Az autóipar nemzetgazdaság fontossága - tanfolyam, 2. oldal
1.2 Az autóipar helyének sajátosságai a világon
Az autóipar egyike a gépgyártás egyik vezető ágazatának, amely nemcsak a gépgyártás általános fejlődését, hanem a gazdaság egyéb szektorainak tudományos és technológiai fejlődésének ütemét és irányát is jelentősen befolyásolja.
Az autóipar a gazdaság technikai újratelepítésének anyagi alapja. A tudományos és technológiai fejlődés felgyorsítja a tőke felhalmozását, ami viszont növeli a termelési módok iránti igényt, elsősorban a gépek és berendezések esetében. A tudományos és technológiai forradalom egyik következménye a termelési módok gyors erkölcsi kopása.
A technikai fejlődés ösztönzi a termékek típusainak és modelleinek egyre gyakoribb változását. A termékmodellek elöregedtek, és sokkal korábban változnak, mint a kifejezetten a termék gyártásához tervezett eszközök. A sorozatgyártás, és néha kis méretű gyártás fajlagos súlya jelentősen nő. Például az USA-ban a gépnevek 85-90% -át 25 darabot nem meghaladó mennyiségben hozták forgalomba.
A modern iparágban - elsősorban az autóiparban - nagy jelentőséggel bír a rugalmasság kérdése, amely a technológiai fejlődés első gazdasági sorozata közé sorolható.
A fő tényezők, amelyek befolyásolják az autógyártó vállalkozások elhelyezkedését. Az autóipar hatékonyságának növelését nemcsak új típusú gépek és berendezések gyártása a termelésben, az ipar szerkezetének javításával, újjáépítéssel és technikai újratelepítéssel határozza meg. Nagy lehetőségek rejlenek az ipar területi szervezésének, a vállalkozások jobb elhelyezkedésének javításában.
Ezt jelentősen befolyásolja a gépjárműipar hagyományos szintje és a termelési létesítmények használata, valamint a különböző regionális tényezők és feltételek, az iparág termékeinek, üzemanyagának, villamosenergia-termelésének, közlekedésének, az új termékekre vonatkozó vizsgálati helyszínek elérhetősége iránti igény stb. Emellett az ágazat racionális elosztásának fontos feltétele a munkaerő-források elérhetősége, különösen a képzett személyzet számára.
Az autógyártás bonyolultsága hozzájárult ahhoz, hogy az országok tömeges és tudományintenzív termékeket gyártsanak. Ez megmentette a magasan képzett termelést azokban az országokban, ahol magas a tudományos és technológiai fejlődés, ahol magas költségek állnak rendelkezésre a tudományos kutatás számára az új típusú termékek fejlesztésében.
Kiemelendő a szakosodás és az együttműködés jelentős szerepe az autóiparban. A termelés specializálódása konstruktív és technológiai szempontból hasonló termékek termelésének koncentrációját, valamint az egyes iparágak és vállalkozások egyedi műveleteinek koncentrációját biztosítja. A specializáció előnye a termelés széles körű gépesítésében és automatizálásában, a tervek és a technológiai folyamatok javításának lehetőségében nyilvánul meg. Segít a termelékenység növelésében a termelékenyebb berendezések használatával.
A szakosodás magában foglalja a strukturálisan hasonló gépek és berendezések használatát a szakosodott vállalkozásoknál.
Egy másik típus az alágazati vagy csomópontos szakosodás, ami azt jelenti, hogy olyan különálló vállalkozásokra koncentrál, amelyek korlátozott számú darabot, szerelvényt és egységet gyártanak, melyeket a tárgy specifikus szakmákban használnak. Egy al-szakosodott vállalat példája lehet csapágygyárak, motorgyárak stb.
Továbbá meg kell említeni a technológiai specializációt, amely biztosítja a vállalkozások létrehozását külön technológiai műveletek (folyamatok) teljesítéséhez.
