Mmc pajero klub
Üdvözlöm a kollektív elmét
A kérdésem valószínűleg hülyeség, de ő már megkapta. És már három próbálkozással már nem mert. Segítségre van szüksége, így tanácsot
És maga a kérdés is egyszerű - hol van a parkolófények reléje fizikailag?
Hol úgy tűnik, hogy olyan legyen, mint amilyennek lennie kellene - már kerestem. És ahol nem kellene lennie - én is láttam. Nem.
És a vezetékek tőle - léteznek.
Kezelése zelonovy vezetéket a kapcsoló a nagy csatlakozót jön, és a földet, hogy megfelelő kézbesítését kattintva (de a plusz jel, hogy a relyushki tekercselés van a kikapcsolt helyzetben legyen -. Nem).
A biztosítékblokkra (a pilóta jobb oldalára) a végrehajtó vezetéke is jön. A 2. számú őrhöz jön, ahogy azt az ábra mutatja. Ez csak egyáltalán nincs benne ebből a nagyon haszontól. De ha kénytelenek ráfújni +12, akkor a méretek és a panel világít.
Összességében minden úgy néz ki, mintha nem lenne hülye a csatlakozóban, vagy kanyargós szünettel rendelkezik.
De az urchin babai, hol található ez a lény fizikailag? mondd meg, már megtörtem a fejem.
Általában, eddig fel a oszlopra a tetején a három pozíciós kapcsoló, a világítás ki / be / ignition_controlled, és így itt ezhzhu. De valahogy rossz. Szükség van megtalálni és javítani.
És a második kérdés. Szintén a "fizikailag elhelyezkedő" témakörben. Ekkor - a szalon világítás biztosítékának tartója. Minden úgy néz ki, pontosan ugyanaz, mint a méret relé - a vezetékek vannak, a biztosíték nem érezhető. Vagy a törés vagy égett / evett.
Még a szalon és a csomagtér izzók sem származnak az ajtóból. Nos, az, aki "kinyitotta az ajtót, a fény elkapta a tüzet." De a piros kettős relé a panelen ugyanabban az időben az ajtók működik. Tehát ha megmondja még azt a helyet, ahol ez a jel eljut a lámpákhoz - az is szép lenne. Azonban nem lennék meglepve, ha ez valahol közel van ehhez az elveszett biztosítékhoz
Igen, a kábelezés és a csatlakozók mindenhol natívnek tűnnek, nos, vagyis minden úgy tűnik, hogy rendszeres helyei és rendszeres színei vannak. Vagyis a népi kézművesek komoly beavatkozása (akinek valahol valami átrendezhető lenne) nem tűnt fel. helyén minden elméletben kell lennie.
Az autó - Pajero1 1988, L149G test, 4D56 motor.
Mindössze három héttel ezelőtt vettem magam, miközben tényleg nem tudok róla semmit, nem volt több Mitsubisom.
. Gyanítom, hogy kérdése lesz a pokolig.
sem egy nap javítás nélkül!
A motorháztető alatt egy biztosítékblokk, ellenőrizze az 5-ös és 6-os állapotukat a méret és a világítóberendezések felelőségéért.
Valószínűleg nem értettem. Megpróbálom teljes mértékben rágni az ujjaimon:
A motorháztető alatt két biztosítékblokk van, és egy másik blokk a vezető jobb oldalán. De ott - minden rendben van, és a kérdés nem róluk szól.
És itt van az, amit itt hívnak "biztosítéktartó" (különösen az, amelyet aláírt "belső világítás") - ez itt NEM van!
És a relé "parkoló világítás" - szintén nem.
Pontosabban, minden bizonnyal valahol, mert a vezetékek oda mennek. De hol van - ez az én kérdésem.
PySy: ez a program nem a japán padzhery1 és hundaevskogo gallopera, de ez a legközelebbi, amit találtam a gépemen. A könyv a Pajero valahogy húzott teljesen téveszmés rendszerek soha, mint a valóság. Valószínűleg egy másik autóból. De ebben a rendszerben galloperovskoy én Pajero valójában egybeesik mindent le a szín és átmérőjét a vezetékeket. Az egyetlen különbség a bal / jobb kormányos - néhány blokkot tükör cserélték balról jobbra és fordítva, valamint, és még mindig nincs relék és blackout maskfary (és bocs, vadászat egy jó dolog).
Mindenesetre nincs semmi közelebb a valósághoz.
sem egy nap javítás nélkül!
Őszintén szólva, nem láttam reléket az áramkörök maradványaira, csak kapcsolók, biztosítékok, izzók vannak.
De a kézi fényszóró és a teljes méretek alapján egy másik relé alapján ítélve, ha van egy világító és 2-es biztosíték, akkor a relé teljesen hibás lehet, vagy az érintkező leesett.
Sergey22 írta: Őszintén szólva, nem láttam egyetlen relét az áramkörök maradványaira, csak kapcsolók, biztosítékok, izzók vannak.
Ez egy olyan fórum, amelyen olyan nagy képek láthatók - a maradékokkal együtt, jobb egérgombbal kellett volna lennie
Szerkesztette a linkeket a láncszemek között, nézze meg most.
Sergey22 írta: De a másik rendszernek a kézi fényszóróból és a teljes méretekből kiindulva egy relé működik, ha a fény és a biztosíték száma 2 valószínűleg hibás relé vagy érintkezés esett le.
Megnézheted ezt a másik rendszert? Van egy fényszóró reléem, mint külön-külön, általában a fedél alatt él, láttam életben, és jól működik, a világítás szánt.
sem egy nap javítás nélkül!
Nem különösebben adok meg linkeket, írja be kézzel, és látja, hogy sok kérdésre válaszokat talál
automn.ru/mitsubishi-pajero/
Az összeköttetésen mentek, de vannak olyan legkedveltebb csalódási rendszerek, amelyeknek semmi közük sincs a valósághoz
Általában, amíg folytatom a keresést. Pontosabban, várok, amikor ismét eljutnak erre a kézre.
A francba, itt az ideje, hogy végül egy autót vegyek dolgozni - szükséges a héten dolgozni, és hétvégén meg kell mennem az erdőbe, és le kell tépnem a sárvédőt, az ajtógombot, az antennát, a számot. nos, és valami más a kis dolgokon))
sem egy nap javítás nélkül!