A második kamra ózonkarburátorának mechanikus nyitása
Minden üdvözlet: a BZH nevéből egyértelmű, hogy mit fogunk megvitatni.
Autóval karburátor OZONE 2105, pneumatikus nyitással a második kamra, ha őszintén elítéli őt nem dolgozott várható, de szeretné, hogy gyorsítsa fel, ha tényleg nem kéne, ha úgy gondolja, hajtómű és nyitja a második kamra)) kar és a 70 sugár az átmeneti rendszer vásárolta második kamra (ha valaki nem találja magát a városban - kapcsolat)
Vettem pár napot, és úgy döntöttem, hogy egy kis időt töltek az autóval!
Delov percek 15-20-ig))
A kart enyhén aláássa (vagy inkább sokat, túl van rajta, de nem borzasztó), hogy a második kamera teljesen le van zárva, ellenkező esetben a motor fordulatszáma alapjáraton, kb. 500 fordulat / perc sebességgel emelkedett.
A motor oldaláról az átmeneti rendszer sugárát 60-ról 70-re cseréltem
A második kamra átmeneti rendszere
hogy elkerüljék a tény, hogy a hirtelen megnyílt a második kamra, az én esetemben nem tudott változtatni, azt hiszem, a második kamra nem nyitott teljesen, ha vesszük a szög a nyitás 0-90 fok, kinyitottam csak 35 fok lehet 40, és szükség van, hogy sokkal nyomjuk a gázpedált, akkor működik a legalsó helyzetében a pedál, a kifejezést pedált a padlóra, majd a nagyon praktikus)))
Súlyos tesztvezetés nem volt ott, de tesztelni a járművet újramegmunkálását Örülök, hogy eloszlassa az autó nem tudja a gyorsulás lett sokkal gyorsabb! Igaz, hogy nyissa meg a második kamrába lehetővé kell tenni, hogy nyomja a gázpedált, akkor van előnye és hátránya, és rám az, hogy a szénhidrát marad gazdaságos (fogyasztás az autópályán volt 6,7-7,0 liter / 100 km), mivel már pontosan tudják, mikor lesz aktív a második kamera, és ha nem nyomja a pedált a padlóra, ő általában nem lesz megnyitható így kapunk egy takarékos lovagolni, vagy fordítva, különösen szorítani kell de az előzés során megvan!
A kérdés ára: 50 UAH
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.