Fórum - Téma megtekintése - knock inside zmz-402
2) általában a gyártási határérték látható a szemnek A beállító csavarnak meg kell érintenie a rúd hegyét
gi, a csavarokat általában ritkábban gyártják.
Van viszonylag új súlyzók, nemrég vettem ki őket. A vásárlás a 40 ezer még nem. De a rocker 7 csavarok, valószínűleg 85 éves és még ment valahol 215 + 38 ezer. Tényleg emlékszik tippeket tartalmazza a csavarokat pochtiposamuyu szoknya. Tehát a csavarok kiürítésre szolgálnak.
3) a rugók eltérítése, a görbület a wt. és szelepek stb.
minden
ők is valószínűleg minden rokonok, akik ≈215 + 38 futnak. Mégis meg kell mérni mindenki rugalmasságát, majd ellenőrizni kell a sarokban.
Meg kell találnom egy másik csomót a lengőkarral.
Élj el egy évszázadot, tanulj! Most arra a következtetésre jut, hogy az 1. kapitalki (alapvető) az egész város szülők és a hegyi-mesterek azt mondta, csak mintegy harmada a teljes munka mennyisége / mérés / cseréjére, amely már lezárult 3 éves (és még mindig foglalkozik a fej)!
Ma megmértem a mélységeket a lengőkarok beállító csavarjaiban. És az autó szelepfedél nélkül indult.
mélység:
6
6.2
5.8
6.1
6.2
5.7
5
6.2
Az új 4.5, a lyuk vastag! A 2. és a 7. (voltam egy évvel ezelőtt) a lyuk olaj már „felszívja” kolumbika lábát.
A bárcsatornák jól néznek ki, nem mérik. A 215-as ciklusú régiben a szivattyú mérhetetlenül kisebb volt.
Rocker megrázta - jól ülnek, de néhányan már láthatólag rázódnak ferdén, vagyis. perevluk nem lesz fölösleges.
A lengőkarral párhuzamosan az olaj komolyan csepeg a tengelyre. Ez rossz jel? Ne öntsön, hanem öntsön egy csepegtetővel. By the way, a nyomás a XX a forró motornál majdnem 0. Megengedi "alacsonyabb"?
Nézte meg az olaj csavar rúd (rúd előzetesen törölve) - ez nem számít. A 10-15-20 másodperc száraz volt. Ie rossz olajellátás? De még mindig, legfeljebb fél perc a sávokon át, az olaj kezdett áramlani. gép "hideg".
A kvartett hangja, a sziklaborító nélkül, egyértelműen ott volt. A szelepet viszonylag nemrég szabályozták, de ez nem segít.
Megrázta a szelepet (addig, amíg a szalag tengelye el nem távolodott). A pár láthatóan lendületet kölcsönöz; még egy pár, amikor hintáztam, valami hangzott.
Ideális esetben, természetesen, meg kell engedni a felvetett szelep dugattyúk és a furat GAGES intézkedés legalább a felső része az útmutató. De nincs belső irányítás, és hol lehet kapni, nem tudom. Akkor még meg kell mérni a nyomógombok helyét. Nem, nincs többé. És egy mikrométer is.