Hogyan - kill - generátor és indító - a szonátaim - Hyundai Sonata Club
Ma meglátogattam a generátorok és elődök javítására szakosodott szakembert, aki rendkívül hasznos információkkal rendelkezik az irodájában, hogy mindenki tudjon
HOGYAN GYŐZNI A GENERÁTOR ÉS GYAKORLATÁT!
Munkánk során szinte minden nap azzal a helyzettel szembesülnek, ahol az ügyfelek a zavarodottság felkiált: „Nos, hogyan is (generátor, önindító) megégetheti Nos, hogyan is kell égetni egyáltalán nem tettem ilyet ?!”
Az alábbiakban adunk néhány tippet arra a kérdésre, hogy hogyan lehet gyorsan és megbízhatóan meggyújtani a makacs egységet. Reméljük, hogy hasznosak lesznek ebben a lenyűgöző üzletben!
Szóval, hogyan kell égetni a GENERÁTOR
1. A legjobb és leggyorsabb módja a "Pereplyusovka". Swap a vezetékeket az akkumulátor pólusait, és lehetséges, hogy ne csak egy optikai hatás (fényes villanás belsejében a generátor, könnyű füstfelhő), hanem a hang (click-to-gyapot és sziszeg), szaglás (Ó, ez ínycsiklandó illata égő vezetékek. ), és végül, tapintható (1-3 fokú égési - választott kísérletileg) után ezzel a módszerrel, egy dióda híd égett 99% valószínűséggel, az állórész - 60%, a relé vezérlő - 20%, a huzal - 10%, a teljes jármű - 0,01%!
A módszer nagyon hatásos a dohányzásnál. Lehetséges mellékhatások - a fedélzeti számítógépek kiégése, riasztások, zene stb.
Egy nagy plusz - nem igényel speciális készségeket és ismereteket, könnyen elsajátítható a kezdő.
2. A "Mosás" módszer. Mossa le a kocsi motorját. Különösen óvatosan mossa le a generátort, győződjön meg róla, hogy a víz kifolyik az összes beltéri egységben. Mosás után ne fújja a generátort! Azonnal indítsa el az autót, és kapcsolja be több terhet - az összes fény, fűtés, zene. Ha a hatás nem következik be, próbálkozzon újra. A hatás megjelenik, hidd el.
Plusz - az égetett generátor tiszta lesz.
3. "Dedovskiy" módszer - Úgy tűnik, hogy az akkumulátor pozitív végét a futó motoron húzza a töltő rendszer ellenőrzésére. Az égetett denevérek aránya 50-70% -ra emelkedik. A módszer bizonyos készségeket igényel - a legfontosabb dolog az, hogy több szikra van! Feltörekvő nagyfeszültségű áramkörök kapcsolási folyamatok, előbb-utóbb meg kell égetni semmit a generátor, vagy szélsőséges esetben a kocsiba! Mint mindig, javasoljuk, hogy még több rakományt - könnyű, kályhák, fűtés - tartalmazzon. A módszer nem nagyon hatékony a régi gépeken, de az újaknál, ha szerencséd van, egyszerre égetheti ki az utazási számítógépet, a riasztást, a zenét. A lényeg az, hogy elhiszem, hogy így lesz!
4. A "pocsolyák" módszere olyan módszer, amelyet sok autózó használ, anélkül, hogy tudná róla. Azonban sok őszinte, mint a gyermekek, nem biztos, hogy az autó és annak egységek, köztük egy generátort vízállóság legyen hasonlít egy tengeralattjáró (az ügy a „Kurszk” nem számít). A Mercedes egyik ilyen sikertelen kapitánya a kérdésre: "Nagy volt a medence?" Azt válaszolta: „Nem, megrekedt, amikor eltelt mindössze hatvan méter, és minden rendben volt az első, de valójában a végén a tócsa, én még nem láttam (!).”. Mint kiderült, az ügy kora tavasszal valahol a Butovo kerületben volt.
