A Nevsky erőmű, a tartalom platform által termelt ckm-ek szorzói (szűkítői)
Nevsky Zavod által gyártott MCC szorzók. Általános információk
A hajtás (elektromos motor) forgási sebességének és az MSC-nek való megfelelés érdekében egy multiplikátort vagy sebességváltót (amely rendkívül ritka az MSC számára) használják. A reduktort gyakran használják a turbina és az erőművek generátorának forgási sebességéhez.
A sebességváltók használata lehetővé teszi az MCC tervezését az optimális sebességnél, ami a legkisebb súly és teljes méretek maximális felszerelési hatékonyságának felel meg. Bizonyos esetekben az MSC többhengeres kialakításával a szorzó nemcsak a hajtómű és az alacsony nyomású henger között, hanem a hengerek között is be van építve. A beszerelés és a szállítás kényelmét tekintve az ilyen kialakításokat blokktervezési eljárásban hajtják végre - a kompresszor hengereket és a szorzót egy közös alapkeretre szerelik fel.
A szorzó (szűkítő) kialakítása egylépcsős, kimerítő típusú, a tengelyek vízszintes elrendezésével, amelyek egybeesnek a csatlakozó síkjával. A szorzó teste merev öntvény, és a főkomponensek és alkatrészek összeszerelésére szolgál.
A hajtómű egy olyan kerékből és egy halászeszközből áll, amelyet általában az ötvözött acél összes hengerelt kovácsolt részéből készítenek, a fogak nitrálásával és a tengelyek munkacsonkjaival. A fogak nitridálása növeli az érintkezési és hajlító szilárdságukat, a tengelyek működtető tengelyének nitridálása megakadályozza a kopást a sokszorozó hosszú időn keresztüli használata során.
A fogaskerekek általában szabályozottak. Ezzel a kialakítással a tengelyirányú erők kiegyensúlyozottak az összekapcsolódásban, és a csapágyak tengelyirányú terhelése gyakorlatilag nem létezik.
Nagyobb átfedési tényező elérése érdekében jelentős dőlésszögeket alkalmaznak (
30 °). Ilyen szögben több fogat egyidejűleg kapcsolnak be, ami pozitív hatással van az átvitel simaságára és csendes működésére.
A szorzó (szűkítő) három támasztólécet tartalmaz a persely típusa és a támasztólámpa a kerék tengelyére szerelve.
A sokszorozó (olajcsökkentő) olajrendszere az összes súrlódási részre szállítja az olajat: fogaskerekek, csapágyak, tengelykapcsolók. A kenést erőszakosan hajtják végre egy közös olajrendszerből. A berendezés üzemi körülmények közötti megbízható működésének biztosítása érdekében a fő olajszivattyút rendszerint a szorzó kerekének tengelyére szerelik fel.
Az MCP és gázturbinás erőművek egyfokozatú szorzóinak (szűkítőinek) technikai jellemzőit az ábrán a sokszorozó hosszmetszete és szerelési rajza adja meg.
Ábra. 1 Egyfokozatú szorzó
Az egyfokozatú szorzók műszaki jellemzői