A közúti bitumen - kémiai referenciakör választéka 21
Úti bitumen. A javított bevonatokkal ellátott utak építéséhez, javításához és karbantartásához használt két nagy viszkozitási és cseppfolyós (folyékony) csoportra oszlik. Mindegyik csoport viszont számos olyan fokozatot tartalmaz, amelyek viszkozitást különböznek. A bitumen ilyen választéka lehetővé teszi különféle bitumenes és aszfaltkeverékek készítését, valamint a bitumen mélyebb befecskendezését vagy felületének feldolgozását, figyelembe véve a különböző éghajlati viszonyokat. az alkalmazott kőanyagok anyaga és tulajdonságai, valamint a gépesítés eszközei. [C.16]
A hazai iparág a bitumenút, az épület (ipari) és a speciális, rendkívül olvadó olvadékok széles választékát állítja elő. [C.492]
A kőolaj-finomító ipar a következő útburkolati anyagokat kínálja (festék- és lakktermékek, akkumulátor-masztixek és rádiósipar), nagyolvadású (rubrax). [C.334]
Során felhalmozott 20 éves tapasztalattal a használatát oxidáló oszlopok kvenching-szakasz az oxidációs különféle nyersanyagok és a termelés széles skáláját bitumenek (tetőfedés, közúti és épület) lágyuláspont 100 ° C [1,12,20-23] lehetővé teszi, hogy megtalálja az optimális változat az egyes finomítókban felmerülő problémák megoldása. [C.44]
Rendszeres és folyamatos működésű, nem kompresszoros üzemek kapacitása 0,5-10 tonna kész bitumen óránként. A közegben, a hidrotechnikában, a házban, az ipari konstrukcióban használt folyékony és a legmagasabb viszkózus minőségű bitumenek széles választékát a növényeknél lehet beszerezni. [C.37]
Kazankovo olaj maradványai közül a könnyűolaj kiválasztása után kemence fűtőolajokat lehet beszerezni. a bitumen a laboratóriumi körülmények között a maradék 35-40% -ától származik, és javul az útjelző bitumen. Kazankovo olaj feldolgozását az üzemanyag-séma szerint végezzük, és korlátozott mennyiségű üzemanyagot (benzin és dízel üzemanyag) szerezzünk be. [C.188]
Az olaj kátrány oxidációja A III. Csoport szinte fel lehet használni a teljes bitumenes tartomány eléréséhez tömeggyártáshoz út, építés, tetőfedés, szigetelés, bitumen az akril masztixhoz, rubrax. valamint számos speciális bitumen márkát. Különleges nagy műanyag bitumenek, könnyű kátrány vagy kátrány előállítása, vákuumgázzal hígítva [c.35]
A termelt bitumen választéka nagyszerű. A közúti bitumen a legnagyobb mennyiségben keletkezik. amelyek viszkozitásra vannak felosztva (GOST 22245-76), amelyeket a főbb útépítmények kivitelezésére terveztek. és folyadék (GOST 11955-74), melynek célja az útépítési szezon meghosszabbítása. További kidolgozása térfogat a tetőfedő aszfaltot (GOST 9548-82), felosztva impregnáló (impregnálására a tetőfedő bázis) és fedél (létrehozásához a fedőréteg). A bitumen jelentős részét az építési munkákhoz gyártják. ez az építési bitumen (GOST 6617-76). Továbbá, elő magas olvadáspontú lágyítók (GOST 781-78) a gumi és a gumiabroncs iparágak, bitumenek GOST 21822-76) a festék, a gumiabroncs és elektromos ipar. szigetelő bitumen (GOST 9812-74), a csövek szigetelése és bitumen masztix öntésére akkumulátor (GOST 8771-76). A bitumen részletes leírását a 4.6.1. Szakasz tartalmazza. [C.290]
A II. Csoportba tartozó olajok olajtartalmú olajhulladékainak fent ismertetett módszerével számos paraméterrel elérhető a közúti bitumen teljes skálája, jelentős minőségi határértékkel (7. táblázat). [C.175]
Az olaj és a gáz jelentősége az energia, a közlekedés, az ország védelme, a különböző iparágak számára, és a korunk lakosság mindennapi igényeinek kielégítése rendkívül magas. Az olaj és a gáz döntő szerepet játszik bármely ország gazdaságának fejlődésében. A földgáz nagyon kényelmes a csővezetékek és égetés, az olcsó energia és a háztartási üzemanyag szállításához. Az olajról minden típusú folyékony üzemanyag benzin, kerozin, sugárhajtású és dízel üzemanyag-minõségû benzin, belsõ égésû motorok számára készül. gázturbinás üzemanyag a mozdonyokhoz és a fűtőolaj a kazánházak számára. A magasabb forráspontú olajfrakciókból kenőolaj és különleges olajok és zsírok széles választékát fejlesztik. Az olajat paraffin, korom (korom) is gyártják a gumiipar számára. petrolkoksz. számos márkájú bitumen az útépítés és sok más árucikkek. [C.13]
