Csavarja le a motort
A motor lebomlása. Jelentés a tapasztalatokról, magadról.
Atchet:
Megpróbálták a LAVR készüléket. A Volvo-on. Motívumok - poddymlivaet a szonda, és megnyomja a pár csavarok segítségével a vezérműtengely fedelet. A design annyira átkozott. Ezt megelőzően megméri a tömörítést. Kompresszor h.z. milyen minőségű, de mindazonáltal érdekelt a tendencia, és minden eszközön látni fogom. Általában Önkormányzata tömörítés, a forró: 11,5-12 - 12-14 - 11. Nos, olyasmi, mint a valódi puszta kiegyensúlyozatlansága cserépben. Gyertyák, kitöltem a kémiát az utasításoknak megfelelően. Az éjszakára indulok. Utretsa-tól megyek a szerzőhöz. Annak érdekében, hogy megtalálja a cserepes, az eltávolítás, megvizsgálta 4 edényt, üres. Csak az utóbbiban ugyanolyan mennyiségű iszap volt. A francba. (sajnálom) Tehát a hasadék a sűrűn keresztül, a gyűrűkön keresztül repült az olajba. A reszkető térd, a tömörítési intézkedés, a hideg: 4 - 5,5 - 6 - 14 - 6. Itit. Sőt, ilyen tömörítéssel a motorok nem működnek. Mindent visszaveszek. Kezdett podperdyvaniem és nagy nehézséggel, majdnem 1 hengeres, de ryocheharilas. Általánosságban, a munka a huszadik, furcsa módon, nagyon simán, ettől Glushak fehér füst 25 percen keresztül, majd egyre kevesebb. Mindent ígért. Én podgazovyval egy kicsit. Néhány percig üldözött a füst. Kipörgöm a gyertyákat, a tömörítési intézkedést: 15-15-15-15-15. Kiderül, hogy ez a folyadék valami, ami feloldódott? A várt módon megváltoztatta az olajat. Vezettem, motoroztam, felrobbantottam. Ezt megelőzően töröltem a bütyköstengelyek burkolatát. Tiszta és száraz. Egyenesen a semmiből. Ma 170 km-re repült, általában a fedél mindenben olajban van, most csend és rend van.
Eprst, működik!
Mellesleg, a Laurel, mint maga a folyamat nagyon kedvelt dolog Volvovtsev valószínűleg feküdni, mint egy gyűrű.
Most meg kell vizsgálni a Expe-t, hogy távolítsuk el a gyertya áramát.
Hűvös. A folyadék, amint megértettem, a 14-es tömörítésű edényben maradt? Ez csak arról szól, hogy meg tudja határozni, hogy mikor mentheti meg a helyzetet, és amikor tamburinokkal táncol.
Eredetileg Акулыч
Most meg kell vizsgálni a Expe-t, hogy távolítsuk el a gyertya áramát.
És most még a hideg sűrítésének mérése, a teljes tisztaság érdekében.
Szerencsére még nincs rá szükségem. A motor viszonylag nemrég készült (ahogy azt mondták), és a füstcső tiszta. Ahogy gondolok a gyertyák cseréjére, akkor rosszul lesz. Az OHV-en nem kényelmes, a Sohsára általában aranyér. De ez KI. Tehát a téma érdekes. By the way, az első ilyen bizonyított és megerősített tények.
Senki sem érvel.
Megosztom tapasztalataimat
Te vagy a tiéd.
Kacsa, nem vitatkozom, csak hirtelen valaki azt gondolja, hogy 350 rubel, meg tudja javítani a motort). Ez megosztottam a tapasztalatom helyesen mondani, hogy „későn inni ásványvíz, amikor a rügyek leesik”, mi is először mindenféle „babérjain”, oldószer, megpróbálta raskoksovat motor. Amikor kinyitották, megértették, hogy mi történik.
Miután "sranova" olaj segít, és a koksz áramlat "műtét" után.
Az alap egy és ugyanazon - aceton + kerozin
Akulich, legalább olajat cseréltél? nem találta meg a szöveget.