A repülőgépen milyen korban veszélyes repülni - milyen korúnak tekintik az időseket - a légi utazás
Régi repülőgépek és működésük
A légijáratok egyik leggyakoribb változata ma a repülőgép tiszteletre méltó kora. A szakértők azonban úgy érvelnek, hogy egyszerűen nincs olyan dolog, mint egy "régi repülőgép", hiszen a polgári légi járművek 25-30 évig működnek. Ugyanakkor mind az új, mind a régi repülőgépek teljesen azonos repüléssel, műszaki és gazdasági jellemzőkkel bírnak.
A repülőgép élettartama alatt folyamatosan végezzük a karbantartási eljárásokat, javításokat és az operációs rendszerek nagy léptékű frissítését.
Miután átmentek az összes szükséges eljáráson, még a régi repülőgépek számára is megengedett a működésük abszolút hatékony rendszerek. Ugyanakkor gyakorlatilag nem különböznek semmilyen módon attól a repülőgéptől, amely csak a gyári szállítószalagtól származik. Az Ön adatai: az orosz rendszert a légialkalmasság fenntartása a világ egyik legszigorúbb és legkevésbé kompromisszummentes műszaki ellenőrzési rendszere.
A régi repülőgépek cseréjét a fuvarozók végzik, annak érdekében, hogy a költségeket minimálisra csökkentsék. A modern repülőgépek kevesebb üzemanyagot használnak, kevesebb karbantartást igényelnek és vonzóbbak. A legmagasabb minőséget bélésnek tekintik, amelynek korszaka 12-17 év, mivel ebben a korban a legjobb működési feltételeket kapják.
A repülőgépek veszélyes kora
A nemzetközi szabványok szerint a repülőgép biztonságosan használható 30, 40 és akár 50 évig. A legtöbb szakértő azonban javasolja, hogy tartózkodjanak a használt repülőgépek beszerzésének további gyakorlatától, mivel a nem megfelelő műszaki és karbantartási karbantartás miatt a berendezések és rendszerek rossz állapotban vannak.
A maximális élettartam minden típusú repülőgép - garantáltan 60 ezer repülő óra és 12 ezer sikeres leszállás.
Így a veszélyes légi járművek több mint 30 éve repülnek repülőgépről, de itt nagyon fontos jellemző. A repülőgép nem lehet fiatal vagy öreg - szakmai alkalmatlanságát kizárólag a fejlett erőforrás határozza meg. E tekintetben még egy régi bélésen is repülhet, amelynek erőforrása folyamatosan frissíti a légi fuvarozót.
A vegeto-vascularis dystonia az autonóm idegrendszer megsértése. Különféle oka lehet, például a hormonális háttér megváltozása, a fizikai és érzelmi túlterhelés, a neurológiai vagy endokrin betegségek súlyosbodása és az éghajlati viszonyok változása.
A vegetatív vaszkuláris dystónia leggyakoribb tünetei a következők:
- a vérnyomás ingadozásai, a szívdobogás (tachycardia), a szív fájdalmai;
- a fulladás érzése, a levegő hiánya;
- a gyomor-bél traktus rendellenességei - hasi fájdalom, émelygés, hányás, hasmenés;
- a normál termoreguláció megsértése, váltakozó hő- és hidegérzet;
- szédülés, néha halvány.
A gyakran felsorolt tüneteket depresszióval, szorongással, ingerlékenységgel kombinálják. A legsúlyosabb esetekben pánikrohamokra kerül sor. Ezért ha egy vegetatív-érrendszeri disztónia szenvedő személy repülni fog egy repülőgépen. akkor felmerül a kérdés: hogyan kell ezt tenni egészségének károsítása nélkül?
Minden ember különbözik egymástól, ezért egy olyan megoldás, amely egy embert jól segíti, a másik számára hatástalan lehet. Mindazonáltal nem fáj a szabályok ismeretében.
Mielőtt a repülőtérre megy. egy snack, de nem teljesen. Nem kívánatos üres gyomorral repülni, de túl sokat nem kell enni.
Ha félsz a repüléstől, és úgy érzed, hogy ez a repülőgép kabinjában rosszabbodhat. inni egy kis alkoholt. A legjobb egy pohár konyak, különösen akkor, ha a vegetatív vaszkuláris dystonia a hipertónia szerint. A konyak nemcsak enyhíti a feszültséget, hanem kiterjeszti a véredényeket, megelőzve a hypertoniát.
Felszállás előtt, a stewardessek az utasok számára különleges cukorkát biztosítanak a mozgás betegségéből és a stresszmentességből. Győződjön meg róla, hogy ilyen cukorkát, egyes esetekben jól segíti. Próbálja meg a mély és mért lépéseket a felszállás és felszállás közben a repülőgépen.
Ha lehetséges, beszéljen a szomszéddal a széken. Próbálj megzavarni, még csak gondolni sem repülni, és hogy a gép megbízható-e. Még jobb, ha sikerül elaludni.
Abban az esetben, ha még mindig rosszabbodik, vegye be azt a gyógyszert, amely általában segít. Ha meg kell inni, hívja a stewardess-t, röviden magyarázza el a helyzetet, és kérje meg tőle, hogy gyorsabban hozza meg a vizet vagy a gyümölcslevet.
