Detektálás és helyreállítás
Detektálás és helyreállítás
A Balti-tenger a kincsek egyedülálló tárolója. A sós vízben a fából készült hajókat több száz éve tartják fenn. Vasa volt az egyikük. De hol volt a régi hajó?
A Vasa úttörői voltak az elsőek a fedélzeten. Megnyitó Anders Fransen (jobbra) és a búvárok vezetője Ed Perry Felting (balra).
A búvárok öt évig tartottak, hogy felkészüljenek a Vasa nehéz emelkedésére.
A "Vasa" hajó olyan jól megmaradt, hogy az emelkedést követően maga a víz maradhat.
A tapasztalt svéd mentőszolgálat, a Neptune véleménye szerint a hagyományos technológia a legjobb. Tartsa a vastag acélköteleket a hajótest alatt, és rögzítse őket vízzel töltött pontonokhoz. Szivattyúzás után vizet pontonok kelnek, a drótkötél és a „Vasa” emeljük alulról. "Brewstems" - a cég "Neptune" anyavállalata - megígérte, hogy ingyen csinálja. Indult országos kampány a „Mentés” Vasu”, ami a pénz és az anyagi kezdtek érkezni alapítványok, magánszemélyek és vállalkozások számára. A haditengerészet nyújtott személyi és hajók, és 1957 őszén búvárok kezdett ásni, pontosabban, hogy mossa alagutak alatt a hajót. az eszköz egy víztömlő egy speciális fúvóka. az agyag és kavics mosott ki vízsugár és a szükséges munkát a nagy berendezések és még bátorságot. a munkát végeztünk mélységben több mint 30 méter teljes sötétségben. az alagutak voltak olyan szűk, hogy a búvárok voltak és nyomja be őket. gerendák, deszkák és egyéb törmeléket fenyegetőzött, hogy megzavarja a levegő csövek és vezetékek, hogy gyakran előfordult. Ezen túlmenően, a fej felett a búvárok volt háromszáz hajó, melynek súlya több mint ezer tonna, a kő előtét alján. Senki sem tudta túlélni Vajon „Vasa” -. Ha úgy érzed, te haldokló kint a sötét és hideg, tettem mindezt, és megtudja, mi a hiba, amit tett ilyen volt a vezérigazgatói testület búvárok Pera Edwin Feltinga búvárok, aki leszállt a vízbe először ..
A "Vasa" hajóval együtt 50 ember veszett el az akkori adatok szerint.
A hajó közelében 25 csontváz található. Fotó: Anders Fransen.
Az első megálló "Vasa" a felemelkedés után egy száraz dokkoló volt Bekholmenben, azon a helyen, ahol elsüllyedt. Itt lehetett látni a hajót először.