2. tekercselése a kijutás előtt visszavonul.
Ábra. 122. A speciális malom sémája: a - kötés; b - golyók keresztmetszetű gördülése és időszakos profilok.
Az 1. ábrán. A 122. és b. Ábrán a gömbcsukló görgő gördülőmalmának vázlata látható. A tekercsek tekercselése egy csavarral történik. A munkadarab gördülés közben mind forgási, mind transzlációs mozgást kap; a tekercsektől való távozáskor központosító megállásokkal védi. Ez a módszer sokkal hatékonyabb, mint a bélyegzés, még automata kotrógép esetén is.
Az 1. ábrán. 122, c ábra az időszakos profilok keresztirányú gördülésének diagramja. A malomnak van egy követője: az 1 szonda, amely a 2 másoló vonalzó mentén csúszik, és mereven csatlakozik a feszítőszerkezet 3 kocsijához. A 2 vezérlőrúd profiljától függően a 4 munkatekercsek megközelítik vagy eltérnek egymástól, a feldolgozott termékek átmérőjének megváltoztatásával. Az ilyen hengerlés értéke az, hogy a keletkező billetben a fém bizonyos követelményeknek megfelelően eloszlik a hosszúság mentén.