Zajszigetelés (h5) - csomagtartó, hátsó polc, boltívek, padló a hátsó kanapé alatt
Továbbra is beszámolok az Accord hangszigeteléséről szóló történetekről. Az ötödik rész.
Közvetlenül a csomagtér zajszigeteléséhez vezetünk. Tisztítjuk az összes felületet, húzzuk le a vezetékeket a testből, ahol zavarja az anyag matricáját, zsírtalanít.
Az első réteg: rezgéselkülönítés. A "Shumoff M3" vibrát használtam. A megvásárolt anyag nem volt elég, ezért egyes helyeken "SGM Alumast Alpha 3" (a sárga-fekete színben) ragasztották.
A csomagtér padlója elég ragasztva van; nagyon domború, nagyszámú merevítő van. Ezért jobb, ha a vibráció kisebb darabjait vágja matricával, melegen tartja, és óvatosan felhúzza, hogy ne legyen légrés a test és az anyag között.
A beillesztés előtt le kell írni vagy, ahogy én is, készítsen felvételeket a kábelezés lyukakról, a biztonsági övekről és a kabin egyéb részeiről, hogy összeszereléskor ne szenvedjenek a keresés során.
lezárjuk a padlót és a boltíveket a törzsoldaltól
lezárjuk a boltíveket a kabin oldaláról
lezárjuk a szárny üregében lévő íveket, valamint a merevítőket; a képen látható, hogy hol található a személyzet erősítője
lezárjuk a padlót a hátsó ülés alatt - ragasztva csak azokon a helyeken, ahol nincs szabvány rezgéselkülönítés
Általában a vibrának nincs értelme alkalmaznia a felületek 100% -át. A lepecsételt módszer felesleges. Biztonságosan mentheti el az anyagokat, vibrációs csíkok alkalmazásával, a szemetesben csak az erősen betöltött elemeket - az ív, a polcot. A hatás megközelítőleg azonos lesz. De ez nem az én módom :)
A következő lépés a matrica egy második hőszigetelő anyaggal.
A padlón a "Noise Comfort 6" szót használtam. A címkézés előtt alaposan zsírtalanítsa a rezgéselzárással borított összes felületet. A hangszigetelést vagy az átfedéshez vagy a kötéshez kell ragasztani, hogy az anyaglapok között ne legyen semmilyen rés. A rezgéselkülönítésektől eltérően kívánatos, hogy a szigetelendő felület maximálisan szigetelje a zajszigetelést.
A kabin és a csomagtér oldalán lévő ívekről ragasztjuk a "Schumoff Hermeton A15" zajcsillapítót.
a csomagtartó padlóját kényelmesen lezárjuk; Hermetonnal lezárjuk a boltíveket
lezárjuk a kényelmes padozatot a hátsó ülés alatt, így szabadon hozzáférhetünk a benzinszivattyú kikötőjéhez; a szalon oldalán lévő boltívek mellett Hermetont is használjuk
A boltíveken egy háromrétegű szendvicset készítünk - a beillesztett Vibra és a zajszigetelő Hermeton tetején telepítjük a szabványos hanghatást.
Külön megemlítem néhány szót a polcról, amelyben a standard akusztika van. A polc vékony fémből készül, és erősen vibrál, amikor zenét hallgat. Ezért különleges rezgéscsillapítással zárul.
Fontos pont:
A felső műanyag díszítő polc a fém polcra műanyag klipek segítségével van rögzítve. Erősen ajánlom, hogy a polc eltávolításakor jelölje meg a csomagtartóban lévő lyukakat, ahol a klipek be vannak helyezve, és amikor a polc tetején levő rezgéselzáródást csatlakoztatja, hagyja szabadon a nyílások körül a helyet, hogy:
Ez lehetővé teszi, hogy a műanyag polcot a speciális kínzás nélkül helyezze el és pattintsa be a klipeket a lyukakba.
A méretezés után egy darabig átmentem a szalonba, és óvatosan hallgattam a kabin hátulján lévő külső hangokat. Ráadásul alaposan hallgattam a hátsó polcra, miután új hangszórót és mélysugárzót helyeztek különböző hangerőn. Megállapítottam, hogy a fém polc mellett a vibráció jelentős forrása a központi biztonsági öv tekercse. A tekercs visszafordulásának eltávolítása érdekében ragasztottam a műanyag doboz, amelybe a tekercs fel van szerelve, és a karcolásmentes szalag polcának fémje. És maga a tekercset az SGM Violon VEL 10 hangtompítója köré fektette. Teljesen eltávolítani a rezgést a tekercsről, nem működik, de sikerült csökkenteni a hangokat alig hallhatóvá.
A fém polc mellett a dekoratív műanyag polcra kellett dolgoznom. A polc összecsukható, két félből áll. Emellett a hátsó hangsugárzókat lefedő burkolatok kihúzódnak.
A polcok belsejében a merevítők ragasztják a vibráció-leválasztás vékony csíkjait. Az "STP Bitplast 5mm" beillesztett zajvédő és karcmentes anyag tetején. Csak a Bitoplast csíkok ragasztották be a polcra rögzített kiegészítő stopjelet, hogy megakadályozzák a vibrációt.
A műanyag polc szétszereléséhez és felszereléséhez nem a szív halottja. A polc eltávolításának sajátosságairól itt írtam. De ha elkülönítené a polc két felét, akkor a polcok különálló telepítése sokkal könnyebbé válik.
először telepítsd a távolabbi részt, majd csavarja be a klipeket a fém polcra
majd szerelje fel a második felét, és rögzítse a klipeket mind a fém polcra, mind a műanyag polc második felére
Ezután elkezdjük összegyűjteni a kabinat, beépítjük a bőr részleteit és rögzítjük a leválasztott részeket (huzalozás, biztonsági övek stb.).
A lökhárító oldalán levő hátsó műanyag burkolatot a Bitoplast belső felülete lezárta.
Volt egy befejező érintés. Miután telepítette a gizmót a hab műanyagból, amelyben az aljzat és a csavarkulcs található, néhány blokkot vezetett és elhomályosította a gyalázatos csörgést, amely elkezdte közzétenni ezt a gizmót.
Polyfoam, amikor a "Comfort-6" zajszigeteléssel érintkezik, mint egy kocsi olajozott kereke. A standard kivitelben három, vékony, fekete foltos anyagból készült csík van ragasztva. mert mielőtt a zajszigetelő hab csak a zapaska-val érintette volna, ez a három csík hiányzik, és nem hallatszottak. Miután két rétegnyi zajt ragasztott, a polisztirol gizmos kezdett megérinteni, és a ragasztott padlóhoz.
A Madeline-nal (STP) alaposan le kellett fednem a dolgot.
Mit mondjak önéletrajzként? Annak ellenére, hogy csak a kabin egy részét ragasztottam (nem ragasztottam be a hátsó ajtókat és a padlót), a hatás a "nem élesített" fülénél észrevehető. A boltívektől való zaj gyakorlatilag nem is kavicsos vezetés esetén. A hátsó polc bármely zenei térben nem "énekel". A benzinszivattyú hangja nem hallható a gyújtás bekapcsolásakor. És általában a kocsi kényelmesebben elindult a kocsi kívülről hallatszik. Általában van.
A hátsó ajtókat szükségszerűen ragasztom. A szex miatt nem biztos - túl aranyér is van, mert nincs garázs. Lássuk ...
Legközelebb!