Biztosítási kifizetések alapján 2018 feltételek, összeg, kártérítési eljárás
Az OSAGO szerződésének megkötésénél a gépjárművezetők biztosítják saját polgári felelősségüket a tulajdon és az élet károsodása esetén - de nem a sajátjukat, hanem azokat a személyeket, akik a biztosított hibája miatt balesetben szenvednek. Elméletileg a baleset bűnösségének biztosítója köteles kompenzálni a sérültet, de a gyakorlatban nagyvonalúsága nem számítható. A szakértők egész szakemberei, ügyvédek próbálják alulbecsülni a kifizetéseket a sértett fél számára minden lehetséges trükkötől. Hogyan viselkedjen az áldozat a kár jogszerű lefedése érdekében? Erről beszélünk ebben a cikkben.
Milyen előnyökkel jár az OSAGO?
- A jármű károsodásának lefedettsége:
- ha a javítási költségek meghaladják a baleset előtti költségeit, akkor nem kell visszafizettetni, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás maximális összegét 400 ezer rubelre kell fizetni;
- a javítási költségek összegét a baleset előtti állapota alapján számítják ki, mínusz a kopás és a vizsgálat határozza meg;
- a költségek egy vontatót, szállítás áldozatok a klinikára és egyéb kénytelen az áldozat kapcsolatos intézkedések a baleset is tartozik a kgfb kifizetéseket.
- Az áldozatok egészségének károsodása:
- az elsősegélyhez kapcsolódó valamennyi szolgáltatás;
- a diagnosztika, a kezelés, a készítmények, a táplálkozás, a protetika stb. költségei;
- jövedelemveszteség a kezelés időtartama alatt.
- Az áldozat halála esetén csak a temetését kell fizetni.
- Ha az elhunyt eltartottak vannak jelen, a kiskorú elvesztésével járó költségek kifizetése megtörténik.
Annak ellenére, hogy a törvény kifejezetten nem mond semmit arról, nem vagyoni kár, hogy elérjék szerinti ellátások fogadását biztosító kártérítési kötelező gépjármű szinte lehetetlen. Az erkölcsi kár megtérítésének egyetlen módja a balesetért felelős személy pervítése.
Ki jogosult a kár megtérítésére?
Ezért a jármőnek okozott kár megtérítése:
- az érintett gép tulajdonosa, ha nem a baleset gyilkosa;
- örökös (feleség, gyermekek stb.) a biztosított gép tulajdonosa haláláért; a tulajdonos halálával meghatalmazott megfizetés nem történik, mert ebben az esetben elveszíti erejét.
- hitelező bank.
Ugyanakkor a biztosítónak joga van megtagadni a kár megtérítését, ha:
- a baleset gyilkosa nem szerepelt a politikában;
- Az autóban veszélyes anyagok voltak, amelyek károkat okoztak az embereknek és a környezetnek;
- a jármûvezetõjét megfosztották a jogaitól.
Az élet- és egészségkárosodásra vonatkozó kártérítés megfizetése:
- a baleset elkövetőjének (a sérült autó vezetőinek és utasainak, gyalogosok, kerékpárosok stb.) minden áldozatának;
- a balesetért felelős autó utasai, beleértve magát;
- a kenyér-győztes elvesztése alkalmával;
- kedvezményezetteknek.
Kár a baleset összege több millió rubelt, például ha a baleset részt autók prémium osztályban vagy szükséges „hogy összegyűjti a csontokat” az érintett személy. Az OSAGO szerint azonban a biztosító csak a törvény által meghatározott keretek között köteles kifizetéseket végrehajtani, amelyek közül többet az áldozat semmilyen körülmények között nem fogadhat el.
Így az OSAGO számára az áldozat tulajdonát képező kifizetések maximális összege:
Egészségügyi károk esetén a határértékek a következők:
Az áldozat halálozása esetén a maximális kifizetések:
Hogyan állnak helyre a valós összegek?
A biztosítók ritkán fizették meg a kifizetések maximális összegét, mert a normák az okozott kár felmérésének különböző együtthatókat tartalmazzák. A biztosítótársaságok személyzetének szakértői különféle együtthatókat próbálnak felhasználni a valós fizetések méretének csökkentése érdekében.
Így ha egészségre ártalmasak, akkor a következő együtthatókat használják:
- Fogyatékossági csoport (teljes fogyatékosság) - a határ 100% -át kompenzálják, azaz 500 ezer rubel; ugyanazt az összeget biztosítják a fogyatékkal élő gyermek számára;
- II. Rokkantsági csoport - a határ 70% -át kompenzálják;
- III. Csoport - 50% -kal kompenzálható;
- a gerincvelő súlyos sérülései, a craniocerebrális trauma - a fizetés 100-350 ezer rubel lehet.
Az áldozat vagyonának károsodása esetén a kifizetések összegét a következő kritériumok alapján határozzák meg:
- a jármű maximális kopása nem haladhatja meg az 50% -ot;
- A Központi Bank egy egységes módszertant fogadott el a helyreállítási munkák értékelésére, amelyet mindkét biztosító szakértőnek és független szakértőnek követnie kell;
- A motorbiztosítók oroszországi szövetségének van egy jegyzéke a pótalkatrészek piaci árairól, amelyből a biztosítók visszautasításra kerülnek a kocsi pótlási költségének kiszámításakor.