Az útépítés széles körű kőanyagokból áll, amelyek egyenlőtlen tapadást mutatnak a bitumenhez, ami meghatározza az útfelületek különböző tartósságát. [C.127]
Az üzem a BND 60/90, BND 90/130, BND 130/200 kőolaj bitumenes márkák széles választékát állítja elő, a szigetelést és a tetőfedő gyártáshoz szükséges bitumeneket. A BNK 45/180 és BNK 45/190 tetőfedő bitumen gyártásakor speciális nyersanyagokat készítenek úgy, hogy a kátrányot hagyományos viszkozitással keverik 80 ° C-on 25-60 másodpercig egy második vákuumvezetékkel. A kevert takarmánynak 5-30 másodpercen belül 80 ° C-on hagyományos viszkozitásúnak kell lennie. [C.353]
Egy 400 ° C feletti forraszanyagot használó könnyebb maradékanyag használata lehetővé teszi a kapott javított közúti bitumenek tartományának növelését a futó kátrány oxidációjához képest. Az említett maradék oxidációja biztosítja a javított viszkózus közúti bitumen BND-t a GOST 22245-76 szerint, kivéve a TID 40/60 osztályt, amely nincs feltétlenül a nyújthatóság 25 ° C-on. Az alacsony viszkozitású márkák END 200/300, 130/200 és 90/130 jó állapotúak. Ebben az esetben az összes bitumenek jó tulajdonságokkal rendelkeznek minden mutatóhoz. Ezt bizonyítják a lágyulási pont magas értékei, a tű behatolási mélysége 0 ° C-on és a törékenység hőmérséklete. [C.9]
Gyakorlatilag célszerű előállítására bitumenek módszer szerint reoxidációs - hígításával [6]. A deaszfalt kátrány aszfaltot propánnal 50 ° C-on újra oxidálták. Penetráció 25 ° C-on aszfalt 46, a lágyulási hőmérséklet + 51 „C-on ilyen aszfalt feltételeiről szóló készítmény. Írja a kátrányt és a technikai tulajdonságok megfelelnek a ipari minták. Hígítószerként, keverékei kivonat fenolos tisztítási maradék olaj frakciót és deparafi-nirovannogo maradék olajat. azt találtuk, hogy a teljes körű közúti aszfaltok GOSZT 11954-66 (ábra. 2) állíthatjuk elő összetételéhez ezeket a termékeket. Továbbá, mivel nőtt a foka aszfalt reoxidációs vezet [c.53]
Közúti folyékony bitumen. A folyékony bitumen használata nagyban megkönnyíti a bitumenes ásványi keverékek és a járdaelemek technológiai folyamatát. hozzájárul az építési szezon növekedéséhez. lehetővé teszi az ásványi anyagok széles körének feldolgozását, és nagy ellenállást biztosít az öregedésgátló bevonatoknak. [C.156]
Ennek megfelelően meghatározták a termelési volumen növelését, a választék bővítését és a bitumen minőségének javítását az iparágban. A tervek szerint új bitumenüzemek meglétét és építését tervezik, elsősorban olyan területeken, ahol ezek a termékek szomorúak. Annak érdekében, hogy a vállalkozások javítsák a jobb minőségű közúti és ipari bitumen termelést. szükség van a gazdasági ösztönzők rendszerének javítására. Állítsa be az árat (3. táblázat) a hiány magas színvonalú termékeihez képest, felső határa közelében, amely figyelembe veszi az elosztott gazdasági hatás nagyobb részét [16]. [C.158]
A vezető tényező, amely hozzájárul a növekedés a anyagfelhasználás bitumen termelés, az volt, hogy javítsák a minőségét a közúti bitumenek n bővítése a tartományban előállított termékek. Így a részesedése a közúti bitumen javított minőségű (BND) nőtt 17% 1970-ben 30,5% 1973-ban (a bitumen nem dolgozott ki 1965-ben). Index változás választék [1-2] volt (1965-YG) 1970 g. 1,046, és 1,111 Hans-1973 t. E.assortiment bitumen bonyolulttá vált 1970-ben, a 4,6, és 1973-ban g. - 11,1% -kal. [C.164]
A bitumentermelés hiányosságai között szerepel a bitumentermékek nem kielégítő választéka. általunk gyártott. A hazánkban működő különböző GOST-k által forgalmazott 46 márkájú bitumen közül csak 20 áll elő, ami kevesebb, mint 50%. A legtöbb finomító viszkozitási út bitument kap a GOST 1544-52 és a GOST 11954-66 szabvány szerint, valamint a GOST 6617-56 szerinti építési bitumen. Különleges bitumennyiségeket csak viszonylag kis mennyiségben állítanak elő egyedi növényekbe [c.22]
