Mitsubishi galant
A Mitsubishi Galant története
Galant először 1969-ben jelent meg. Az úgynevezett Mitsubishi Colt egyik módosítása. Kis kocsi volt egy 1,5 literes motorral és egy függő rugós hátsó felfüggesztéssel. A későbbiekben a gépen a Colt Coupe-ot fejlesztették ki, amely a technológia egyik legjobbja volt.
A Mitsubishi Colt Galant a kiváló minőségű és rangos autók családjává vált, amelyek korában díjakat nyertek, és megérdemelték a győzelmet.
Első generációs Mitsubishi Galant 1969
Mint már említettük, az első generációs Mitsubishi Galantban az autót Colt Galantnak hívták. A vásárláshoz 3 módosítás történt:
- A térfogata 1,3 liter. benzin;
- A térfogata 1,5 liter. benzin;
- A térfogata 1,6 liter. benzin;
1969 óta csak egy szedán van felajánlva, és 1970 óta egy kocsit és egy keménytárt is hozzáadtak. Valamivel később egy záró differenciálművel volt ellátva.
1971-ben megjelent egy új, 1.4 literes motorral felszerelt kupé. Két évtizeddel később az autó újjászületett a Mitsubishi FTO-ként.
1973-ban generációk váltottak.
Második generációs Mitsubishi Galant 1973
1973 és 1977 között a Mitsubishi Galant második generációját állították elő. Az autó eladásakor 1973 május 24-én csökkent. A hazai piacon történő értékesítés mellett a gép széles körben exportált. A különböző országokban a Galant különböző néven mutatkozott be, de a lényeg ugyanaz maradt - a Mitsubishi Galant volt.
Az autó 4 sebességes dobozban készült hagyományos és 5 sebességes sporteseményekhez. 3 sebességes sebességváltó is rendelkezésre áll.
A Mitsubishi Galant második generációját 125 lóerős motorral kezdték gyártani. és 2 liter térfogatú. A Galantot Japánban kereskedelmi haszongépjárműként értékesítették különböző kárpitozási szinten.
A harmadik generációs Mitsubishi Galant 1976
1976-tól kezdve a Mitsubishi Galant harmadik generációját gyártják. Jobb lett a Sigma néven ismert. Az Egyesült Államokban az autót Dodge Colt-ként értékesítették. 1976-ban új kupé vált a Galant GTO helyére. Ebben a generációban új motorokat vezettek be, amelyek kevésbé szennyezték a környezetet. A harmadik generációban a Mitsubishi Galant 1977-ben Dél-Afrikában vált az év autójává, és 1981-ben az autó új tiszteletet kapott Új-Zélandon.
Negyedik generáció Mitsubishi Galant 1980
A Galant negyedik generációja 1987-ig készült.
Az ötödik generációs Mitsubishi Galant 1983
1985-ben az autó megkapta a Das Goldene Lenkrad német díjat. Ugyanebben az évben a Mitsubishi Galant teljes meghajtót kapott. Az ilyen változatok egy elszigetelt eset volt, mert különlegesen szabadon engedtek versenyeken és gyűléseken.
Hatodik generációs Mitsubishi Galant 1987
Ezt a generációt jelentősen megváltoztatták a felfüggesztés és a tervezés:
- Multilever hátsó felfüggesztés;
- Első kettős karok állvány helyett;
Tekintettel arra a tényre, hogy a Mitsubishi Lancer most rallyautóként lett elhelyezve, a Galant hetedik generációja nem volt sportos elfogultsággal. Ebben a generációban a japánok elhagyták a 4 hengeres motort és felszereltek egy kétliteres V6-ot. Az összkerékhajtású hajtóművek megmaradtak.
Az autók fő áramlását az alábbi piacokon értékesítették:
Tekintettel arra, hogy nem volt sok kereslet az új generációs Mitsubishi Galant számára, a Mitsubishi Motors úgy döntött, hogy csökkenti a gyártási mennyiséget más modellek - a Mitsubishi Lancer és a Mitsubishi Outlander mellett.
Műszaki adatok Mitsubishi Galant
Az alábbiakban bemutatjuk a Mitsubishi Galant műszaki leírását.
Műszaki adatok Mitsubishi Galant 1