Eljárás az MTPL fizetés megszerzésére
A baleset után az áldozat a biztosítótársasághoz fordulhat, és kártérítést kap az elszenvedett kárért. 5 napon belül a biztosítónak meg kell becsülnie a kár összegét, és 20 nap múlva fizetést kell fizetnie, amelynek maximális összege nem haladja meg az 50 ezer rubelt.
Az STP rendszer szerinti kifizetések átvétele az alábbi esetekben lehetséges:
- A balesetben csak 2 járművön kell részt venni;
- az emberek nem szenvedtek a balesetben;
- a balesetben csak egy vezető bűnös;
- a baleset mindkét fele érvényes az OSAGO politikára;
- a tettes biztosító működőképes (nem megfosztva engedéllyel, és csődeljárásnak nem minősül), és tagja a motorbiztosítók oroszországi szövetségének;
- az áldozat nem alkalmazta a tettes társaságot sem.
A kárenyhítés megszerzéséért a vétkesnek biztosítania kell a biztosítást:
- a közlekedési rendőrség dokumentumait (a helyszínről származó igazolást, a baleset rendjét, a jegyzőkönyvet és az adminisztratív jogsértési végzést);
- egy nyilatkozatot, amely leírja az esemény körülményeit és az anyagi károkat.
evroprotokol
Ez a módszer egy kisebb baleset előkészítését jelenti, anélkül, hogy a közlekedési rendőrséget felszólította. Az EuroProtocol-balesetre vonatkozó MTPL-fizetés megszerzésének alapvető eljárása a következő:
Az Europrotocol alapján fizetendő biztosítási összeg a következő lehet:
Az OSAGO kifizetéseinek feldolgozásának szabványos eljárása
Ennek az eljárásnak az a lényege, hogy az áldozat a baleset bűnösségének társaságába fordul a kár megtérítése érdekében. Ezt az eljárást olyan közúti balesetekben használják, amelyek két vagy több autót érintenek, amikor az emberek egészségére és életére károsodnak.
A biztosítási ügylethez történő benyújtáskor a dokumentumok szabványos csomagját a baleset bűnössége okozza:
- a kár megtérítése iránti kérelem;
- a balesetről szóló értesítés és az Állami Közúti Ellenőrzési Igazgatóság 54. sz. bizonyítványa, az eset körülményeinek diagramja és magyarázata;
- a személygépkocsi-nyilvántartási igazolás és a műszaki útlevelek;
- a jegyzőkönyv másolatai, közigazgatási jogsértési végzések, bírósági határozatok vagy a bírósági ügy megindítását elutasító határozat;
- szakértői jelentés a javítások méretéről és költségéről;
- független szakértői eredmények;
- a szakértői szolgáltatások, evakuálók és a megrongálódott géphez kapcsolódó egyéb költségek kifizetése;
- orvosi igazolások és az egészségügyi helyreállításhoz nyújtott fizetett szolgáltatások ellenőrzése;
- igazságügyi orvosi vizsgálat meghatározása.
Viták a biztosítóval
Ha a biztosító megtagadja a kifizetést, ellenőrizni kell tevékenységeinek jogszerűségét az eljárást szabályozó dokumentumokkal szemben. Ebben a helyzetben a MTPL jogalkotási keretének alábbi rendelkezéseire támaszkodhat:
Bizonyos esetekben a biztosító társaság elutasíthatja az áldozatot, hivatkozva az állítólagos jogalapokra, amelyeket a törvény másképpen értelmez. Íme egy példa egy tipikus példa arra, hogy a biztosító törvénytelen módon elutasította a kifizetéseket.
A sérült D. elutasítást kapott azzal az indokkal, hogy az elkövető a baleset során:
Besorozták segítségével avtoyuristu sérült D. megtudja, hogy minden ilyen esetben az új törvény előírt, de nem ennek alapján hajlandó fizetni. A biztosítónak jogorvoslati igényt adnak, azaz a baleset kezdeményezője által elszenvedett károk helyreállítása. A D. vezetõ elbírta az OSAGO törvényes kifizetéseit.
Ha az autójavítási kifizetések összege egyértelműen alulértékelt, az áldozat perelheti a hiányzó összeget. Ehhez időben független vizsgálatot kell végezni a járműről. Ahhoz, hogy a bírósági ügy előnyös legyen, a biztosító által fizetett javítási költségek különbsége és egy független szakértő értékelése meghaladja a 10% -ot.
A bírósághoz benyújtott kérelem benyújtása esetén az áldozatnak a következő dokumentumcsomagot kell összegyűjtenie:
- a biztosítási társaság előtt bírósági jogorvoslati kérelem, amelyre 10 naptári napon belül válaszolni kell;
- a biztosító által készített vizsgálati jelentés;
- a biztosított eseményre vonatkozó következtetés;
- független szakértői tevékenység;
- állami vám;
- jogi eljárás.
Így a kötelező gépjármű-törvény célja, hogy megvédje az áldozatok jogait a baleset, és ad valódi lehetőséget jogaikat és visszatérítést a legnehezebb helyzetekben. E jogok védelme az orosz valóságban már kéz, és ami a legfontosabb, a vágy, az áldozatok is.