Bitumenek választéka. amelyet az Omsk NPK gyárt, tartalmazni fogja a GOST 1544-52 és a GOST 11954-66 szerinti bitumen útjait, valamint a GOST 6617-56 szerinti konstrukciót. [C.146]
A buborékoszlop-reaktorokat nagy teljesítmény jellemzi, egyszerű tervezés és könnyen karbantartható, könnyen automatizálható. Az iparágban való széles körű alkalmazásuk fő tényezője a nyerstermékek nyersanyagainak minőségi összetételének változása, amely a nyugat-szibériai olaj feldolgozásának átvételéhez kapcsolódik. Az ezekből az olajokból izolált olajmaradék viszkozitása kisebb, mint Romashkinskaya vagy Volgogradskaya. Ettől kezdve már bizonyították a nyári szibériai olajok kátrányából származó út- és építési bitumen előállításának lehetőségét. A bitumen termelésére és választékára vonatkozó hiányzó kapacitás feltöltése a [c.738] rovására történt,
C), 120 ° C-os lágyulási pontra (60%) újra savanyították, lehetõvé válik az útburkolat teljes tartományának elérése. Az aszfalt újraoxidációjának mértékét és az olajhígító összetételét a finomítók helyi körülményeinek figyelembevételével kell kiválasztani. [C.107]
Összehasonlítva a követelményeknek GOST 22245-76 szabványok és számos külföldi országban vezető viszkózus bitumen út (tabl.1-10) kapcsolódó tartományba kell jegyezni, hogy a tengerentúli viszkózus útépítési bitumenek belül mélysége tűpenetrációja 25 ° C, 40 és BPC elő szabály, 4-6 pont, a kivétel. tandart NDK 2835-77 T 1, amely szintén 5 pont LQ 4 is osztva fokozat (grade 1 és 2). [C.125]
Különböző tényezők befolyásolják a bitument az impregnálás különböző körülményei között, összefüggésben a különböző útburkolati mintákkal, a bevonatok működési feltételeivel. a bitumenes ásványi keverékek előállításának technológiai módjai, a kőanyagok széles választéka stb. megnehezíti a vizsgálati módszerek kiválasztását. [C.183]
Az oxidáció során a viszkozitást és a nehéz maradékot válogatják, az alapanyag bitumen kisebb, a chen-maradékok kevésbé súlyosak. Például / a Kuakbash olajból 350 ° C felett forrázott maradékból, a BND útburkolat háromféle minőségű prenyl oxidációja és az építési bitumen egyike. míg a 400 ° C feletti forrásból származó maradékból úti bitumen BND 2 fokozatot kapunk, a fennmaradó részektől> 450 ° C-ig kereskedelmi útburkolat nem kapható. [C.115]
A progresszív technológiai folyamatok (csőreaktor, oxidáló oszlop) alapján előállított termékek fajsúlya 1965-ben, -15-ben és 1973-ban 31% -ra csökkent. Az 1974-es teljes kibocsátás esetében a közúti bitumen 64,2, épület-25,2, tetőszerkezet-10,9, lakobitum-0,4 és rubrax-0,6% volt. A választék bővült, és nőtt a termékek minősége. a tetőfedő bitumen részesedése nőtt. Általánosságban elmondható, hogy az ipar jobb minőségű bitumánt termel. 1967-ben 1963-ban, 1970-től 13,6-ig, 1974-31,5% -uk volt. A közúti javított bitumen és speciális nyersanyagok (kátrány) tömeges előállítása a helyi bitumenüzemek számára, 2004-ben mintegy 1,6 millió tonna volt, azonban a bitumenben a nemzetgazdaság szükségleteinek kielégítése csak 80% -ot tesz ki. [C.4]
A nyersanyagok helyes kiválasztása az egyik legfontosabb tényező, amely kiváló minőségű kőolaj bitumust termel különböző célokra. A nyersanyagok választékát és minőségét az összetétele, tulajdonságai és feldolgozási technológiája határozza meg. A különböző betétek több mint 40 olajtartalmának maradványait hazánkban bitumennel gyártják. A korábban javasolt BashNII NP osztályozás lehetővé teszi annak felmérését, hogy alkalmasak-e az útburkolat gyártására. de nem elegendő a nyersanyagok optimális minőségének és a feldolgozás módjának kiválasztására. [C.14]
A viszkózus bitumen teljes választékának gyártása a GOST szerint. 11954-66, valamint a folyékony, közepes vastagságú 1B bitumen előállításának megszervezése a GOST 11955-66 szerint, sürgős követelmény a közúti szervezetek számára. Ezt a követelményt a lehető leghamarabb be kell tartani, ugyanúgy, mint a folyékony gyors baktatású bitumen termelés további megszervezését, amelyben az útépítők különösen érdekelnek a távol-északi területek kiterjedt területeit. [C.12]
Kereskedelmi kőolajtermékek, tulajdonságaik és alkalmazásuk Handbook (1971) - [c.334. c.336]