A hátsó tengely fékhatásainak különbsége
Egy hónappal ezelõtt egy varázsló, hátsó fékbetétek, dobok, hátsó fékhengerek és csapágyak cserélõdtek. A TO-nál a fékrendszer alacsony hatékonysága és a fékerő különbsége a hátsó tengelyen 0,75 volt a megengedett 0,25 helyett.
VAZ 2112 az elárasztókon. A hatékonyság valószínűleg az overexpenditúrák miatt csökken. És honnan nőnek a lábak az erőfeszítések különbségéből?
Az állványon ez úgy néz ki, hogy a fékezés megkezdődik, a hátsó bal kerék lassabban forog, és a megfelelő hrenacheit, mintha nem lenne fékezés. Mielőtt elakadna, a fékek nem érnek el. Mit tegyünk és hol találjuk meg az okot? Prompt.
_________________
7 év a fórumon
amikor a varázsló megváltozott - több darab különböző nyomást gyakorolt a hátsó kerekekre (házasság). Azt hiszem, el kell kezdened ezzel!
11 éves a fórumon
És honnan nőnek a lábak az erőfeszítések különbségéből?
Rookie kötél kinézete
_________________
9 év a fórumon
Helyszín: Az örökzöld paradicsom országa
Auto: VAZ-2170 1,6, 16, E-gáz, GUR, HBO-4
Még nem tapadt a dobhoz.
Az idő átmegy a normálisra, ha nincs kifejezett házasság a varázslóban
_________________
Egy varázsló, aki meg akarja hozni. Miért ezt senki nem tanácsolta. Ez is konfigurálható.
A kézifék ugyanazt a munkát végezze el a bal és a jobb dobon
Hogyan. És a kezelőről egy időben. Amikor összeszerelték, lassan forgatta a kocsit, és fékezett a zsebkendőt. A feszültség alatt a bal hátsó oldal felfelé mozog. Többször is próbálták. Ie kiderül, hogy a fogantyú fék csak egy maradt. Vizuálisan az egész, a kábelek általában torzítás nélkül futnak. Amikor a dob jobbra lőtt, el kellett engednem a kéziféket, ez működött.
itt tárgyalják az autolad (finomhangolás varázsló)
Elolvastam, de azért rendben volt, és ezzel a koronggal úgy döntöttem, nem megyek oda. De! Lehetett volna a boszorkány állománya, amikor csavarhúzót csavartam be? Chet ezt a háttámadást eredményezi, délen, mielőtt mindenki lebomlik.