Egy sérült téma, állványok és források a forester sh
Az internet hátoldalán talál egy érdekes megoldást: az Outback BR-9 (340057) szabványos rackje. Tulajdonos elégedett volt viselkedés az úton, valamint növeli a távolság 1 cm Ennek megfelelően szükséges merevebb rugók hagyományos állványok -. Azaz japán pruley (20380SC000, 20380SC080), jól, vagy a SJ (20380-SG020 - által XT, azaz nehezebb; 20380-SG010 - a leszívjuk, azaz puhább). Melyik fakad SJ jött jobb attól függ, hogy a lengéscsillapítók az SJ priblezhen ammortizator A BR-9 - ezt az információt nem kell, de a magasság és a merevség, az így vagy úgy, illik mindkettő. Vagy úgy, hogy meg tudja tenni a szokásos rack japán SH (20365SC000, 20365-SC020 - minél magasabb az érték, annál nehezebb, ha követjük a filozófia a felfüggesztés SH) - anélkül, hogy azt állítja, hogy egy verseny, stb csak megfelelő felfüggesztés a megfelelő pénzért.
Be vagy mielőtt Kayaby SH vagy ... találtam egy érdekes lehetőség: KYB SF (334, 189 (jobbra) 334 190 (balra)).
Vobschem az egész hegyet a hátsó és a fonik SF frontján lévő állványok mögött. De még itt semmi sem sima, mi a teendő a forrásokkal. A rugók az amerikai és a KYB Excell-G áll lökdöső, hogy rebind a pogruzku 4 ember + egy kis isten ... punch keményen. Nem akarok áttörni, ezért több merev forrásra van szükséged, de ha ezeket a legtöbb kék OBK-t veszi át, akkor a bontás valószínűsége magasabb, rosszabb, rosszabb. egy Mazda-val lovagolva ezzel a konfigurációval ... Ez az, amit a rugók optimálisak lesznek a pálya széléről? Talán SJ-ból van egy tekercs 1 mm vastagabb, mint az amerikai szabvány?
És az én érzés a boltban állványok KYB NEW SR legkeményebb ... és ez jó ... de ez az egyik dolog, hogy üsse a stand a kezével, akkor megmutatja magát a lépés ...
Azok, akik a cayabokkal és az elővárosi posztokkal ellátják a forrásokat?
Ideális esetben természetesen szabályozott teyneket akarok, de kétlem, hogy megbízhatóságuk mínusz 30 télen ... persze ezen a hőmérsékleten minden oszlopra. de mégis úgy gondolom, teinam az első helyen ...