Könnyű pedálok a Volga-n
Srácok, mondja meg, hogyan lehet csökkenteni az erőt a pedálok, a Volga (egyszerűbben pedál) .Osobenno érdekelt tengelykapcsoló pedál és tormoza.Mozhno tanácsot ilyen drasztikus megoldások, mint a helyébe lépő teljes pedálszerelvénybe (kivéve, hogy miből is alkalmas?). Azt hallottam, hogy a Gazelle tapadás vakuumnik csinálni, de a Volga sehol lök))) erőfeszítéseket kell lennie Zhiguli vagy menshe.U ki milyen lehetőségek vannak, amit tud ajánlani?
p.s.skazhu azonnal, nekem ez gyakorlatilag szükségszerűség, nem szeszély. A zdovoyvem.ruchnoe menedzsment és az elektromos kuplung nem jelent problémát.
Tehát, miközben ezeket az opciókat kínálják (írok, hogy ne ismételjem)
1) egy másik fékrendszer vákuumának felszerelése és egy porszívó felszerelése a tengelykapcsoló pedálra (nagy hatékonyságú, de a sárvédőt le kell vágni és egy rést kell készíteni)
2) a VUT és az GCC telepítése a GAZel Business-tól (az átdolgozás értékesítési táblára redukálódik, a hatékonyság nagy, ezt elsősorban)
3) a VUT iránti sóvárgás megszüntetése (kétlem, hogy hatékonysága, ha tisztességes, mivel a kar szabálya)
4) a tengelykapcsoló villa a csapágyakon (az opció lehet prokonát, de a hatásosság ismeretlen)
5) inomotor (maximális hatékonyság, de nem engedélyezi azt)
6) Kraft összekapcsolása (kétlem a hatékonyságra)
köszönet mindenkinek, aki tanácsolta és tanácsolta a megértést)
3 y Címkék: pedálok, pedálok, woot, kuplung, fékek, fékek
sokkal könnyebb! Ne felejtse el a kuplung kosarat! alacsony minőségű - kevés felhasználás!
Példa: a gépkocsi megvásárlása után hat hónapon belül megváltozott a kuplungot, tedd LUK eredeti (van hamis, képesnek kell lennie arra, hogy megkülönböztessék az interneten sok információt ezzel kapcsolatban.) Amikor ült az autóban, az első érzés, hogy a tengelykapcsoló nem szivattyúzzák ...)) Azt mondják sebességben van! Én is egy csoda! kétszer könnyebb)) De egy hónappal később nehéz lett nyomni))))
köszönöm, ezt a lehetőséget szem előtt tartva), és mindenekelőtt azért, mert a legkevesebb újratervezést igényli.
A 2410-es évre ugyanazt a vákuumot helyeztem el, ahol van egy rés.
csirke maradjon! a karok rendszere miatt a pedál még lágyabb is! Megpróbáltam nélkülözni: 1. ha megnyomja a féket, egy csúnya szitáló hang keletkezik. 2. A pedál utazása kissé kisebb, ami hozzájárul az informatika romlásához. 3. Ne vágja, összezúzza, letakarja a sárvédőt és fúrja meg, és állítsa be a motorvédő pajzsot és a VUT rúd hosszát.
Tehát eladja az üzleti VUT átmeneti lemezét, csavarva, szállítva és lovagolva boldogan))))
kiváló)
és egy kuplung, hogy? Bizonyára GCC üzleti, hogy megoldja a problémát? mennyivel könnyebb lesz pedál (csak az üzleti nem megy)?