A ventilátor-fűtő csapágyak cseréje golyóscsapágyakkal
Nos, valójában "kihúzta" nekem újra a robbanó motoros rajongójának sikátását, és úgy döntöttem, hogy szétszereljük, mossuk meg, tisztítsuk meg és cseréljük le a csapágyakat ...
Az autóból eltávolítjuk, és hazaviszünk. És ha az egyenes karok kialszanak a megfelelő helyről - elkezdünk szétszerelni. A járókereket nagyon óvatosan távolítjuk el (kalapált és horgolt fogókkal a rugós gyűrűkhöz, majd külön kaparót szereltünk :))
A "zazubileno" felső rész rögzítése - finoman "razubilivaem", t. ez a folyamat a legjobb esetben csak kétszer él - a fém elég puha, és ez a rögzítési mód nem biztosítja az ismételt lebontást.
Az új csapágyat vizuálisan próbáljuk (de feltétlenül egy féknyeréssel)
A motort fordított sorrendben szereljük fel.
Kiegészítések, amelyek a motorban készülnek:
1.Disztán kompenzáló távtartók, például kék:
2 darabos mennyiségben - a magasságot kísérletileg választják ki úgy, hogy a rotor belülről ne lehessen felakasztani, poliuretán tömlőt használtam.
2. Ugyanazok a távtartók állítják be a rotor helyzetét a kefékhez képest (helyükön kell állniuk).
3. Speciális fedőt készített a felső részhez:
anyagú öntött szilikon rögzítőelemekkel a megbízható rögzítéshez.
Állítsa be a lapátkerék helyett (szigorúan a helyszínen! Nem felett vagy alatt! Itt van valami, amit meg kell csinálni, és spetssemnik nekem kijavítani lapátkerék pozíció)
és ellenőrizze, hogy semmi sem érinti, és nem tapad.
Szerelje vissza az autóba és örüljetek).
Lássuk, milyen nagyok a szokásos golyóscsapágyak. ))
Anyagok és eszközök: kalapács, csavarhúzó (nem iszik!) Fogó gyűrűk, féknyereg, érintse M3 * 0,5 mm, 8 csavar és 8 anya M3, 2 db horganyzott vas 35 * 35 mm-es, 2,5 mm-es fúró, fúró, 2 részes poliuretán tömlő 7 mm átmérőjű és 5-6mm hosszú, 2 db műanyag palackok, amelyek nem karcolja meg a mágnesek két kapocs rögzítő motor kefe, kefe tisztítására kerek reszelő 7-8mm, kis fájlok, szilikon (bármilyen, de egyszerűbb átlátszó) egy pár tapaszt, szalagot, szabad időt és a szükséges csapágyakat. Ebben az esetben mindkét oldalon d8 * D16 * H5mm-re volt szükségem. Egy zazubilivanie rögzítő fekete plastmassku ecsettel (a Photo6), elvágta a finom reszelővel, vagy szétszedni az alsó csapágy, majd meg kell, hogy dolgozzon ki egy új módja a rögzítés ez plastmasski. Úgy tűnik, nem felejtettem el semmit.
Az egész világ!
UPD1: A golyóscsapágy lényegesen zajosabb, mint a hagyományos csúszó csapágy. Miután a dörrenés eltűnik, tudod ... elakadt! És a kínai golyóscsapágy egy évig elég volt, aztán elkezdett ékelni, és egy MC1510-kékkel kenve csúszó csapágy váltotta fel. Talán téved, de 10 hónap. a repülés kiváló, abban az értelemben, hogy nem csikorg.
Bónusz: "Zapilil" teljes összecsukható motoros fűtés, de ezt egy másik bejegyzésben.
Kiadási ár: 50 ₽ Futásteljesítmény: 196890 km