Hogyan ellenőrizzük a kerekeket - a közúti baleset krónikáját - a szemtanúk által közúti balesetekről készített videót

Ez a probléma általában a kezdők számára merül fel, akik csak a kerék mögött kaptak, de a tapasztaltabbakat már konkrét kérdések kérdezik közvetlenül:

- a konvergencia ellenőrzésének módja;

- hogyan kell ellenőrizni a kerék meghajtást;

- hogyan ellenőrizzék az összehangolást;

- hogyan lehet ellenőrizni a kormányt.

Mindent megfontol a sorrendben.

Mindenki tudja, hogy az autó kormányzási rendszere az autó egyik legfontosabb része, amely a megfelelő figyelem nélkül sok problémát okozhat az autó tulajdonosának.

A koncepció egy kicsit szélesebbnek hangzik, mint az egységes, azaz "összeomlási konvergencia".

Ha valaki nem tudja, mi az, akkor jön a tapasztalat. Megvizsgálják a gumit, és elkezdik "enni" egy bizonyos oldalról. És ha a sebesség még, és helyezi azt a jobb vagy a bal, akkor általában a "katasztrófa". Erről szól csak egy beszélgetés, amely megzavarta a kerekek felszerelésének szögét. Ez a szolgáltatás ma már számos benzinkutaknál történik.

Ezt az eljárást a következő munkák után kell végrehajtani:

- golyóscsapágyak, oszlopok, gumiszalagok és egyéb felfüggesztő elemek.

Ma ilyen munkát végeztünk, mind az optikai, mind a számítógépen 3 állni. Ez a munka ugyanolyan jó vagy rossz lehet mind az egyik, mind a másik standon, mindez a mester professzionalizmusától függ.

Lehet, hogy sok hiba van, amit egyszerűen felsorolhat.

Ha az autó vezetése során fellépő rezgés veszélyes lehet a kerékhajtás külső csuklójának vagy a kerékhajtás tengelyének deformációjának. Talán a legelterjedtebb, meglazult (csavarva) a csavar rögzítő anyája.

Bizonyára nem minden lehetséges hiba, jobb, ha elmondja a mesternek az SRT-ben.

Ez az, amikor a kerekek egy másik vonalon mennek. Ha megnézed az autó mögött, akkor az X betűvel haladnak. Általában nem maguk a kerekek, hanem az autó teste. Ez a helyzet gyakoribb a motorkerékpárok és kerékpárok esetében. De megfontoljuk az autókat.

Ha a gép kerekei helytelenül igazodnak, akkor ez vezetési problémákat okoz. Az ilyen vezetés vezetője gyorsan elfárad, de az autó fizikailag egyenetlen gumiabroncs visel.

A kocsi kerekeinek sarkainak megfelelő helyzetét úgy állítjuk be, hogy a kerekek a kocsi középső tengelyéhez viszonyítva mozogjanak.

Jó tulajdonság a négy kerék helyzetének beállítása. A szerelő telepíti az eszközöket és rögzíti a dinamikus paraméterek leolvasását.

Most, ha problémák merülnek fel a hátsó kerekekkel, akkor kompenzálják az első kerekek megfelelő beállításával. És mielőtt ez csak az első kerekek beállítása volt, függetlenül a hátulról, ez a módszer a múltba süllyedt.

A kormánykerék visszafordulása.

Általában a kormányzás nagyon kényelmes és könnyen kezelhető, de amint megnehezül, a rendszer problémája. Az autó kevésbé érzékeny vagy kevés késéssel reagál. Lehet több oka közül laza kormányszerkezet vagy az előtét kar vagy kormánymű rúd, és részt vehetnek és nyakkendő rúd, nem is beszélve a kopást alkotóelemeinek.

Ellenőrizze a vonalzóval és a krétával a címkék használatát. Ha ütközést észlel, a kormányzás sürgős javítása szükséges. Ellenkező esetben ez a meghibásodás súlyos balesetet okozhat.