Hajrá! Hány unexplored mélység várja a felfedezőit! És még egy egyszerű tanács: a lehető legmagasabb sebességgel kell pudingolni, gondosan ügyelve arra, hogy a permet egyenletesen megelőzze a motortérben. A védőburkolatok és raklapok hiánya nagyban megkönnyíti nehéz feladatát.
Nagyon nagy plusz - olyan módon, amit szinte naponta használhatsz anélkül, hogy elhagynád az autót!
5. A "Meloman" módszer. Nagyon hűvös! Helyezze autóját egy szuper-duper magnitolku, pár CD-váltó, egy pár csöves erősítők 200-300 watt, wattos mélynyomó 500, nos, egy tucat hangszóró, jobb felét. Általában minél több - annál jobb! A dollár 12-25 ezer! (Ezek nem az orvosok - a helyzet rögzítve van!) Tartalmazza! Ha a generátor még fut egy pár percig, és a jellegzetes füst és a szaga még mindig ott volt - ez azt jelenti, te olyan túl olcsó hardvert!
„Battery” mód - a legalattomosabb és titokzatos is, mert annak megvalósítása megköveteli annak megértését, kémiai és fizikai folyamatok (jó, legalábbis az Ohm-törvény, amely nem adott mindenkinek!), És ha egyszerűen - használja az állott akkumulátor, nem kevesebb, mint három öt évig. Minél régebbi - annál valószínűbb, hogy az akkumulátor egy rövidre záródó bank. Ebben az esetben az akkumulátor jelei lehetnek az élet - elindítani az autót, újra tölti a töltőberendezés, stb de ugyanakkor erõs parazita terheléssé válik a generátor áramkörben. Egyre rögzítettük <японце> az akkumulátor 60A (!) szivárgási eseménye a 70A generátor névleges értékénél. Hedgehog egyértelmű, hogy a fennmaradó 10A az erő ahhoz, hogy munkát injektor, és amikor a fő sugár és a fűtés generátort melegítjük úgy, hogy fel lehetne használni a főzéshez tojás szántóföldi körülmények között!
Ennek a módszernek nagy előnye, hogy egy nap valaha is eljön, és a vágya nélkül: "Csak meg kell tanulnod várni:"!
És most egy kicsit arról, hogyan lehet égetni STARTER
6. A legjobb módszer a "Classic". A motor indítása után tartsa lenyomva a gyújtáskulcsot a "Start" helyzetben. Tevékenységének helyességéről a jellegzetes súrlódás alapján ítélhetjük meg, amely minden öntudatos indító haláláért jelent meg. Ha természeténél fogva nem szadista, akkor felgyorsíthatja kedvenc indítómotorjának halálát, ha beleesik a gázkocsiba és forgatja a motort 3000-4000 fordulat / percre. A lendkerék és az indítószerkezet sebességének aránya valahol körülbelül 1/20 körül könnyű kiszámítani azt a sebességet, amellyel a bandix megpróbál lépést tartani a lendkerékkel ilyen motorfordulatszámon. Az üldözés végül azzal zárul le, hogy az erős izzadságcsillapító túlmelegszik és elakad, így közelebb hozza a halálos véget. Az elakadt bandix egy bolygókerékkel és egy armatúrával vagy egy horgonyt hajtómű nélküli indítókulcsokon húz. Ezután az armatúra dühösen forgó kollektorja néhány másodperc alatt kitörli a kefék maradványait, és maga a horgony cianotikus színnel felmelegszik. Az üzlet során ez történik, a kefetartók leereszkednek, a bolygókerekes hajtómű műanyag gyűrűje apró darabokra repül, stb. és hasonlók. és még az indító testét is felrobbantotta.
Röviden, amikor ahelyett, hogy megszorította volna az indítót, elkezdett homályos morogni, vagy a motorháztető alá enyhe füstöt vonzanak, az eljárás teljesnek tekinthető. Legfeljebb öt percet vesz igénybe!