Az emberek jók az autosuggestion támogatásában. Próbálja elsajátítani a technikáját, ez nem olyan nehéz, de nagyon hasznos lehet.
Ügyeljen a csőr színére, fiatal papagájokban (legfeljebb 2 hónapig) fekete folt. Ez a jel eltűnik, ahogy a madár nő. Előfordul, hogy eltűnik az esedékesség napja előtt. de ez a kivétel a papagájokra jellemző. amelyben könnyű tollszín. A felnőtt papagájoknak szalma-sárga vagy zöld csőr kék színük van.
Nézd meg a kiválasztott személy farát: minél fiatalabb a madár, annál rövidebb. A legnagyobb méret, amelyet a papagáj felnevelése idején ér el, vagyis két hónapig.
Nézd meg a tollaimat. Egy 1,5 hónapos csaj már a tollat tette a maximális hosszúságúra, ezért nem ért egyet ennek a korszaknak a papagájának megvásárlásával, nem eléggé érett tollazatával. A tollak világos struktúráját fel kell hívni. a fiatal csirkékben diffúzabb, a második hónapok világos határértékei vannak.
Kérd meg az eladótól, hogy közelebb hozza a papagájot. Erre azért van szükség, hogy gondosan mérlegeljük a fiatal madarakban hiányzó maszk jelenlétét. A felnőtt papagájoknak világos hullámos mintája van a fején, amely a viaszból származik. A hat hónapos korban maszk van, és a hullámzás elmosódott, és már a maszk felső határától kezdődik.
Ellenőrizze a papagáj repülési képességét. Ha a csaj kevesebb, mint egy hónap, akkor nem tudja végrehajtani a műveletet. A 40 naposnál idősebb személyek nehézségek nélkül tudnak megbirkózni a repüléssel.
A papagáj vizuálisan mérhető, a felnőtt magassága legalább 18 cm, a viasz színe fontos: kék, fehér orrlyukak köré az orrlyuk körül fiatal, halvány kék vagy fehér - felnőtteknél. Nőkön. készen áll a szaporodásra, barna vagy fehérrózsaszín viasz.
A mulattatás után (3-3,5 hónap) nehéz meghatározni a hullámos papagáj pontos korát. Egy év múlva - szinte lehetetlen, ugyanez vonatkozik a lutinókra és albínókra is. A viasz a fészkelő korból és minden életéért rózsaszín-lila marad, és a szaruhártya sötétvörös.
Az utasok helyes viselkedése a repülőgépen biztosítja a repülés biztonságát és a fedélzeten való kényelmet. És bár sok járatra - sok stresszre, meg kell próbálnunk nyugodt és helyes magatartást tanúsítani a többi utas és a járatvezető számára.
Figyelembe kell venni minden olyan óvintézkedést, amelyet a járatvezetők a felszállás előtt bizonyítanak. Néhány utas figyelmen kívül hagyja ezt a pillanatot, de kritikus helyzetben nem tudják, mit kell tenniük. pánikolni és kellemetlen helyzeteket teremteni. Úgy tűnik, hogy egy kritikus helyzetben az elővigyázatosság és a viselkedés haszontalan lesz, ha valódi veszélyt jelent a repülőgép összeomlása. De még egy olyan helyzet, mint a turbulencia, megköveteli az utasoktól, hogy kövessék az utasításokat. Meg kell vennie a helyét, és fel kell csípnie. Miután belépett a turbulencia zónába, egy repülőgép nem csak rázza meg, ilyen rezgés és hintázás történhet, hogy a kioldott utas egyszerűen "repül" a kabinban.
Ne okozzon kellemetlenséget más utasoknak. Gyakran a konfliktusok oka az ülés háttámlája. Mielőtt ezt megtenné, kérje meg az emberek mögött, ha nem ellene. Előfordul, hogy van valaki a kezét a gyerekek, hogy valaki használja a lehajtható asztal az ételek, és egyes repülőgép ülések olyan közel vannak egymáshoz, hogy ha az elöl ülő utas dobd vissza, vissza csak nem lenne olyan hely, hogy nyúlik a lábam. Ha gyermekekkel utaznak. kérdezze meg a recepciót, hogy tegye előre.
Határozza meg a mozgását a repülőgép utasterében. Ha meg kell látogatnia a WC-t, akkor azt olyan időben kell elvégeznie, amikor a járatvezetők nem adják el az italokat és az ebédet. Ellenkező esetben gyakran vannak sorok a kabinban, mert a keskeny folyosón lehetetlen lemaradni egymásnak.
Ne igyon alkoholt a fedélzeten, kivéve azokat, amelyeket a személyzet kínál Önnek. Ellentétben a közhiedelemmel, az alkohol nem járul hozzá a könnyebb repüléshez. Csak egy kicsit lazíthatsz és félelmetes a félelem érzése. De a tested, éppen ellenkezőleg, megkapja a kettős terhelést. Már komoly túlterhelést és nyomást tapasztalt, és a vérben lévő alkohollal is foglalkoznia kell. Egy kevés vörösbort inni, melyet felkínálnak, és az erős szellemek lehetővé teszik, hogy ünnepelje meg az érkezést már a földön.