Rugóerősítő rugók
Nem titok, hogy az idő múlásával a rugók megrekednek, még akkor is, ha csak a levegőt hordozza a testben. De a pickup teherautók nem úgy lettek tervezve, hogy a légkört hordozzák, szóval terheket hordozunk. És néha ezek az áruk nem könnyűek. Általában a rugók elfáradnak és elakadnak. Tehát Duskával történt. Idővel kezdtem észrevenni, hogy egy kis terhelés, majd egy üres test (ide nem értve a kung), a rugók alapján áruszállítás lapok, vagy majdnem pihenés és vegye ki őket minden dudor, ami felesleges gondot a hátsó és az ötödik pont és kellemetlenséget okozva a festői graders.
A rugók süppedtek. (Az igazság ezen a fotón a test nem üres :-))
A probléma megoldására többféleképpen lehet megoldani:
1. Rugók cseréje erősített, néhány kiemelkedő cégnél, mint az IronMan. Talán a legmegfelelőbb döntés, ha készen vagy arra, hogy új forrásokra fordítsák. A BT-50 esetében valahol 23-25 ezer rubel.
2. A rendszeres rugók véglegesítése további lapok hozzáadásával. A lehetőség költségvetési, de nagyon nehéz. Megfelelő lapokat kell felvenni (az UAZ 469 alátétet nézve), hogy eltávolítsák a rugókat. szétszereljük, illesszük és hozzáadjuk az új lapot, és összegyűjtsük mindent. Nem mertem ...
3. A rendszeres rugórugók megerősítése. Megfelelő rugókat kell felvenni és megszórni őket a rugó és a keret között. A bolgár szétszereléshez és illesztéshez semmi sem szükséges. És olcsó. Az én választásom!
Amint mondtam, mint kész. Azonban volt eleinte meglehetősen hosszú előkészületi fázisban, és keressen megfelelő rugókkal és hogyan vkoryachivaniya :-) rugók lett kiválasztva, az alsó tartót őket, tette a támogatást. És itt az eredmény:
A rugót telepítették. A felfüggesztés ki van töltve, a híd fel van tüntetve.