Volkswagen polo, a motor nem indul, Volkswagen polo
Az autómotor indításával kapcsolatos problémák két fő csoportra oszthatók, a motor fűtésének fajtájától függően.
Mivel a motor leállítása vett legalább 6 órán át szobahőmérsékleten +20 ° C-on és legalább 3 órán át -20 ° C-on, az olaj hőmérsékletét a motor forgattyúház egybeesik a környezeti hőmérséklet. A motor indításának módjai a tüzelőanyag-befecskendező rendszerrel azonosak a külső levegő bármely hőmérsékletén.
1. Nyissa ki a fedelet. húzza meg a reteszelő meghajtó fogantyúját.
2. Az olajszint méréséhez használja az olajmérőt. A "MAX" és "MIN" címkék között kell lennie.
3. Ellenőrizze a fék szintjét.
4. és hűtő folyadékok.
5. Vizsgálja meg a motort és a motortérben. Ügyeljen a benzin, az olaj, a fék és a hűtőfolyadék szivárgására. Biztosítsa a kábelezés folytonosságát. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek elhelyezését a gyújtásmodul aljzataiban, a dugókon.
6. Kapcsolja be a gyújtást a gyújtáskapcsoló "I" állásba való elfordításával. Ugyanakkor az elektromos benzinszivattyú bekapcsol. A kupak bezárása nélkül (eső vagy hótakaró esetén az út) hajtsa. Indítsa el a motort.
Javítani kell a motorháztetőt, miután a motor elindult. Ezt megelőzően célszerű újra vizsgálni a motort, hogy működés közben ne legyen üzemanyag-szivárgás, olaj, hűtőfolyadék és idegen hang.
Ha a motor nem indul el, három fő oka van:
- a startrendszer nem működik;
- a gyújtási rendszer nem működik;
- az elektromos rendszer nem működik.
A motor meleg vagy forró
Az olajhőmérséklet a forgattyúházban magasabb, mint a környezeti hőmérséklet.
Induláshoz csak kapcsolja be az indítómotort. a gázpedál megérintése nélkül. A motorvezérlő rendszer önállóan beállítja az indításhoz szükséges üzemanyag-ellátási és gyújtási paramétereket.
Ha bármilyen okból a sikertelen indítási kísérlet során a gyújtógyertyák "elöntöttek", használja a hengerek "tisztítási" módját. Ehhez nyomja meg teljesen a gázpedált és kapcsolja be az indítómotort. Ebben a módban nincs tüzelőanyag-ellátó rendszer, és az extra gáz a hengerekből a friss levegő áramlásával, míg a gyújtógyertyák megszáradnak. A tisztítás után próbálkozzon újra a szokásos módon.
Ha a motor nem indul el, három fő oka van:
- a startrendszer nem működik;
- a gyújtási rendszer nem működik;
- az elektromos rendszer nem működik.
Üzembe helyezési rendszer üzemzavarok
A startrendszerben fellépő hibák az indítórendszer rendellenes működésében nyilvánulnak meg. Az indító öt fő üzemzavara van:
1. Az Starter nem kapcsol be. Ennek oka az érintkezőcsatlakozások megsértése, nyitott vagy rövidzárlat az indító áramkörben, a vontató relé meghibásodása.
2. Többszörös kattintás hallható, amikor az indító be van kapcsolva. Ennek oka a vontató relé tartótekercsének hibája, az akkumulátor kimerült, az indító áramkörben lévő érintkezőcsatlakozások meglazulnak.
3. A szkenner bekapcsol, de a horgonya nem forog, vagy lassan forog. Az ok - a lemerült akkumulátor, megsértve kontaktust, perzselő a vontatási relé, szennyeződés vagy romlás a kollektor kefék mezhduvitkovoe vagy rövidzárlat a tekercsekben.
4. Az indító bekapcsol, a karimája elfordul, de a lendkerék állandó marad. Ok - csillapítás indítómotor szerelhető a tengelykapcsoló-ház, kár, hogy a fogak egy lendkerék vagy egy hajtó fogaskerék, csúszásmentes tengelykapcsoló működtető mentes, törését a kart, peremes gyűrű vagy a puffer starter hajtórugó.
5. Az indító nem kapcsol ki a motor indítása után. Ennek oka az indító szabadonfutó meghibásodása, a vontató relé érintkezőinek szinterelése. Ilyen hiba esetén haladéktalanul állítsa le a motort!
3. és ellenőrizze az alacsony árammérés (mA) üzemmódban lévő teszter, a modul alacsony feszültségű áramkörét nyitott állapotban, a teszter szondák C és B kapcsokon történő csatlakoztatásával.
4. Ha a gyújtási modul kisfeszültségű áramköre rendben van, ellenőrizni kell a modul nagyfeszültségű áramkörének és nagyfeszültségű vezetékeinek karbantarthatóságát, ellenőrizze a gyújtógyertyák szikráját. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról. Helyezzen be egy tartalék gyújtógyertyát a huzal csúcsába, és nyomja meg a fém részt a gép "tömegére". Kapcsolja be a motortengelyt az indítómotorral.
5. Ha nincs szikra, cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékeket újakra. Először megpróbálhatja telepíteni nem új, de tesztelt, "egy működő gépet".
6. Ha a szikra nem jelenik cseréje után a kábeleket, cserélje ki a gyújtás modul ( „Electric” látni. Sec. 9.). Ha van egy szikra, nodvigatel nem indul el, cserélje ki a gyújtógyertyát új. Megpróbálhatod telepíteni nem új, de tesztelt, "egy működő gépet".
7. Ha a motor nem indul el, ellenőrizze a motorvezérlő rendszert (lásd "Az üzemanyag-befecskendező rendszer üzemzavarai").