Talajok az útágyhoz

Altalaj jellemzően épített helyi talajok eltérő fizikai jellemzői (sűrűség, porozitás, nedvességtartalom és egyéb), amelyből függ a stabilitás és a tartósság a szerkezetek altalaj.







Talajokon. használt a roadbed. a következőkre oszlik:

  • A rock - monolitikus vagy törött masszák formájában fekszik;
  • laza - durva, homokos és agyagos.

A töltések és bázisok földmű talaj legkívánatosabb durva (zúzott kő, kavics, kavics, sóder és közepes homok), amelyben van egy nagy terhelhetőség, jó vizet vezetünk, nem változtatják tulajdonságaikat, amikor vízzel telített és fagyasztás. Azonban a földfelszín talajok gyakran bemutatva keveréke, agyag és homok vele - agyagos homokot és vályog. Ennek megfelelően a legtöbb esetben szükség van e talajok útépítésére.

Agyagos talajok műanyag üledékes kőzetek. Nagyon kis részecskeméretük van (kevesebb, mint 0,005 mm) pikkelyes formában. A részecskék vastagsága több tízszer kisebb, mint más méretük, így nagy egységnyi térfogatuk van, és több négyzetmétert érhet el 1 cm3 talajon. Ez meghatározza a talaj nagy nedvességtartalmát. Az agyagrészecskéket főként a kolloid kötések kötik össze.

Az ilyen száraz talajban rendelkeznek nagy terhelhetőség, de amikor nedvesített részecskék fokozatosan elvesztette a tapadást és primer válik hajlítható, deformálható enyhe erőhatást. Agyagos talajok rosszul átjutnak a vízbe, és ha fagyasztják, egyenetlen duzzanatot tesznek.

A krétaföld gyorsan vízzel telített és instabillá válik ebben az állapotban. A talkumot és a halmozódó talajokat oldódásnak vetik alá, talajvízzel és rosszul folyó vízzel. Az ilyen talajok útépítésének felállítása, mint általában, tilos. A gipszet talajok oldásával és mosóvíz gyakran képződnek karsts - föld alatti üregek (üregek, üregek, csatornák), ​​amely összeomlik, és olyan felületet képezzen kudarcok (tölcsér). Az ilyen talajok, mint az útburkolat alapja sem megengedett







Ne használjon sós talajt a töltésekhez. amely több mint 8% könnyen oldható sót tartalmaz, valamint tőzeget, iszapot, homokot keverékkel, az illatanyag és az olajtartalmú gumókkal. A talajokban lévő sók vízben oldódnak, ennek következtében elveszik a talaj teherbíró képessége, és a szerkezet gyorsan elpusztul; a tőzegtől és az iszapos talajoktól eredő instabilitást a szerves anyagok bomlása magyarázza.

A loessek és a loesslike lógok nagy porozitással rendelkeznek (akár 46-55%), és részecskékük vízoldható sókkal kapcsolódnak egymáshoz. Száraz állapotban ezek a talajok nagy terhelhetőséggel rendelkeznek, de ha vízzel telítettek, a sók feloldódnak, és a talaj elveszti a kapcsolatot és a külső terhelésekkel szembeni ellenállóképességet. Az ilyen talajok útburkolatának felállítása számos korlátozásnak és további követelménynek való megfelelést igényel.

A homokos talajok olyan kicsi, szilárd részecskékből álló csoportok, amelyek a kőzetek időjárását okozzák. Jó képességük van a nedvesség áthaladására, és kiváló anyagok az útburkolat alapjaihoz és masszívjához.

Sziklás talaj - ez magmás vagy üledékes kőzetek (gránit, bazalt, diorit, stb), amelyek szilárdsága a telített állapotban nem kevesebb, mint 5 MPa (50 kgf / cm 2). Ha a kőzetek szakítószilárdsága a vízzel telített állapotban legalább 50 kgf / cm 2 (például, márga, dolomit), vagy legalább 50 kgf / cm 2, de hajlamos a feloldódásra vagy lágyuláspontja a vizet (például, gipsz), az ilyen primerek említett talajok poluskalnyh .

A töltések feltárásához rendszerint egy talajt használnak, amelyet ásatások eszközével fejlesztettek ki. Ahhoz, hogy elkerüljük a sykhaniyát a rögökben vagy a vízfoltban, minden egyes műszak végéig ki kell egyenlíteni és tömöríteni. A talaj dömpingjét rendszerint a halom szélétől a közepéig vezetik. Nedves és gyenge talajon a 3 m-es magasságig a töltést középről a szélekre öntik ki, amit a bázis alatt a bázison lévő gyenge és cseppfolyósított talajokból kiürítenek; ezen magasságon kívül a töltés töltése a szokásos módon történik - a szélektől a közép felé. Az erekció lezárásaként a töltés tömörített talajszállító járművekkel és speciális tömítő gépekkel történik.

A legnagyobb tömítőhatás az optimális páratartalomnál nyilvánul meg, amelyet száraz vagy szárított túlságosan nedvesített talajon nedvesítenek.