A specializáció (különösen az alágazati és a technológiai) fejlesztése meghatározza az együttmûködés terjedését a termelõi együttmûködésben részt vevõ vállalkozások közötti termelési kapcsolatok formájában. Az együttműködésnek köszönhetően lehetővé válik a legösszetettebb gépek gyártásának csökkentése, az új gépek bevezetésének felgyorsítása érdekében.
Nem minden országnak van feltétele a progresszív speciális gyártás fejlesztésére, amelyet tömegtermelésre vagy gyártási sorozatgyártásra terveztek. Megakadályozza hiánya tágas hazai piacon, amely képes használni a termékeket a nagyvállalatok, a nyersanyagok, a személyzet tudósok és szakértők. Eközben a fejlett vnutrenne- és ágazatközi specializáció az Egyesült Államokban, ahol a gyártó cégek komplex termékek, gyakran csak egy kollektív, aki kap alkatrészek és részegységek a számos alvállalkozó.
Az autóipar helyének jellemzői a világon. Annak érdekében, hogy a fogadó vállalkozás ilyen gépiparban az autóipar, az szükséges, hogy az állam is erős gazdasági és erőforrás potenciál, mint az autóipar igényel nagy anyagi források, a magasan képzett, képes szállítani hiányzó anyagokat távol-nak vagy más országokból származó , poligonok új termékek teszteléséhez és még sok más. Az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Németország, Spanyolország, Franciaország, Oroszország, Svájc, Japán, Csehország ilyen erős potenciállal rendelkezik. A fent említett országok cégei számára külön terveket készítenek Olaszországban, Ukrajnában, Görögországban, Bulgáriában és más országokban.
Tekintsük a nagyvállalkozások helyét a világon.
USA-ban. Az USA gazdaságilag fejlett állam, amely vezető szerepet tölt be a világ autóiparában. Nagy autógyártó vállalkozások olyan városokban találhatók, mint az Indianapolis, a Cleveland, a Sioux Falls, valamint a New York és Washington környéke. Az USA ilyen helyét az Egyesült Államokban azzal magyarázza, hogy a terület kedvez a nagyvállalkozások elhelyezkedésének: van egy hely, ahol erőteljes növényeket helyeznek el a lakosságtól, a hulladéklerakók stb.
Japánban. Japán már régóta egy erős vezetője az autóiparban. Mindenki ismeri az ilyen márkájú autókat, mint a Toyota, a Hyundai, a Deichatsu és mások. Néhány évvel ezelőtt, Japán kezdeményezésére, a "Daewoo" aggodalom összeolvadt - most már japán-amerikai.
Európában. Folytató vállalatok az autóipar Európában, rasoplozheny Essen, Frankfurt, Berlin (Németország), Párizs (Franciaország), Milánó (Olaszország), Bern (Svájc), London, Edinburgh (Egyesült Királyság). Ez az elrendezés miatt erős gazdasági potenciál és a stabil gazdasági helyzet ezekben az országokban, valamint a rendelkezésre álló földterület a nagyvállalatok számára.
Ukrajnában egy autóépítő komplexum elsősorban az állam keleti részén található (Kharkov, Zaporozhye stb.). Ez annak köszönhető, hogy a gépgyártó komplexum általában Ukrajnában keletkezett, mivel sok olyan természeti erőforrás állt fenn, amely gazdaságilag életképes vállalati komplexum kialakításához volt szükséges.
2. FEJEZET AZ ORSZÁG VEZÉRŐK AUTOMATIKUS FEJLESZTÉSÉNEK JELLEMZŐI
2.1 A világ vezető autóipari piacának helye
A gazdasági életnek a 20. század második felében történő államosítása. a modern világgazdaság fejlődésének vezető trendévé vált. Ennek a folyamatnak az egyik fő vonása a legfejlettebb országok hatalmas befolyási övezeteinek kialakulása. Egyedülálló integrációs csoportokká válnak, amelyek körül más államok egyesülnek, ami számottevő szerepet biztosít számukra a világgazdaságban és a politikában.
Az Európai Unió ma a legnagyobb gazdaságilag indokolt szakszervezet az államok világában, amelynek közös jellemzője megközelítőleg azonos szintű fejlődés.
