Engine Flushing - tiszteletbeli Padzherovod
Én biztosan nem tech-hozzáértés, de miért a célra tervezett adalékanyagok, kifejezetten az öblítés a motort a kioldódási tulajdonságait olaj-szén maradványok és lerakódások haszontalan vagy káros? Mi támogatja ezeket a vélemények?
Itt még soha nem hallottam a vezető életéről 22 év múlva, hogy a motor meghalt a mosásból, vagy a tömítéseket / tömítéseket öntötték.
Itt a legfontosabb szó "különleges". Ez az egész. Ezért a fent említett, hogy a különleges mosási csak különleges alkalmakra # 33; Normál esetben (ha normális üzemmódban és időben karbantartás) csak elvesztegetett időt és pénzt - minden modern olajok szükséges adalékanyagok (több adalék) befejezni a munkát a motort. És a kár mosási - igen, ez valószínűleg nem fog, ha csak rövid távon üresjáratban és a hiányzó hosszú távú betétek minden salak, amelyek elérnek olajcsatornákból))) Csak a személyes tapasztalat, hogy ha egy belső hang már ordított, hogy eljött az ideje, szétszerelni a motort - meg kell szétbontani, és ne öntsük vissza semmilyen szar.
A tömegközlekedés nagy és nehéz. Nagyon nagy és nehéz # 33; www.hstt.kharkov.ua
Óvatosan olvassuk el a kérdést: "A motor időközönként öblíteni kell (öblítés)?" IMHO, biztosan nem # 33; Még az olaj gyártójának változásával is. Azt is gondolom, hogy az autó "sötét" múltjával a vásárláskor átöblítheti a motort, majd biztosíthatja, hogy valóban szükség van rá, és nem csak erre.
Mossa ki a tiszta motor "A megelőzés érdekében" nincs értelme # 33; Pénzt költ ... Ez jobb és hatékonyabb ebben az esetben az olajat nem 10 000 km után, hanem 7500 km # 33 után változtatni; A tiszta motor sokkal jobb lesz, mint a 10 ezer km-es mosógép # 33; :)
ez egy cikkdarab
Nem tudsz ugrani a fejed fölött, de erre kell törekedned;