Tapasztalataink szerint, így foglalkozik a kezdők, nagyon hasonlít egy csomó a nők és a botanikus kapcsolatban technológiát. Megjegyezzük továbbá, hogy a hibás gyújtáskapcsoló gyakran átveszi a vezetést ebben a műveletben, különösen a dízel motorok, ahol a kezdők általában több energiát, és így a kapcsolat a zár áramlás lényegesen nagyobb áramok, ezért kapcsolat végül kiég, ragadós.
7. Módszer "ökológiai", más nevek: "Gazdaságos", "A lusta", "Nem akarok nyomni!"
Ha közel vagy az ökológia témájához, akkor semmi sem akadályozza meg Önt, hogy autóját elektromos autóvá alakítsa. Nincs benzin a tartályban? És ne! Húzza le a sebességváltót és kapcsolja be a gyújtáskulcsot! Hurrá! Túrák. Ez a módszer is használható, zaglohnuv egy nagy medence (na jó, ne legyen nedves láb!), Megállás a garázsban (ez a kulcs mindig valahol elveszett!) Általában amikor a lustaság, nem szívesen keresnek valamit, valami vagy megérteni, de általában meleg helyet venni egy meleg székből!
Hát igen! A néhány száz méterre így lehet legyőzni, és biztosan ez lesz az utolsó hattyúdala önindító! Még ha jön az érzékeit a közepén, miután megkapta a halálos sebeket önindító nem sokáig ezen a világon.
Az így elkészült kezdők kivágása kimutatja a maradványaik teljes azonosságát a "klasszikus" módon eltömődött aggregátumok belsejében.
8. "Eteális" módszer - csak a dízelek esetében. Technikus - megtakarítás az emberek, nem mindenki újratöltésre téli gázolaj a téli hidegben. Sokkal könnyebb lecsapolni a tévékészüléket, ha szükséges - és most úgy tűnik, mintha elkezdődött volna! Csak a gyanús zaj miatt az indítóból? Ugyan! Igen bendiksu krantets! Ó, és az indítóház megrepedt? Ah. Nos, volt egy kis kopogás induláskor: Nos, hol van ez?
És annak ellenére, hogy a helytelen beállítása üzemanyag-szivattyú, a „hígítószerek”, mint az éter, idején a motor beindítása képes kopogás miatt a korai gyújtás a keverék, és ami miatt a lendkerék tud végezni inverz koronát ütések Bendix. Köztudott, hogy a kompressziós dízelmotorok valahol mintegy háromszorosa az átlagos nagyobb, mint a benzin, illetve háromszor nagyobb tesztek és túlterheli a indítózást. De ha több és kopogás starter lesz „túl kemény”, akkor nem lehetne az egészség nem elég - az indítómotor küldött egy kiütéssel. Breaks nemcsak Bendix, gyakran nem tudnak ellenállni a túlterhelés az első az önindító (maszk), és még lebontja az acél armatúratengely!
Technikus! A fémhulladék vételi pontjai várnak rád.
9. A "pocsolya" módja. A régi megbízható módszer, amelyet sok generáció tesztelt azoktól a makacsoktól, akik úgy vélik, hogy az autónak bármilyen utakon utaznia kell bármilyen utakon. Nos, a hideg zuhany az indítónak, majd felmelegedés, jó alvás az igazi indulóhoz. Az egyetlen Kár, hogy sokan akkor kezdenek „tüsszentés”, „köhögés”, sok váratlan „veri bénulást”, és ők csak ék, mivel gyakran szorosan rögzítve, csak a rozsda együtt a motorban. Ezután egyszerűen eltávolítható és vízbe fulladt, mint Gerasim Mu-mu?
"Nedves indító - az egészség garanciája" - ez lesz a mottója a gyalogos sétáknak, amely minden bizonnyal jön az indításkor, vagy keres egy újat.