A világgazdaság és az EU vezető országai lesznek az Európai Unió vezetői, amelyekhez Nagy-Britannia, Németország, Olaszország és Franciaország tartozik.
Ezek olyan országok, amelyek fejlett gazdaságai nagy befolyást gyakorolnak a nemzetközi gazdasági kapcsolatok kialakítására. Hagyományosan alapítói az államközi szervezetek és blokkok többségének létrehozásában a gazdaság, a pénzügy, a bankrendszer, az egyes iparágak és a mezőgazdaság területén.
A legmegbízhatóbb Európában az iparági szakértők szempontjából a cseh Škoda.
Az autó kiváló termék, ami sok szakmában dolgozók munkájának és tapasztalatának eredménye. Termeléséhez hatalmas közös erőfeszítésekre és kemény munkára van szükség a mérnökök, tervezők, technikusok, művészek és munkavállalók számára.
A Skoda évek óta gyárt autókat. A történetének elmondása olyan, mintha mondaná a világ autóiparának történetét. Kevés vállalat (a világon csak 4) büszkélkedhet 100 éves tapasztalattal és ismeretekkel az autók tervezése és gyártása során.
Mindez 1895-ben kezdődött, amikor két fiatal férfi egyesült, hogy kerékpárokat és motorkerékpárokat gyártsanak egy Laurin nevű családi vállalkozásban Klement. 1905-ben a cég első autója készült. Korai szakaszában a Skoda autók gyártása nagyon sikeres volt. 1925-ben, közvetlenül a Skoda Pilsen társasággal való egyesülés után, megváltozott a minőségi szint. Megkezdődött az új kiváló autók gyártása. A cégautók nemzetközi versenyeken verekedtek.
A technikai bázis folyamatos fejlesztése révén egyedülálló autók (Fabia, Octavia Tour, Octavia, Superb) állíthatók elő, amelyek képesek magas esztétikai és műszaki követelményeket kielégíteni.
2.2 A vezető országok gazdasági növekedésének jellemzői az autóipar fejlődésével összefüggésben
A vezető országok az egyik legfontosabb helyet foglalják el a világgazdaságban.
Ezeknek az országoknak a kormányzati stratégiájában a külgazdasági kapcsolatok fejlesztése kulcsfontosságú szerepet játszik, tekintettel a gazdaság állapotának nagyfokú függőségére a nemzetközi árutőzsdei részvétel és a világpiaci árupiaci piacok állapotában.
Külön figyelmet jelöltek, hogy megerősítse a pozícióját a vezető országok a nemzetközi rendszerben a gazdasági kapcsolatok, a vállalatok részvételét ezekben az országokban az európai és regionális programok gazdasági és tudományos - műszaki együttműködés keretében az EU-ban, a WTO és más nemzetközi gazdasági szervezetek és egyezmények.
A vezető országok külgazdasági politikájának alapja a kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok fejlesztése a fő kereskedelmi partnereivel: az EU, az USA és Japán.
Meg kell jegyezni azt is, hogy a vezető országok, szoros kapcsolatokat tartanak fenn fő kereskedelmi partnereikkel, figyelmet fordítanak a közép-kelet-európai országokkal folytatott kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok fejlődésére.
Fontos szerepet tölt be a Kereskedelmi Világszervezetnek az ezen országok kormányainak kereskedelmének és gazdasági kötelékeinek liberalizálásának megvalósításában. A világgazdaság egymásrautaltsága miatt a vezető országok támogatják az áruk, a szolgáltatások és a beruházások akadályainak felszámolását, valamint a protekcionizmus elutasítását, különösen a mezőgazdasági területeken.
A vezető országok külpolitikáját továbbra is nagyban meghatározza a Nyugat vezető szervezeteiben való részvétel, jelentős nukleáris képességek jelenléte. Ezek az országok a Nemzetközösség vezetői, akik a világ egyik legfejlettebb és nyitott gazdaságává váltak.